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摘要：我国人口众多对能源的需求量巨大，尤其是随着电能应用等相关技术的发展，在经济发展、日常生活中对电能的需求量越来越大，“节能降耗”已然成为我国基本国策之一。近年来我国铁路交通网络日渐完善，铁路客站等建筑对电能需求量逐渐增强。本文主要分析铁路建筑电气照明节能设计中的关键问题，并以实际案例分析电气照明节能设计在铁路建筑中的应用，希望可以起到一定借鉴意义。
关键词：铁路；建筑；电气照明；节能设计；关键问题
电气照明属于铁路建筑中主要耗电的项目之一，通过相应电气照明系统节能化设计，可大大节约电能消耗，促进绿色铁路建筑构建。而想要确保铁路建筑照明节能设计有效应用，相关设计人员就不得不对铁路建筑电气照明节能设计中的关键问题进行分析，以更为有效发挥出节能设计在照明系统中的效用，促进绿色铁路建筑建设。
1.电气照明节能设计中（铁路建筑）的关键问题
1.1选择高光效灯具（光源）
铁路建筑照明系统实现离不开相应光源照明灯具支持，因此在节能设计上需要充分考量不同灯具的实际情况，尽可能选择高光效灯具，节约电能消耗确保照明质量。在铁路建筑灯具选择上需要根据照明数量、使用场所、工程性质、照明质量、人员视觉要求等，尽可能实现智能调控，满足实际环境照明需求。在高效灯具选择上要尽可能选择寿命适中、发光效率高、价格合理、运营成本相对较低的绿色光源。例如，在高大空间照明灯具选择上，可以选择金属卤化物灯、三基色T8或T5荧光灯等，这些灯具在照明过程中启动方便，可靠性高。同时在高大空间灯具选择上还需要充分考量国家现行能效标准，尽可能在符合配光和眩光限制要求的情况下选择控光性能和直射光通比例较好的灯具，尽可能使用窄配光灯具，有效减少光通损失，在满足节能的情况下确保照明质量。另外，除了灯具选择需要科学之外，在灯具附件选择上也需要慎重。设计人员在铁路建筑照明节能设计上需要选择稳定性高、功率损耗低的灯具附件，进一步确保整体照明质量，节约电能损耗。
1.2照明方案设计
在铁路建筑电气照明节能设计上，首要考量因素就是照明方案设计。通常在铁路建筑电气照明节能方案设计上，需要注重以下几个要点：（1）充分考量商业区域广告灯箱、显示屏、指示牌等，对这些光源充分利用，提高照明节能效果[1]。（2）铁路建筑室内设计充分考量建筑物本身照明需求。在铁路建筑室内设计上要尽可能考量到之后建筑照明采光需要，选择颜色相对比较浅的建筑材料装饰墙面、地面、屋顶等，提高对太阳能与光源的利用，突出节能环保主题。（3）充分考量不同区域的具体照明需求。在铁路建筑照明方案设计上需要根据铁路建筑内部不同区域具体照明需求进行设计，在设计中可以充分结合自然采光情况，使得采光与照明可以充分结合起来，适当减少照明能耗起到节能设计目的。（4）充分考量铁路建筑不同场景，使得物尽其用节省电能消耗同时提升电气照明设计质量。在铁路建筑电气照明系统设计上需要充分考量不同环境下具体照明需求，严格按照相应标准制定照明方案，并根据实际需要选择相适应的照明器具、光源等，根据不同照明场景设计具体照明方案，特殊情况下可编制自然采光相应专题报告，提升铁路建筑节能水平。
1.3照明方式合理选择
铁路建筑电气照明节能设计上，需要充分考量不同照明方式下产生的能源损耗，尽可能在贴合实际照明需求的情况下选择能耗少的照明方式，优化照明系统。首先，根据照明需求进行针对性设计。
铁路建筑内部往往分为众多不同的功能区域，每一个区域对照明需求都是不相同的，设计人员可以充分利用这一点，采用分区照明方式，使得每一个区域照明都能满足本区域需求，同时还能避免统一照明方式造成不必要浪费等。在分区照明基础上，还可以融合一般照明、局部照明、混合照明等多种照明形式，充分满足照明需求，提升照明质量[2]。其次，照明方式选择上需要站在全局角度。设计人员在铁路建筑照明方式选择上需要站在全局角度充分考量，不仅需要节能环保满足照明需要，同时还需要方便于后期维修与管控，减少因为后期维修难度大导致的人力、物力浪费，提升整体电气照明系统综合效益。再次，分时段、分组控制光照。在铁路建筑电气照明设计上，可以根据不同时段充分结合外部环境光照情况，采取分组、分区控制措施，使得铁路建筑照明可以满足不同环境需求，提升照明质量的同时一定程度上节约能源。例如，可以采用集中自动控制装置针对厂库、公寓、单身宿舍、门厅、楼梯间等公共场所的照明进行控制，尽可能利用自然光照，减少非必要电能浪费。
2.电气照明节能设计在铁路建筑中的应用——以某铁路客站为例
2.1某铁路客站概况
某铁路客站为我国某高铁客站之一，该客站具有售票、候车、商业服务、办公等功能。客站高峰发送量约为8200人／h，设计18线16站台面，9.9×104m2总建筑面积，40.90m主体高度，整体设计为三层局部设有相应夹层，室内外电气照明系统采用绿色节能设计。本文主要分析其室内电气照明系统节能设计，该客站室内空间由出站层、站台层、高架层三个立体空间层面构成，并根据实际使用需要设计商业区、售票厅、进站广厅、站台、出站厅等功能区。
2.2客站电气照明节能设计
该站在电气照明系统设计上，充分考虑自然光照情况，采用差异化照明方式，充分考量广告灯箱等照明情况，制定综合照明节能方案。首先，直接照明与间接照明方式综合运用。在照明方式设计上，类似于高架候车大厅等旅客流量的旅客主要活动区域，结合该建筑整齐简约设计风格，使用直接照明方式，提升实际照明效能，起到节约目的。而在泛光照明区域及突出精装效果区域采用间接照明与直接照明结合方式，且要求该区域装修材料反射率、漫反射等必须符合相应要求。其次，显示屏、广告牌附近区域照度适当降低。在出站通道区域有众多显示屏、广告牌，考虑到其对光照照度补偿，将原本3排灯方案，调整为2排灯方案，达到节约能源目的。再次，充分利用自然采光。利用BIM技术结合当地CIE全云天模型，准确分析自然光照情况，设计相应光照方案。根据光照模拟测试，最终选择部分人工照明独立回路，便于工作人员根据全云天晨昏变化补充自然光照[3]。
结束语
铁路建筑电气照明节能设计中的关键问题包括选择高光效灯具、照明方案设计、照明方式合理选择等，相关设计人员在铁路建筑电气照明节能设计上可以充分结合照明实际情况，全面提升建筑照明质量与节能水平，促进绿色建筑打造。
参考文献
[1]侯凯. 建筑电气照明中的节能设计措施研究[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2018, (012):P.153-153.
[2]于杰. 建筑节能与结构一体化在铁路房屋中的设计与应用——以烟台港西港区铁路调度综合楼为例[J]. 铁道标准设计, 2019, (06):138-142+149.
[3]窦春叶, 王海松. 建筑电气照明节能设计研究[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, (031):2783.