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摘要：路基的修筑是高速公路的重要技术组成部分,是按照一定路线的位置和一定的工程技术质量要求进行修筑的一种带状构造物,,路基又是一条线形的构造物,东西走向运动距离长,南北距离跨度大,往往容易遇到软土等不良的地质灾害现象和陡坡复杂的地形。特别是高速公路的建设中,因严重的地质灾害和特殊不良的地基情况引起的高速公路地质病害导致的路基运行失稳等的现象时有发生,不仅直接造成了公路的损失,而且往往危及甚至影响到了车辆和工作人员安全。因此,必须及时采取必要的高速公路工程技术和措施,甚至是使用新的基础材料、新制造工艺、新的结构,这样才能更好地满足高速公路工程的技术质量和运营的要求。
关键词：高速公路；特殊路基；施工技术
1高速公路特殊路基的分类及危害性
1.1高速公路特殊路基分类
对于现代化的地方社会经济高速公路建设而言,此类高速公路不仅在其中可以担任重要的交通运输作用,还极有可能对其高速公路建设重大意义。如今，高速公路的建设就可对其经济发展产生有效的相互联合和推动的作用,并且,地方社会经济的持续快速发展也将一定会有限度地遭受其社会经济高速公路中地方交通车辆的运输和路程的直接影响。按照各式路基土质类别特点的划分关系可知,粉煤灰路基、沼泽路基和软土路基等都可组成该项特殊路基；而按照各式路基地形土质特点的划分可知,沿海混凝土路基、沿河混凝土路基等都可视为属于该项特殊路基；除此之外,若其特殊路基遭受各式的气候和土质条件的直接影响,还可能会直接导致该项特殊路基内部出现冻土路基[1]。
1.2高速公路特殊路基的危害性
只有科学地从科学建设管理的角度来管理这个大规模路基的实际情况，才能有效地确保这种大规模道路项目的整体安全性和质量。高速公路建设管理部门必须首先关注这个大的路基，正确认识处理这个大的路基时可能发生的问题和风险。因此，例如处理黄土路基时，必须根据整体情况考虑土壤收缩和水膨胀系数。这是为了防止土壤质量不足和水的蓄积同时发生，可能直接导致路基土壤塌陷。并应充分考虑其土壤质量和含水量等影响因素，以避免在处理冷冻土壤路基过程中直接导致水的积累或冻结损伤的间接原因。
2高速公路特殊路段路基技术要点
2.1软土路基
软土路基是特殊路段路基重要的一部分，需要各部门同步组织开展此类路基的施工处理工作,避免由于其落实得不到位的高速公路基础保护工作而直接引发安全弊端。因此在工程尚未开工之前,不仅各部门需要进一步划清此类高速路基的主体路基结构性质,还需在其施工处理、保护的过程中尽量使用较为坚硬的材料。填土比例的测定、填土路基质量数值的确立及高速路基开工的进程都应该是此类高速路基施工阶段填土时的首要施工注意事项,从而避免可能引发各式的软土碾压路基的问题。因此,工程的实际施工情况和安全性是此类路基的施工处理首要前提,只有在此基础上有效地落实其进一步勘察的工程,严格地遵循各施工阶段的软土碾压施工处理设计方案,并重点要求充分关注其设计和施工的细节,才能在有效确保土路基的安全。
2.2黄土路基
高强度的路基透水性是黄土路基最大的缺点，同时黄土路基通透性较差，这种类型的路基建设过程中发生积水，可能直接导致路基膨胀或收缩问题，间接影响路基质量和透水性。黄土路基处理过程中，水和排水处理的积累和除去工作仍然是重要的考虑事项。
如果这种基础上还残留着大量的局部地表水，就必须在开工前实行相应的地表水的清除，以避免这种水蓄积问题逐渐成为路面建设过程中的水蓄积和漏水造成的影响。
2.3冻土路基
气象环境的影响因素通常认为土壤是形成这样的路基冻结土壤的主要原因。在这样的路基恶劣的天气条件下，可能直接导致这样的天气，因为路基严重干扰，所以必须采取及时的对策来应对恶劣条件。土壤的性质、路基的土壤含水率、路面湿度等因素，直接关系到这些路基的形成和解决。恶劣天气环境也是此类路基的主要形成和干扰影响因素,只有仔细研究分析当地的恶劣天气条件环境,并对所需要使用的设备和材料进行合理的预算,才能通过方法进行差异性的解决，该方法大大减少恶劣天气对此类路基的直接影响的程度。
2.4淤泥路基的施工技术要点
淤泥土层路基的处理土层构成主要采用的是具有淤泥以及软粘土两种性质的淤泥土壤,含水量非常高。对于这样的淤泥土层,加强排水非常重要,避免出现土层含水量严重超标的情况和现象,这样才能有效提高淤泥土层的强度和承压性能。同时我们还需要特别注意边坡和路面上的汇水对于行车安全性能造成的影响和形象,合理的设计了边坡并有效的使用了植被对土层进行了保护。处理这种淤泥土壤层的关键在于土壤层的特性和结构发生变化，土壤层的渗透和腐蚀性能大幅下降。通常，我们使用巨大的重锤从高地上摔下来。巨大的冲击力可以有效改善土壤层的性质和结构，密度也会急速上升。此外，土壤层的结构是用配置整齐的石灰桩加固的，开洞后可以有效地填充石灰桩和混凝土，在固定管材控制后可以有效地增加土壤层的水分和松弛。
3特殊路基处理施工措施
3.1在软土路基施工方面
在软土路基施工方面需要拟定的具有针对性问题解决的方案，也需要对堆料使用质量问题、碾压不实和影响填土路基爬坡速度等进行处理工作。当此类建筑路基结构处于软土施工状态时,其施工可主要选择是采取软土换填的技术,运用较为稳定的土质施工勘查图纸和更换技术检测出软土结构的土质。因此施工人员可在其实际的施工时充分利用其选择相应的软土施工材料和机械,并在其挖除软土施工结构时首先使用其相对应的土质勘查图纸换填技术，借此有效提升其的稳定性。
3.2在冻土路基施工方面
排水工法和空气管道填充混凝土工法主要对应于这样的路面处理工程。根据需要，也可以采用直接控制土壤温度的方法。分析内部土壤质量时，应全面防止路基内部土壤质量受到外部温差变化的直接影响。此时，可以通过空气管道连接来检测路基内部。使用外部气温时，空气管道直接配置，确认内气温和外气温的温差没有明显变化。
4结束语
高速公路的特殊地基施工过程受很多因素影响。因此在路基施工的过程中,首先我们需要对不同特殊类型路基的造成危害的基本特性和原因进行系统的分析,针对性的研究制定路基施工的技术处理要点,科学合理的进行路基施工处理,才能够有效满足不同的特殊类型路基的施工需求,提高其高速公路的施工处理技术质量。总的来说,要高速公路想更好的提高其人们的使用率和生活的质量,就必需对此类高速公路的基础工程建设长期的报以高度重视的态度，借此有效的确保其对于是项特殊路基的施工处理技术需求能够得以全面的满足。只有正常地推进此类高速公路的建设和实施的全过程,才能有效地确保其设计和施工的质量和效益得以提升,进而为我们国家的发展和后续的贡献付出一份巨大的力量。
参考文献
[1]马超.高速公路特殊土路基回弹模量现场快速检测研究[J].中国新技术新产品，2018（15）.
[2]梅春柳.高速公路软土路基处理关键技术应用研究[J].工程建设与设计，2018（06）.