袁志强1李向龙2李鹏3
航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
黑龙江省哈尔滨市150066
摘要：从目前的状况来看，我国的民用飞机制造业所包含的信息十分繁多，而且操作的系统也相对较为复杂，在制造方面所涉及的信息和领域也很广泛。其中，标准需求严苛、变动调整十分频繁等各种各样的问题都是现阶段民用飞机生产制造的核心特性，在探讨、研究以及分析为核心的前提下，还需要不断开展质量管控系统等各种工作，而这都从某种程度上将民用飞机质量管控逐渐变得愈发繁杂。
关键词：民用飞机；制造质量；保证技术；研究
民用飞机制造是一个复杂的过程，与一般的机械产品相比，有它的独特之处，如飞机制造按架次进行管理，质量可追溯性要求高，制造过程包含大量的工装制造和协调工作，质量管理内容复杂，有严格的归档要求，飞机制造所涉及的部门众多，更改频繁，工作量大，周期长，导致飞机制造的质量管理极其复杂和困难。
一、飞机制造质量形成的过程
按照常规的质量管理过程，一般都会把质量的模式根据相关的要求进行一定的划分，飞机制造质量的形成过程可以划分为：产品的设计、工艺流程的制定、工艺装配的组装、生产制造、检验检测这5个重要的组成部分。在产品的设计阶段，接受委托的设计方需要根据买方所要求的一些设计规定来进行相关的设计工作，通常情况下第一步就是对设计产品进行数据建立以及数据模型的建立，使用相关的绘图软件比如CAD等来绘制出飞机的三维模型，在设计定型之后还要建立和公布工程的BOM数据，然后依照并行工程的思想模式，从而确定产品的设计过程也就是常规的工艺形成阶段。在这个形成的过程中需要相关的工艺人员根据工艺的具体特点，来进行相关的工艺设计和确定，在某些飞机的具体部位还需要安装工艺凸台，这样是为了方便后续的装夹以及定位工作，还有就是产品的零件工艺模型以及相关的工艺BOM，需要根据PBOM编制装配的纲领以及制造飞机的大纲，最后就是确立完善的编制检测流程。工艺的设计阶段质量保证需要做好以下两点，分别是工艺的准备工作以及工艺的安装工作，对于所使用的零件还要逐一地将这些零件进行仿真处理以及几何仿真工作，这样才能为之后的设计生产提供更好的物质基础。在此基础上，在生产阶段还要准备好一系列的生产技术以及生产管理条件。在工序的准备阶段，相关的组装部门还需要根据三维模型的设计方案来编写数模的工作指令，这样不仅大量的节省人力资源，而且大大地提高了整个组装过程的精密程度，方便工装的制造，在这些条件下，其设计的质量才和产品设计阶段的原模型相类似。在生产的制造阶段，相关的制造部门需要按照PBOM构建制造BOM，然后对所使用的额组件进行三维化数据处理以及装配的仿真工作，然后编制数据控制程序，从而在整体地上完成零件的加工、组装、三维仿真以及零件的自检流程，在检测阶段，相关的检测部门需要按照所指定的检测计划对一些数据进行检测和使用，最后就是对零件的检测以及工装的检测。
二、民用飞机制造质量管理控制的结构系统
1.整体结构。为了能够优化与改善相关工作者的操作程序，这一结构系统主要采取更具统一性的用户登录机制以及识别机制，并且其中还涉及到民用飞机设计、技术方案编制、工装准备、民用飞机生产制造等多个环节的质量确保性能的模块，并且，还是对民用飞机生产制造全过程的安全质量展开管控的有效措施。
与此同时，外部质量保证设备通常会涉及到民用飞机设计质量保证设备、工装质量保证设备、技术质量保证设备与数控仿真设备，民用飞机制造企业同样能够按照具体需求应用其他各种有效的保证设备，现阶段常见的外部系统多数会涉及到MES、PDM与IQS等多种设备，同时借助更具统一性的信息数据中心软件对数据信息展开全面的储存以及运用。
