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道路与桥梁工程试验检测技术分析卞迎州

发表时间：2020/9/15 来源：《基层建设》2020年第15期作者：卞迎州

[导读] 摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路与桥梁建设项目的增多。

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        摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路与桥梁建设项目的增多。在现代道路桥梁工程的检测工作当中，因为检测工作标准还不够规范，检测设备的应用价值比较低致使检测结果存在不精准的问题，其对道路桥梁工程项目的检测成效产生极为不良的影响，这对于建筑行业现代化发展以及社会进步都会产生极为不良的影响。在此基础之上，在对道路桥梁工程项目实施检测的时候，要对质量检测相关技术进行有效开发与完善，对检测技术的实际应用成效进行有效优化，在对道路桥梁工程施工成效进行强化的同时，奠定建筑事业发展与进步的基础。本文就道路与桥梁工程试验检测技术展开探讨。
        关键词：道路与桥梁工程；试验检测；技术
        引言
        道路桥梁的质量与民生、人民生命财产安全之间有着直接性的联系，这是建设阶段之中的关键所在。因此，进一步强化针对道路桥梁工程试验检测技术方面的研究范围与力度，以此来逐步的开发新型化的检测方式，构建并健全检测系统，促进道路桥梁工程的试验检测技术其走向自动化、智能化道路来进行发展。
        1 道路桥梁工程中试验检测技术的现状及重要性
        在道路桥梁工程中，工程试验检测技术是确保道路桥梁建成质量的最有效手段，只有通过试验检测，才能得出质量数据，并最终判断出路桥工程是否达标，以此来不断推进路桥工程的优化。除此之外，通过检测所得出的数据还能对路桥工程的施工管理过程进行评价，并找出其中存在的问题，进而以此为鉴对工程施工作出调整与改进，并最终为路桥工程的建设提出更加合理的建议。与此同时，随着我国路桥施工技术的不断进步，社会上对路桥施工质量的要求也在不断提升，这就要求施工单位必须要高度重视路桥工程的试验检测技术，并最大程度提升检测技术水平，以为路桥工程质量提供切实保障。
        2 桥梁工程原材料试验检测内容
        2.1路基土方石填筑检测
        在桥梁工程原材料试验检测工作实际中，路基土方石填筑检测是较为关键的一环。路基的实际质量对于整个道路工程建设以及桥梁工程质量提升极为重要，此方面的检测工作能够供更深层次地了解路基建设是否合乎建设标准，从而做好整个工程建设的基础。路基土方石填筑检测的内容包括了路基的含水量试验检测、路基的填筑密度试验检测以及路基的强度试验检测等。
        2.2钢筋质量试验检测
        针对钢筋外观实施检测，保障不会发生锈蚀与翘曲等的情况。确保钢筋外观的整洁性，直径可以与施工标准相符，质量达标。针对钢筋密度实施检测，保障密度达标，以此来与施工实际需求相符。值得注意的就是要做好防潮防水工作，预防发生锈蚀情况，从而来显著提升钢筋工程水平与质量。
        2.3桥涵构造物检测
        道路建筑工程的任何一个工程建设阶段，对建筑材料进行试验检测都是必不可少的，例如检测所用水泥质量、检测所用钢材、检测砂石的质量等，这些都是工程建设当中的重要组成部分。要对桥梁的性能进行全方面的提升，就必须严格检测以上建筑材料，从而更好地完成工程原材料的选择。
        2.4桥面试验检测
        针对其实施外观检测，确保桥面平整与密实性，预防发生渗水情况。将桥面密实度检测充分重视起来，钻芯取样，确保质量达标，防水性能优越，进一步的保障道路桥梁施工的质量。
        2.5路面检测
        在实际的桥梁工程建设过程当中，路面的质量直接关系到其使用效果，因此这方面的检测同样重要。路面检测主要包括对路面作业所用到的无机结合料、集料以及对沥青混合料进行试验检测等，通过这种形式来使建筑材料指标达到工程建设要求，使建筑材料的所有参数保持在良好状态，从而使桥梁工程建设不会因原材料问题而出现纰漏。

