杜卓颖
河南星原工程技术有限公司 河南省洛阳市 471000
摘要：道路与桥梁工程在施工过程中容易出现多种质量问题，为了提高道路与桥梁工程的使用寿命，保证人们的出行安全，我们必须对道路与桥梁工程施工质量控制方法进行研究。本文首先分析了道路与桥梁工程施工质量控制的主要影响因素，其次研究了道路与桥梁工程施工质量控制方法。
关键词：道路与桥梁工程；施工质量；控制方法
1道路与桥梁工程施工质量控制的主要影响因素
（1）施工主体。施工主体主要是指在道路与桥梁工程施工项目中承担管理及作业的人员，施工主体的能力对项目质量管理有决定性作用。（2）施工机具。施工机械设备是道路与桥梁工程施工项目的主要手段，是施工过程中必不可少的组成部分，施工机具质量及质量管理的优劣直接影响工程质量。（3）施工方法。工艺流程是道路与桥梁工程施工项目的主要施工方法，施工方案、技术方法等决定了施工内容可否顺利进行，也决定了设计方案是否可以变为实际符合质量标准的产品。（4）施工对象。道路与桥梁工程施工对象是指施工过程中的原材料及设施，对原材料及设施的质量管理有助于加强公路项目的基础质量管理工作，因此，在原材料及设施选择与使用过程中要严把质量关。
2道路与桥梁工程施工质量控制方法
2.1路基路面的施工质量控制
路基工程质量分析与控制：道路工程施工项目的路基类型主要是土方路基，土方路基工程主要控制填土种类，填土的含水量及每层的松铺厚度，使材料接近最佳含水率，压实度达到要求。控制土方路基工程施工中不规范缺陷，如：不进行晾槽，不设置路基纵横向排水系统设置，松铺厚度不足，次数少，导致填土的含水量过大，压实度不合格，路基标高偏低，密实度不满足工程质量要求。土方路基工程施工要保证原材料合格。
路面工程的质量管理与控制：路基完毕后要进行路面工程，路面工程直接影响道路工程交付使用后的安全性、耐久性、舒适性要求，因此，路面工程质量管理与控制的总要求为：a.高程横纵坡度控制：按施工地段、图纸要求设置控制桩。b.压实厚度和压实度的控制。水泥碎石稳定层厚度为34cm，分两层压实到设计标高。c.软弹、起皮、波浪及裂纹等现象的处理。查清原因，制订处理方案，并做好详细记录。d.挖方顶部压实度控制：按设计要求，挖方顶部0-30cm压实度不少于95%。
2.2对于承台、系梁质量的控制
①桩头需凿除预留部分以及其他不易控制的混凝土，需要对其质量进行红外线无破损检测，且其强度要满足设计要求。对于有质量隐患的桩需要重点处理与检测。
②桩头水泥混凝土在凿除后需要保持一个密实的、平整、干净且无残留混凝土，最重要的是凿除后的高程需要与设计高度保持一致。
③对于嵌入系梁以及承台的桩头要符合要求，而且钢筋连接的质量要符合专项方案的要求。
④砂浆垫层的平整度要好，并且尽可能的做到平整，在满足平整度的同时也需要满足高程要求。砂浆垫层水平截面的大小要能满足承台施工、系梁模板搭建的施工要求。
⑤模板拼接处应做到平整、紧密、支撑牢固，预拱度、位置、尺寸等均需满足设计要求。模板安装完成以后需要进行验收，只有通过验收合格以后，才能使用。在浇筑混凝土之前，需施加预压力从而减少非弹性变形，模板内壁需要涂一层隔离剂，接头的地方需要粘贴胶带或者塑料薄膜等，且在涂抹过程中不得污染钢筋。模板拆除需要遵循“先支后拆，后支先拆”的原则，侧模板需在混凝土强度达到2.5MPa及以上才能拆除，其他承重的模板需达到规定的强度以后才可进行。
⑥混凝土开盘前需要对其原材料的准备工作进行检查。第一批混凝土需要对其组成部分用量进行计算，从而来验证它们是否符合配合比要求。浇筑混凝土前需要对桩头进行湿润处理，并在施工过程中时刻注意混凝土坍落度及和易性，做到分层浇筑，在下一层初凝之前就将上一层的混凝土浇筑完毕。