2.功能模块。民用飞机制造环节管理及控制的核心对象主要是各种构件的数控加工与民用飞机全面装配，就这一环节而言，多数是借助数字化生产制造质量管理控制措施所完成，由此对民用飞机各式各样构件生产制造以及装配环节的全过程展开管理与控制，防止发生人为失误，由此不断强化民用飞机生产制造阶段的标准性和规范性。除此之外，还应该对生产制造阶段的质量数据信息展开实时动态收集，从而对民用飞机生产制造阶段的具体生产制造质量进行全面的了解，由此尽可能确保民用飞机生产制造质量可以达到标准需求。如今，我国民用飞机生产制造业运用最为广泛的管控设备是SPC，其能够最大限度地对民用飞机生产制造全周期质量情况展开动态监控，而这对民用飞机最终质量与性能具有不可或缺的意义。
三、民用飞机制造质量保证技术
1.民用飞机模型检查。在当前飞机数字化设计以及制造的大环境中，我们常
用的三维CAD模型就是数字化信息链的源头，同时也扮演着工程分析、虚拟配置、数字样机、数控加工的重要地位，而常说的质量数据的来源就牵扯到质量管理的核心内容，所以针对这个方面就需要要求精准度，这样才能在一定程度上保证数据来源的准确性和一致性。所以，产品模型的质量检查技术以及数据的采集技术都是飞机制造质量管理方面最为重要的组成部分。一般情况下，对于产品的三维CAD模型的质量管理可以使用基于检查模板的产品框架所指定的一种产品模型以及相关的模型的检测技术，在这个检测的过程中都会使用系统软件和相关的检测工具的配合，然后根据之前所收集的数据库通过调用来提取相应的装配技术，这样才能建立合理的模板定制机制，最后通过以检查的模板为主要的依据，最后使用相应的工具对产品的模型进行全面的检验。基于检查模板的产品模型质量检测技术，一般都汇集了各种型号的产品设计三维模型，而且还包括了产品的相关数据和设计准则、检查的规范准则等，同时还把各种的检查工具进行整理和汇总，然后传输到数据库得以保存。这样才能方便以后的工作人员能够及时地从数据库中调取数据使用，同时还可以从之前的案例中吸取一些经验和教训，在实际的飞机制造的过程中可以很大程度上避免出现类似的问题，从而保证施工过程的有序进行。这样做也有利于工作人员对产品的设计和检验，从而保证了所设计的三维产品的质量，大大减少了产品研制的时间，从而最大化地提高整个工作的效率。
2.质量信息数据采集。当民用飞机生产制造的相关车间接收到民用飞机质量信息数据采集工作以后，应该积极借助多种采集技术完成相关工作，例如，人工采集、测量工具以及条形码等多种技术对民用飞机的核心质量部位展开数据信息采集工作，同时把采集到的信息数据展开进一步的储存，把体系化质量信息数据储存到与之相应的数据信息模型内，并且把体系化质量信息数据保存到相应的系统数据信息中心之内，然后借助系统之内的数据信息处理措施，对早已采集的数据信息根据型号、编号、工作者、车间与采集时间等多个标准需求展开全面的组织，由此为相关工作者数据信息的翻阅、查询、分析、梳理以及总结工作提供一定的便捷，进而落实对民用飞机质量信息数据展开体系化管理措施。
综上所述，民用飞机制造质量保证技术可以最大限度地促进我国未来民用飞机制造业的不断进步与发展。对于现阶段更优质的质量标准需求而言，我国当前民用飞机制造行业的各个有关部门应该积极对民用飞机制造质量保证技术给予高度的重视，并且不断强化相关工作的研究探讨力度，由此才可以为使用者的生命财产安全提供良好的保障，从而才可以推动民用飞机制造行业的持续健康发展与进步。
参考文献：
[1]武建.民用飞机供应商质量保证和制造能力评价与控制[D].西北工业大学,2018.
[2]梁含.民用飞机项目质量管理体系研究[D].东华大学,2018.