张昊
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摘要：在实际检测过程中，要根据机动车的型号不同，选择合适的检测方法，提升机动车尾气检测的准确性和可靠性。目前，双怠速法因其检测费用较低、方法易掌握、操作简单而被广泛应用于实践中，并取得了良好的实际检测效果。
关键词：机动车；尾气排放；检测方法；对比分析
引言
机动车尾气中所包含的主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，这些有害物质对环境造成污染，危害人体健康。长期吸入机动车尾气，容易引起多种心血管方面的疾病，严重者会对身体器官造成致命性影响。近年来，国家愈发重视机动车尾气排放的控制，相关部门要求对机动车尾气进行有效的检测，并采取有效措施予以治理，以防止机动车尾气大量排放对环境与人体的伤害。
1机动车尾气检测程序
(1)掌握被检测车辆特征数据。通过登陆机动车管理软件程序，输入被检测车辆的车主信息，报检项目等特征数据，及时掌握车辆的燃油类型、驱动方式、标定功率，涡轮增压或自然进气等进气方式。(2)与检测计算机相连。获取相关特征数据后，等登陆车辆信息，然后利用网络等将这些获取的特征数据传送到车辆检测计算机，并将这些信息存储到文件服务器中。(3)上线检测。当确定被检测车辆后，与检测计算机相连读取相关数据后会自动生成车辆检测序号。当被检测车辆上线后会模拟行进过程，通过监控探头等采集被检测车辆的排放尾气，然后将采集到的尾气与标气比对，以获取尾气排放物浓度，与标气比对后自动生成检测报告单。(4)数据审核。环保监理机构对生成的检测报告单进行审核，合格的将核发环保贴，准许上路行驶。
2机动车检测尾气常用的方法
2.1怠速/双怠速检测法
被检查车辆在采用便携式气体检测分析仪检测时，车辆空载运行时的污染物排放浓度进行检测。其中，无载低速双路交通检测通常是在目标车辆的真空状态下进行的，被检车辆的发动机装饰可以通过之前安装在发动机上的机油温度计和速度传感器来获取。方法如下：从慢到慢，通常在10秒后，从慢到快三次，来读取三次仪器读数的平均值以及平均其他气体的量。
2.2自由加速检测法
滤纸烟度计测试方法和不透明烟度计测试是该方法的主要检测方法。3.5吨以上柴油机动车辆的废气一般采取自由加速试验来进行检测。此外，还进行了试验，以检测是否存在任何废气。目前，汽车的燃烧状况以及程度可以通过多用途滤纸烟雾检测和自由加速汽车碳烟检测来判断其状态是否正常，并对其有管排放的部件进行判断是否存在故障需要修理。
2.3遥感法检测
遥感法检测检测所使用的综合分析仪主要由以下仪器组成，接收器、摄像机以及红外光发射。该法的检测原理是红外线测试。通过这种方法可以完成行驶状态下的被检测车辆所排放的污染物浓度，从而判断其排放的污染物浓度是否符合规定，同时，这种方式还具有摄像功能，它可以将行驶状态下的车辆牌照拍摄下来，因此，这种方式常被用于路检领域。
3机动车尾气检测方法的比较分析
3.1怠速/双怠速检测法的优势与劣势
通常来说，怠速或双怠速检测具有一定的技术优势，同时也具有一定的劣势。它的优势主要表现在以下方面：这种检测方法非常简单，容易操作，并且这种方法的成本较小，使用这种方式进行检测不需要花费太多资金，这种方法得到了广泛应用。在实际的应用中，这种方法也具有一定的劣势，因为这种方法只能只能检测到一氧化碳与碳氢化合物，但是对于催化器的转换效率和氮氧化物的排放量无法做出相对准确的判断。
3.2自由加速检测法的优势与劣势
该方法常用于检测柴油车、不符合排放标准的旧车或黄标车等，但其缺陷不反映被检测车辆的功率大小，被检测车辆的节气门大小也会影响检测值。
3.3遥感法检测的优势与劣势
通过遥感法检测，可以有效地弥补被检测车辆经人为调整之后蒙混检测的不足之处，并且这种方法被广泛应用到老旧车辆监督性检测领域，这些是遥感法检测的优势。但是，这种方法也具有一定的劣势，这种方式常常会受到气候以及装置位置的影响，因此这种方法没有得到广泛的应用。
