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摘要：进入21世纪，我国的现代化建设进程在不断加快，社会和经济水得到显著提升，交通运输网也越来越发达。随着公路里程的不断增长，需要连接区域两岸的桥梁工程也逐渐增多，而桥梁的施工质量会直接影响公路交通正常运行。桥梁的设计结构与施工工艺都比较复杂，为了提高桥梁的整体质量，保障交通的通畅，桥梁加固施工成为当前公路建设的重点。
关键词：公路施工建设；桥梁加工；施工技术
公路桥梁是交通运输的重要构造，长期受到车辆的碾压与自然侵蚀，桥梁的结构遭受破坏，使用安全性能降低，严重的可能还会引发桥梁坍塌等安全事故，威胁社会群众的生命安全。为促进社会的和谐稳定发展，国家也开始严抓工程质量，对公路工程的桥梁结构进行加固施工，以此提升桥梁的整体安全性能，保证交通运输体系的安全。桥梁的建造设计难度高，施工工艺复杂，建筑部门还需要结合工地现场实际和城市车流荷载量进行综合规划设计，对桥梁进行加固，保障交通运输网的安全。
1 公路桥梁加工施工技术应用的重要性和原则
现代城市化进程加快，公路工程成为促进城市经济发展的重要通道，而公路桥梁作为不同区域经济交流的重要结构，桥梁是否坚固能够直接影响社会的经济发展。当前社会车辆数量剧增，公路设施的荷载压力加重，要保证车辆的运输安全，就必须对桥梁进行加固施工，提升桥梁结构的整体坚固性能，保证车辆通行的顺畅。公路工程的施工建设需要面对各种复杂的地势环境，施工难度较高，在具体的施工过程中，需要根据工程规划方案对建造地质进行综合勘查评估，确定施工方案。公路桥梁是交通体系的连接结构，需要架空在高山或者水面上，所以对施工技术水平的要求较高，而加固施工技术则是对桥梁整体质量进行优化提升的重点，施工方也要与时俱进不断融合各类高科技术，提高加固施工技术。
另外公路桥梁作为连接两地的交通枢纽结构，很多加固施工都是在桥梁旧结构中进行拼接加固，而原有的桥梁因为施工技术与材料的质量差异，进行加固拼接的时候可能会对桥梁主体造成一定的破坏，如果加固的压力超过桥梁就结构的承载力，则会导致桥梁内部出现严重的质量安全隐患，无法保障车辆运输安全。
2 现代公路施工中桥梁加固施工技术应用分析
公路桥梁承担着连接两地经济发展的重任，在长期的车辆碾压下，桥梁的整体质量会下降，所以对其进行加固施工是当前公路交通体系的重点维护工序。而桥梁的结构复杂，加固施工技术也根据桥梁的实际情况分为多种类型，接下来将具体分析不同的桥梁加固技术。
2.1 碳纤维加固
碳纤维是现代研发的一种高强度的复合型化工材料，碳的物理性质较为稳定，碳纤维的弹性与钢筋差不多，但是抗拉强度比钢筋等金属更强，而且碳不是金属元素，具有耐腐蚀和耐碱性的优势。因为碳纤维的性质稳定，所以当前公路桥梁的加固施工都会应用这类加固技术，能够高效保障桥梁加固维护的质量，并且适用于不同的混凝土结构。碳纤维的加固施工技术能够有效增强公路中的桥梁混凝土结构坚固性能，对存在安全隐患或者桥梁开裂的地方进行增补，让碳纤维充分渗入到桥梁内部结构，弥补了桥梁内部钢筋的腐蚀性，让公路桥梁的承载性能更佳稳固，有效延长了桥梁的使用寿命。
2.2 体外预应力加固
公路桥梁的外部结构也是需要进行加固施工的，体外预应力加固就是专门针对桥梁外部箱内结构维护加固的一种技术，综合桥梁整体性能评估预应力程度，科学进行加固施工，而且还能对桥梁主体起到一定的防腐保护作用。
