李柯辉
广东省公路工程质量监测中心 广东广州 510500
摘要：本文以沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制为探讨主题，针对当前沥青路面施工技术的发展现状，分析检测试验与控制质量的重要性，阐述弯沉值测定、抗滑性能及平整度检测三种检测方法，总结加强管控施工材料、控制材料的拌和与运输、提高沥青混凝土路面的摊铺与压实质量等控制要点，为沥青混凝土路面施工的高质量发展提供合理建议。
关键词：沥青混凝土；试验检测；质量控制
引言：沥青混凝土路面是当前大部分公路路面施工采用的主要形式，要全面提升沥青混凝土路面的铺设质量，应及时开展试验检测工作，做好质量控制。在实际的作业过程中，应积极引进先进的检测工艺，针对路面施工的实际条件与环境情况制定科学的质量控制方案，掌握质量管理要点，切实提升沥青混凝土路面施工水平。
1 研究沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的重要性
为了满足交通流量日益增长的需求，近年来，我国各地区不断扩大公路等道路设施的建设规模，逐渐增加对沥青混凝土路面的应用，因此，此种路面的铺设质量受到大众的广泛关注。对完成铺设的路面开展相应的试验检测工作，把控其整体的施工质量，不仅有利于整体路面工程作业质量与水平的有效提升，还可以减少施工材料的浪费，达到节约环保的效果[1]。
2 沥青混凝土路面施工试验检测方法
2.1弯沉值测定法
在测定沥青混凝土路面的弯沉值参数时，应借助激光弯沉测定仪等专业设备，按照标准的操作流程进行准确测量。首先，检测人员需在汽车的后轮缝隙中牢牢固定激光弯沉测定仪，做好充分的准备工作，然后，当汽车从被测定点驶离时，在激光弯沉测定仪上，会将实时的弹性数值直接显示出来。最后，通过对获取的各项数值准确计算，并通过多次的反复试验，检验人员便可以得到最终测定的平均值，提高试验检测沥青混凝土路面弯沉值结果的准确性与科学性。
除此以外，在测定路面弯沉值时，还可以利用落锤式弯沉仪设备，结合计算机控制系统，精准控制液压系统的落锤装置，确保在保持自由落体的状态下，落锤对路面可以带来一定程度的冲击力，使得路面有弯沉现象。在检测过程中，应对各个测定点的间隔距离合理地设定与调整，通过多次反复试验，结合计算机将形变值准确地计算出来。
2.2抗滑性能检测
要对沥青混凝土路面的抗滑性能进行检测，可以依照以下的作业流程开展性能检测作业：首先，采用手工铺砂方法进行检测，在同一检测位置上，检测次数应不低于三次，还需详细标注每个检测点的具体内容。然后，借助摆式摩擦系数仪等专业的测定仪器，在初步调平设备的基础上，调零处理摆动的指针，准确校核，确保数值测定的准确性。最后，确定适宜的检测方法，开展多次反复的测量工作，对测量温度合理掌控。一般情况下，在检测沥青混凝土路面的抗滑性能参数时，最好控制环境温度在20℃以下[2]。
要获取更为准确的检测结果，应着力将传统的抗滑性能检测技术予以改进和创新，与路面的实际摩擦系数等指标相结合，对路面的摩擦参数与抗滑性能之间的关系予以明确，实现路面抗滑性能检测效率的有效提升。
2.3路面平整度检测
平整度是路面使用性能中的一项重要指标，代表着行驶车辆在路面表面的作用下产生振动的高程变化。
在养护与路面施工过程中，检测平整度是重点环节之一。反应类与断面类是测试路面平整度设备的两种主要类型，断面类多用于对道路表面凹凸情况的测定，反应类则更多用于对路表不平整度的测定。现阶段，激光路面平整度测定仪、连续式平整度仪与3m直尺是断面类的代表性检测设备。车载式颠簸累计仪是反应类的主要检测设备。以激光路面平整度测定仪的使用为例，其具备加速度仪、激光传感器与陀螺仪等装备，还含有数据采集与处理的自动化软件系统。将激光传感器固定在测试车辆的底盘处，当车辆以一定速度行驶在路面上时，通过对激光束反射回读书器的角度予以测试，便可以获取路面平整度相关的准确数据。
3 沥青混凝土路面质量控制要点
3.1加强管控施工材料
施工材料质量对沥青混凝土路面铺设工程的施工质量会产生直接影响，若材料质量不达标，车辆通行会受到一定阻碍，导致道路建设的总体经济效益大幅降低。因此，要实现沥青混凝土铺设质量的稳步提升，在道路工程的施工阶段，应严格控制验收各项材料，无论是成品还是半成品类的施工材料，均应按照建设要求等相关规定，全面严格地检测其质量性能。若存在质量不达标的情况，则应禁止此类材料进入到施工现场，与生产厂家等做好沟通与协商，更换不合格的施工材料。除此以外，筛除石料也是材料管理的重点工作内容，管理人员应分类堆放不同规格与类型的石料，与路面铺设作业的实时进度相结合，预先烘干处理所需的各级配石料，确保项目作业能够有效利用各类建材，减少资源浪费。复杂性是沥青混凝土路面结构的主要特点，加大了施工质量控制工作的实施难度。对于管理人员来说，应以技术要求与质量指标为基准，全面筛选各项作业材料，保障路面工程的整体建造质量[3]。
3.2拌和与运输材料的控制要点
在沥青混凝土材料的拌和作业过程中，应对各项拌和设备的运行状态予以重点检查，确保储存沥青的机械设施运转正常，紧密连接沥青材料的拌和设备与储存设施。在升温处理的过程中，应预先利用导热油达到加热处理的效果，使得拌和沥青的作业质量得到有效提升。与此同时，应对拌和温度进行严格把控。
在沥青材料的运输阶段，应事先全方位打扫材料的运输车厢，将适量的隔离液涂抹在车厢的底部位置，避免在压力与温度的影响下，沥青混凝土与底部发生粘结，降低材料不必要的消耗量。
3.3提高摊铺与压实沥青混凝土路面的作业质量
在沥青混凝土的摊铺作业过程中，施工人员应注意接缝作业质量，紧密衔接前台摊铺设备与后台摊铺设备。若路面结构较为复杂，增加了沥青混凝土的摊铺难度，应注意对路面的实际铺设厚度予以妥善把控，提高路面摊铺的平整度。在完成摊铺作业后，应对路面予以压实处理，对碾压温度科学控制，一旦碾压温度过高，会导致混合料内部发生分裂，从而有裂纹产生。若温度过低，则会使得路面结构建造的稳定性大幅降低。还应设定适宜的碾压速度，保持持续均匀的碾压状态。
总结：做好试验检测与质量控制工作对沥青混凝土路面的施工具有重要意义，在试验检测沥青混凝土路面的建造质量时，应将传统的检测模式与技术方法不断加以创新，树立科学的现代化质量控制思想理念，提高检测效率，保障道路工程项目施工的安全性。
参考文献：
[1]何秋菊.高速公路沥青混凝土路面施工试验检测技术控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(10):65-66+68.
[2]傅家福.浅析沥青混凝土路面试验检测的应用[J].四川水泥,2019(07):29.
[3]钱程.浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J].城市建设理论研究(电子版),2019(20):32.