4机动车尾气检测方案的选择
相对于西方发达国家来说，由于我国机动车检测技术起步较晚，因此，目前我国的机动车尾气检测技术发展还不完善，还有很大的可发展空间。在实际的尾气检测过程中，需要相关检测人员有关的法律规定以及相应的标准去执行，加强对于检测工作的重视，按照正确的检测方法去进行机动车尾气排放量的检测。从我国目前现状来看，机动车技术水平主要呈现以下特点：层次多样性、尾气控制装置之间存在着很大的差异性。因此，在进行机动车尾气排放量的检测时，需要根据不同的情况进行检测方式的选择，从而选择出最为适合的检测方法。根据我国目前机动车尾气检测方法的发展现状来看，双怠速检测法检测具有以下优点：不需要花费太多的费用，检测方法简单容易掌握以及程序操作简单，因此在我国机动车尾气检测工作中得到了广泛应用，并且通过双怠速检测法也获得了较好的检测效果。因此，在选择机动车尾气检测方法时可以首先选择双怠速检测法，同时需要注意的是，检测人员需要根据机动车的具体情况选择最为合适的机动车检测方法，从而得到更为准确的尾气排放量相关数据。
5机动车尾气治理策略
5.1加强社会宣传
(1)在各大院校、事企业单位开展节能环保知识讲座，让学校师生、职工能够意识到汽车尾气大量排放对于环境与人体的危害，使其能够自觉选择步行、公交车、自行车等更为环保的出行方式。(2)各个省市的电视台、广播台、报纸等媒体应当加强“节能减排，环境保护”的宣传，在重要版面或者黄金时间播放相关宣传资讯，扩大宣传的力度。(3)可以以社区单位建立专门的环保宣传小组，定期组织社区区民开展机动车尾气检测与防治相关知识的宣讲与讲座，让社区居民能够充分认识到机动车尾气排放的危害，提升其节能环保意识，引导居民自愿参与到减排治理当中去。(4)相关单位可以整理制作机动车节能减排知识手册，并向本地区的司机进行发放，让司机能够了解并掌握机动车尾气检测与排放治理相关知识，提升宣传的普及度。
5.2完善法律法规系统
由于目前对污染缺乏明确的认识，以及城市车辆系统管理的法律和监管责任，因此不应采用严格的环境法规控制标准和治理标准来改善管理或提高污染水平。例如，制定车辆排放管理办法，在污染控制体系中，制定严格的监督标准，加强劳动监督。在越来越多的车辆中，其所占比例不断增加，而汽车排放量并没有最大程度地减少废气污染程度，在现有车辆进入城市的前提下，我们必须制定一个车辆数量计划，实施该计划，即控制车辆排放量。为了实现经济发展和环境保护，实施对机动车销售的限制，高产量倡导低排放环保型机动车的销售，以达到协调的目的。
5.3加强市民培训与教育
机动车尾气排放的治理，事关每一位国民的居住环境与身体健康。为了能够彻底解决机动车尾气排放问题，必须全民参与。对于工作地点离家相对较近的居民，在上下班使应当尽量采取公交车与自行车出行，这样一方面可以减少汽车的尾气排放，另一方面还能够对上下班高峰期交通拥堵的情况进行一定程度的缓解。在经济条件允许的情况下，应当尾气排放超标的机动车更换为节能型汽车或者新能源汽车，这一点地方政府可以采取相关政策予以支持，进而达到节能减排的目的。作为城市居民，应当自觉参与到机动车尾气排放治理的宣传当中去，向家人、朋友、同事宣传节能减排观念与机动车尾气排放治理相关知识，实现“人人参与，全民环保”，最大程度上减少汽车尾气排放造成的危害。
6结束语
总之，想要对机动车尾气进行控制，就需要我们所有人共同来进行参与。比如相关部门对机动车尾气控制方面可以加大政策支持，使新能源或节能汽车在人们的日常生活可以得到更加广泛的使用；还有人们在日常的生活中也要树立环保意识，对环保措施进行积极的实践，使空气污染得到有效控制的同时也能造福我们的后代，从而留给后代一个更加美好的蓝天。
参考文献：
[1]林立华.机动车尾气检测方法与其治理对策[J].智能城市,2019,5(19):134-135.
[2]刘建桧,白洁.机动车尾气检测技术研究[J].内蒙古科技与经济,2020(02):94.