王航
中铁隧道股份有限公司 山西朔州 036899
摘 要：随着我国现阶段施工行业不断地发展，我国道路桥梁隧道依然成为了社会经济发展建设最重要的部分。很多地区在工程建设期间不断地深入探究我国道路桥梁隧道施工的技术以及其实际施工管理的措施。本文在研究道路桥梁隧道工程的施工现状基础之上，清晰地罗列出来施工特点与其常见的难点，并且完善施工技术、工艺以及流程的系统，以此来提高道路桥梁隧道施工技术水平以及其质量。
关键词：道路桥梁；隧道施工；技术措施
引言：为在平原及山区之间搭建好沟通的渠道，提升大众出行的效率，道路桥梁隧道工程的建设成为当前国家基础建设主要内容，还是进一步促进我国经济增长最重要的推手，道路桥梁工程能够顺利地开展和实施就显得特别重要。但是从现阶段来看，受到多方面因素影响，建设工程在实际施工当中受到阻滞的现象比较严重，究其原因就是施工当中的问题频发，除了延长施工的周期之外，还严重地威胁相关施工人员的生命财产安全。所以，进一步地增强对道路桥梁隧道施工过程当中技术及难点研究，具有着非常重要现实意义。
1道路桥梁隧道工程的施工现状
我国各个地区在地形条件与其特征方面具有较大差异，比较常见地形具有丘陵及山地，在道路桥梁的实际建设期间，详细施工任务的进行很难达到道路施工的标准，然而隧道施工的方法在工程建设当中应用，在很大程度上能够降低施工的成本，避免发生山体滑坡等安全的隐患，而且便于对环境能够形成一层“保护膜”。在情况比较特殊施工当中，建设方案的实施及建立应当以开辟通道作为前提，且方案详细实施需要和工程相互结合，但是就整体来说，隧道施工在道路桥梁工程建设当中应用具有着非常积极作用。然而在目前地质情况之下，复杂地质地貌的特征能够增加施工繁锁的程度，在建设当中会潜藏许多前期没有办法预知问题，因为在隧道施工建设技术及设计工程质量方面的限制性，导致在施工期间比较容易发生使人意想不到的问题。譬如初期支护不够紧贴着围岩以及喷射混凝土的厚度不足等。从另外角度来说，施工技术与其他问题就是影响隧道工程施工质量主要的因素，根据相关的统计显示，我国已经建设完成道路桥梁的隧道工程具有将近20%工程会面临着质量的问题，并且在问题发现之后很难在短时间内得到妥善的检修与维护，使得绝大部分隧道工程质量难以得到有效保障。
2道路桥梁隧道工程施工中的难点
2.1铺装层的质量比较差
首先混凝土材料的质量不达标，而且耐磨性及强度不足。其次，没能严格地根据相关施工的工序进行施工作业，混凝土松散的现象经常发生，长此以往使得铺装层的质量不合格。最后在工程正式投入运营后，短时间内发生破损，在路面及桥面之间连接的过度区域发生跳车的现象，对驾驶员行车的舒适度能够产生比较严重的影响，且跳车所形成冲击力，能够进一步地增加对桥面破坏的程度，甚至还会使得单板受力，及大地消耗桥梁的耐久性，缩短其实际使用的寿命，并且在最大限度上增加行车的危险系数。
2.2钢筋锈蚀
钢筋是整个道路桥梁工程建设当中最为基础的建筑材料，在其中能够起着一定的支撑性作用，当钢筋在实际运用中发生了严重锈蚀的现象，会影响到桥梁隧道工程的建设，不但对工程使用的年限提前损耗缩短，并且还会威胁社会大众生命财产的安全。所以，在钢筋材料详细使用当中，需要做好防锈蚀的工作，严格地按照有关标准正确地应用钢筋的建材。但从现场施工的情况来看，大部分相关施工人员没有注意钢筋材料重要性，对该问题重视度比较低，在实际应用钢筋材料过程当中和有关规范相背离，缺乏涂层施工这一环节，钢筋在长期与外界环境直接接触的情况下，会产生大量腐蚀性的物质，在钢筋建材存储期间会发生撞击以及碰撞现象，严重地破坏了钢筋的土层，无形中加剧了钢筋腐蚀。