最后需要对水泥混凝土的养护进行关注，防止因水化热而产生裂缝。
2.3制度改进措施
①原材料保证制度改进。项目部应安排专职的采购人员进行物资的采购，严格控制物资的质量，所有的物资进场都应该按照技术部门提供的计划进行采购，进出场材料设备需技术、财务部门签字，项目经理要审批。进场检查抽检数量严格按要求执行，对有问题的原材料未发现或不上报的人员实行追责制度，对项目部造成经济损失的，由直接责任人承担赔偿责任。②现场材料管理存放。需专人管理材料进场后的存放地点，保证进场材料的计划性，严禁杂乱堆放、无标牌堆放，污染材料，使材料受潮、变质。
2.4对于预制箱梁质量的控制
①对预制箱梁的底座强度进行强度验算，并对外形尺寸、表面平整度进行检查，最主要的是检查预拱度的设置是否能满足设计要求。
②对侧模以及底模进行试拼装查看。应达到的效果为接缝严密以及没有错台并且线条顺直，没有明显的波浪起伏，对拉螺栓预留孔能与模板配对使用。
③底模板应当清洗干净，接缝处要平整。
④腹板、底板钢筋需要着重对波纹管的具体位置进行检查，并保证其在混凝土浇筑过程中不产生位移，另外钢绞线需要提前进行编束，一整束地穿过波纹管从而来确保其在管内不会发生缠绕现象。
⑤内模板支撑需要牢固，侧模板应当有顶挡防止其变形，检查钢筋的标号、数量、焊接质量是否与设计要求一致。
⑥检查预应力管埋设是否正确，并检查是否在波峰设置通气孔，在波谷设置排水孔。
⑦混凝土在浇筑过程中应当安装专人对抗拉螺栓及顶杠是否有松动进行时时检测，从而来控制跑模泥浆、内模上浮现象的发生。
⑧施工单位还应当设置专人进行洒水养护作业，混凝土只有达到规定要求的强度时才能进行下一个工序。
2.5加强完善工程建设过程中的监督检查
桥梁工程施工过程中质量监督的地位尤其明显，因此桥梁工程的每一个工序都要把控质量。首先对原材料以及机械设备进场进行验收，对于不合格原材料及机械应严禁进入现场。其次要定期及不定期地对原材料及机械设备进行检查，尤其对机械的运行情况进行查看。再次需对工程中的重点工程及难点工程进行时时质量监控，并且做好事先准备工作。最后需要对各种操作人员及维护人员、安全人员进行定期考核，不仅要考核理论知识，而且还需要对实际操作能力进行考核。对通不过考核的人员应进行相应的教育，经教育培训后再次进行考核，若实在不能通过考核的人员应调岗至要求较低的岗位。
2.6避免混凝土出现裂缝
首先应该进行混凝土混合材料的合理选择，尽量选择水热化较低的水泥材料进行混合搅拌，确保混合后的混凝土质量，可以适当添加减水剂；在进行混凝土的浇筑的时候，应该将温度控制在合理的范围内，避免混凝土的内部和外部的温差较大，最终产生裂缝；在混凝土的后期养护中也应该保持混凝土的湿度，避免混凝土外表太干造成裂缝；针对大体积混凝土的浇筑，应该采用分层方式进行浇筑，避免混凝土表面产生收缩裂缝；为了有效避免道路工程及桥梁工程中出现裂缝，可以事先在混凝土容易产生裂缝的部位利用梁柱进行支撑，提升混凝土的拉伸度，防治混凝土的裂缝现象的发生。解决混凝土的裂缝问题的技术有很多，包括树脂灌注法、重力渗入法以及灌浆法等，应该根据道路和桥梁工程的性质进行合理方式的选择，促进混凝土施工的科学化，为道路工程和桥梁工程的质量提升奠定基础。
3结束语
道路桥梁施工质量可直接体现出一个城市的发展状况，所以提高道路桥梁工程整体施工质量是非常重要的。道路与桥梁施工单位应联系具体情况编制相应的问题完善措施，从而达到工程施工质量的要求，有效延长道路桥梁使用时间，维护建设企业的经济效益。
参考文献：
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