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        3 道路与桥梁工程试验检测技术分析
        3.1压实度检测
        为了能够全面强化道路桥梁工程项目的施工质量以及质量检测工作，技术工作者一定要使用合理有效的检测技术，针对不同工程项目的施工质量、原材料、施工技术等实施有针对性的检测，强化道路桥梁工程项目的质量。在检测工作的实际开展中，较为常见的就是灌砂法，其在路面原材料与土层建设中被广泛应用，可是在检测过程中，需要应用非常多的砂石，并且要求进行多次重复测量，工程量比较大，同时需要耗费非常多的时间，检测成效却并不显著，并且这种检测方式不具备破坏性，能够在一个水平面、一个位置上实施重复检测，获得的检测数据能够为检测工作提供必要的数据支持。
        3.2超声波检测技术与冲击回波检测技术
        检测技术不断发展，超声波技术逐渐成为道路桥梁检测中的主要技术。针对道路桥梁之中超声脉冲主频率、波幅和传播速度等参数的测量与分析，其实质上是运用声波转换器与超声波检测仪来实现的。在进行分析检测之后，可以依据得出的数据，找到其中所存在的问题，从而判断与排查工程之中所出现的缺陷，其主要优势体现在过程安全、操作便利等方面。在实际检测的过程中，超声波可以直接穿透过钢筋混凝土结构，这对于检测结果的精准性十分有利。穿透测试法，实质上就是道路桥梁中缺陷检测方式运用超声波技术具有直接性的代表，然而因为国内技术水平和从业人员自身的素质良莠不齐，该项技术在应用的过程中存在不足。在道路桥梁工程缺陷的检测之中运用超声波检测的时候必须设立两个对应的测试面，因此在检测阶段之中，运用的范围也有一定的局限性，被检测对象应有两个对应的检测面标准。冲击波技术和超声波技术两者有着不通的单面反射技术，只需要检测一点就可以针对其作出科学化的缺陷分析，因此来判断出来是否有损伤，和超声波检测技术相比之下有着显著的优势。通常情况下，检测道路桥梁潜在裂隙常使用冲击波技术，但冲击波技术也存在不足，如检测一点会埋下安全隐患。
        3.3回弹弯沉检测技术
        当标准轴载作用在规定范围内时，多使用回弹弯沉检测技术，检测的部位主要集中在路基火车路面表面的轮隙位置处。通过回弹弯沉检测技术的使用，可以准确检测出路基以及路面是否存在垂直变形，并最终判断出路桥工程的建成质量。而在应用此技术时使用的沉仪法主要有如下几类，如自动弯式、落锤式弯沉以及滚轮式弯沉等。但不论使用何种方法，最终都能准确得出路基或路面的变形值。而在实际的使用过程中只需要结合工程的实际情况选择出最为适宜的检测方法，以此来获得最佳的检测结果。
        3.4红外热像检测技术
        该项技术就是通过热成像探测仪来针对检测结构所发射出来的红外线能量进行检测，也就是通过结构温度场分布的异同来作为根本依据，直观地将结构内部的连续性原理工作展现出来。红外热像技术的特征包括：（1）在实际运用该项技术的过程中，会运用到一些精度高的红外线热像探测仪，其自身的优势主要体现在对于温度的分辨率很高。（2）该项技术的检测范围相对较大，检测距离的下限可以达到20 m，并不受到距离上限因素的影响。（3）因为检测原理的关系，必须依据红外线的不同能量来作为基础，从而导致该项技术使用会受到一定的限制，但一般情况下只要被检测结果的温度在零度之上就可以运用该项技术。（4）和其他技术相比，其所具备的灵活性更强一些，不仅适宜运用在静态结构，且还可以运用在动态结构。
        结语
        在道路桥梁工程项目的建筑施工中，对检测技术进行合理有效的应用，不但要强化工程项目建设的成效，并且还要为现代社会发展奠定坚实的基础。所以，在对道路桥梁工程项目进行实际检测的时候，技术工作者一定要对建设施工做成中所应用的原材料、技术手段、风险隐患等实施深入有效的检测，确保检测数据的精准性与有效性，这样不但能够强化工程项目的建设成效，更能够保证建筑行业的有序发展，让其为社会现代化发展贡献力量。
        参考文献
        [1]孙斌.试验检测技术在道路桥梁检测中的应用[J].信息周刊,2018(12):0044-0044.
        [2]贺瑞芳.谈试验检测技术在道路桥梁中的运用[J].山西建筑,2019(09):138-139.
        [3]卢家伟.道路桥梁试验检测技术的应用探究[J].安徽建筑,2018,24(2):188-189.