2.3裂缝
首先施工材料的质量不达标。施工企业在选择材料期间，过于追求经济的效益，以质量低劣以及成本低材料为主，大部分施工的单位在材料正式入场之前，没有对材料质量展开严格地检验，而且没能够贯彻落实材料的保管机制，使得材料在应用当中问题频发。其次缺少合理混凝土的配合比数据，且在混凝土制作期间搅拌不够均匀，使得其在浇筑之后密实性比较差。
2.4防排水的问题
不同于其他工程施工环节，防排水施工拥有较强的专业性和综合性，其在开展过程中需与工程实际相结合。目前，我国防排水系统中高分子防水放卷材是较为常用的材料，在完成材料的选择之后，沿隧道璧环、纵、横三个方向展开排水管铺设的工作，在纵向排管内部进行渗水汇集以及集中排出。但受到来自环境、材料的影响，使得防排水施工的质量以及预期质量的标准相距甚远。
3道路桥梁隧道施工难点技术有效策略
3.1铺装层脱落问题的解决对策
首先，在道路桥梁隧道工程施工作业开展期间，施工人员需要明确整个铺装层的厚度，尽可能选择质量达标铺装的材料，防止发生铺装层断裂等情况；其次，在铺装层的施工环节，需要增强有关防水材料使用的合理性及科学性，防止路面产生严重渗水的现象，在铺装层施工当中对防水材料的应用，为了铺装层的质量提供比较可靠的保障，使得铺装层的使用年限持续地延长；最后，铺装质量与施工环境、地理位置等息息相关，因此，在施工期间，需要当地详细的情况作为依据，展开解决措施有效实施及制订，以此形成对铺装层发生断裂缝现象有效杜绝，防止铺装层发生脱落的现象。
3.2钢筋锈蚀现象的防御措施
施工单位应加快完成对相关钢筋管理制度的有效建立，并对现场施工作业人员进行严格要求，要求其务必按照相关施工要求和标准开展涂层作业，确保施工的科学性与有效性，对施工人员行为进行有效规范，树立正确的保护意识，使其
对钢筋防御工作重要性有更加全面的认识。与此同时，将施工责任落实到每一个施工人员，不断强化其责任感，确保钢筋锈蚀防御工作开展的有效性。此外，在运输或储藏钢筋材料时，要注意轻拿轻放，减少对钢筋涂层的破坏，且做好钢筋储藏的防潮工作，避免钢筋涂层在潮湿环境下受不良因素的严重侵蚀。
3.3严格控制隧道裂缝
为了能够实现对隧道裂缝的问题严格地控制，我国及有关部门需要加强对先进施工技术研究的力度，实现混凝土的质量全面地提升。施工人员在混凝土配比期间需要严格根据标准展开操作，全面地分析混凝土裂缝的情况，针对不同位置的混凝土构件，能够选择强度等级不同混凝土。在计算混凝土钢筋数量时，施工人员应确保计算公式及最终计算结果的准确性，并且在完成一系列施工作业后，做好混凝土养护工作，进而为混凝土质量和使用年限的延长提供可靠保障。
3.4保证原材料的质量
在对道路桥梁隧道进行建设时，需要保证原材料优质性，还是保证工程整体质量最基础得出条件。所以，施工企业需要了解原材料的的采购，深入地调查以及掌握各个原材料的供应商，基于原材料质量的减少在其成本方面过多地投入，创造单位良好经济的效益。在检验原材料期间应当保证检查全面性及细致性，保证报告单齐全，当材料的数量及其质量发生问题时，需要在第一时间展开有效地处理。
结论：总而言之，因为我国地貌地形的复杂性以及特殊性，在道路桥梁的工程建设中具有一系列的难点，以往传统比较简单化建设方案是不能够满足目前高难度施工的要求，隧道工程在该背景之下水到渠成。然而从工程角度来说，隧道工程还会面临着安全、技术以及材料等方面挑战。怎样保证道路桥梁建设能顺利地开展与竣工，成为了目前工程建设企业需要解决的问题。
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