体外预应力的加固是促进桥梁构造更加完善的重要工序，能够提升公路桥梁的承载力，避免桥梁的混凝土结构出现大量的裂缝导致桥梁变形等情况，确保公路桥梁的稳定运行。体外预应力技术还能够预防新一轮的加固施工队旧桥造成严重的损伤，不用耗费大量的人力物力去修补，不会对车辆的正常通行造成影响，桥梁的预应力得到提升和抗弯强度，公路桥梁的承载能力也得到明显的提升。
2.3 扩大基础和增补桩基
公路桥梁施工的桩基质量维系着整体工程的质量安全，进行桥梁加固施工的时候，可以通过对桥梁桩基的增补和基础增大加固等方法进行操作，根据桥梁地理位置，城市经济发展的车辆运行压力增长幅度等具体情况进行综合规划，科学的增加桥梁基础的底面积，或者浇筑混凝土深埋地基完成加固施工，确保桥梁结构的地基承载力更高。进行桥梁基础扩大的加固施工中，施工方必须深入勘测当地的地质构造，检验公路地基的实际情况，再加以精密的计算，精准把控桥梁基础的扩大范围，以此控制施工成本。在对桥梁的桩基进行增补加固施工时，还要根据基桩的承载力在周围增加钻孔桩，或者加入钢筋混凝土预制桩，扩大桥梁原有结构的承重台，以此提升基础桩的承载能力，让公路桥梁的质量更加坚固。
2.4 钢板粘贴加固
对公路桥梁进行加固施工，是为了更好的适应现代化的快速发展进程，钢板粘贴技术也是近年来公路工程应用于桥梁加固中比较广泛的技术，能够有效加强桥梁的混凝土坚固性。钢板粘贴加固技术主要是作用于混凝土构件，需要施工人员综合评估桥梁的混凝土结构性能，通过专业的粘结剂将桥梁结构，使加肋钢板粘贴与混凝土结构的受力牵拉面粘合在一起，这样能够有效提高桥梁混凝土结构的抗拉能力，提升抗弯强度，让桥梁在遭受重型车辆碾压的时候性能更加稳固。通过钢板对桥梁结构进行粘贴加固，能够有效修补旧桥结构长期运行的缺陷，增加混凝土结构的抗压性能，提升桥梁整体的刚度，有效降低桥梁结构的质量安全隐患。钢板粘贴加固比碳纤维加固根据优势，不会破坏旧桥的结构，而且施工难度系数较低，能够减少施工成本，这类经济适用型技术得到广泛的推广应用。
3 公路桥梁加固施工的质量管理和控制
公路桥梁工程关乎着国计民生，近些年桥梁坍塌的安全事故频发，国家对公路桥梁的施工质量控制和管理也越发重视。对桥梁进行加固施工是维系社会交通运输通畅无阻的重要工程，在当前社会交通压力与日俱增的趋势下，公路施工方必须加强对施工人员的专业技术培训，增强施工技术人员的责任安全意识，并且引进更多高精密设备，不断提升桥梁的加固施工，确保桥梁加固施工的质量能够得到合理控制。
公路桥梁的质量安全是为了保障社会车辆出行和群众的人身安全，维护社会的和谐发展，但是因为桥梁结构比较特殊，施工建设的难度较高，如果工程建设质量要求不严格，则容易引发意外工程事故。所以当前公路施工建设工程中，公路建设部门必须加强对公路桥梁的加固施工步骤的监督管理，规划好施工安全管理方案，分析公路桥梁的原有基础结构，评估其使用性能，之后再科学规划加固施工方案，确保对桥梁进行加固作业符合安全标准，不会加重桥梁结构的负担。并且能够根据区域的车流量压力变化不断对桥梁结构进行加固，提高桥梁的承重性能，做好预防措施，确保桥梁加固施工的质量。
4 结语
现代的科技发达，在进行公路桥梁的加固施工过程中，建筑工程也引入了众多高科技精密仪器。施工企业必须遵守公路施工标准，对施工人员进行严格的技能考核，规范施工作业工序，并深入工地现场进行勘查，制定科学合理的加固方案，提升公路桥梁的整体质量，并且要注意桥梁后期的维护保养，延长桥梁的使用寿命，维护我国交通运输业的稳定发展。
参考文献
[1]王成.在公路施工建设中桥梁加固施工技术的运用[J].黑龙江科技信息，2013（34）：255-255.