张鑫
山东沂蒙交通发展集团有限公司 山东临沂 276000
摘要：在我国城市化建设过程中,公路桥梁隧道是重要的组成部分,公路桥梁隧道的安全性以及可靠性直接影响整体的建设质量,同时也影响着人们的安全出行,因此也是越来越受到重视。就目前的情况来看,在公路桥梁隧道工程建设过程中的问题,因此需要采取有效的做事进行优化,从而更好的保障整体安全生产和质量,更好地促进桥梁隧道建设发展。
关键词：公路桥梁；隧道；施工；问题与对策
1 公路桥梁隧道施工主要问题分析
1.1 开挖质量问题
在公路桥梁建设过程中，喷射混凝土支护施工时滞后情况时有发生，引发初喷延迟，隧道边墙质量也受到一定的影响；特别是在选用台阶法进行隧道施工时，初喷滞后所带来的影响更加严重，此外，在进行隧道下半断面施工时，开挖范围的控制不够科学，也会引发欠挖或是超挖的情况；此类问题通常发生在围岩较好的环境下，最终对隧道开挖质量造成严重的影响。
1.2 漏水问题
在公路桥梁施工的过程中，隧道漏水问题已经成为一项常见问题。隧道所处位置通常较低，一旦降水量过大，就非常容易导致出现存水的情况。隧道上部防水工程质量存在问题，在出现雨雪天气时，隧道就非常容易出现漏水的情况，如果雨水过大，会影响到隧道的正常使用，甚至有可能导致隧道坍塌危害的出现。漏水对隧道的负面影响非常大，在具体的施工过程中，施工人员综合素质水平偏低、施工材料质量不过关等问题都会导致隧道在使用过程中出现漏水的情况，引发较大的安全隐患。
1.3 初期支护问题
从当前公路桥梁建设实际情况来看，施工方在开展隧道施工过程中，严格的按照设计要求开展施工，采取有效措施提升围岩周围的承载力，并开展锚网喷支护，这样初期支护以及围岩就可以共同承压，确保围岩稳定；在具体的施工过程中，工作人员需要做好监控测量工作，及时喷锚，做好封闭，以此来充分发挥初期支护施工的效果。需要注意的是，在初期施工过程中，受多方面因素的影响，仍有开挖成型较差等问题亟待解决，这些问题的存在会导致出现初期支护混凝土喷射不饱满的情况，使围岩周围与初期支护的结合效果大打折扣，引发初期支护空洞隐患，对结构的稳定性造成严重的影响。
1.4 地质问题
我国疆域辽阔，不同区域在地质结构方面差异明显，即便是同一省份，也往往存在着多种地址类型，部分区域地质相对比较松软，而有些区域却又比较坚硬。在不同地质条件下开展隧道施工需要针对性的选择不同的方法。从影响力方面来看，这些并不是造成地质问题的主要原因，通常情况下公路桥梁隧道地质问题在以下两个方面表现的比较明显：第一，我国区域经济发展不平衡，部分区域隧道建设开始的时间比较晚，而隧道施工属于密闭施工，部分区域存在土质过于松软或是过于坚硬的问题，容易引发隧道坍塌风险，加大了施工的难度。第二，地质结构的具有不可预计的特性，即便在同一地区，地质结构也有可能差异非常显著，当前并不能轻易地断定是否存在地质断层的情况，无论是地下水还是矿藏，都会对当地的地质条件造成极大的影响。在部分桥梁隧道施工中，需要在山脉很深的位置处施工，土壤及地质情况非常有可能出现极大的转变，这些都增加了隧道施工的难度， 容易引发地质问题的出现。
2 公路桥梁隧道施工问题的有效解决方案
2.1 严控开挖质量
公路桥梁施工断面往往都比较大，施工活动会产生干扰动能， 在隧道轮廓开挖的过程中，会使用机械设备切割围岩，这也会导致其稳定性下降；此外，为了保障通行质量，公路隧道通常会采用扁平式断面，这种情况下拱顶围岩需承受不良应力，对防水层及衬砌施工造成影响，引发存水孔洞隐患的出现。
为解决这一问题，提升施工质量控制水平，在开展施工的过程中需要控制断面规整度和尺寸，杜绝欠挖超挖情况的出现。第一，严格按照施工设计开挖隧道，确保尺寸与设计要求一致，如果施工区域的围岩比较松软，就非常容易出现变形，设计人员需要对此进行综合考量，在数据测量和计算的过程中对这部分的变量进行预留，以此避免出现净空不足的情况。第二，设计人员需要对围岩种类进行分析，在此基础上选定适当的断面开挖工艺和方法。钻爆法是一种常见的端面开挖方法，采用这种方法能够实现硬质岩石层的光面爆破，同样也可以实现软质岩石层的预裂爆破。需要注意的是， 工作人员需要对爆破用药量进行精准的控制，在确保满足爆破要求的前提下减少扰动，避免因爆破造成围岩稳定性下降。
2.2 做好防水施工
第一，强化防水层的检查工作，除取样检查外，还需要关注防水板是否存在刀痕、变色等不良情况，如发现防水板存在质量问题需及时的采取更换等处理措施；第二，铺设防水层前，需要强化初期支护检查，采用喷射找平的方式处理混凝土不平部位， 采用切除的方式处理钢筋网及锚杆头的外露部位，全面提升混凝土表面的平整度。第三，强化防水层施工质量检查工作，如存在质量问题需视情况采取妥善的处理措施。
2.3 重视隧道支护质量
在公路桥梁工程建设过程中，需对隧道支护质量进行重点把控。第一，隧道开挖完成后开展支护施工，做好混凝土喷射质量检测工作；第二，加强施工区域地质研究，深入分析混凝土与围岩的粘结情况，做好施工过程中的粉尘检查，全面提升混凝土及围岩的承载力。第三，采用锚喷支护提升支护质量，在对锚杆质量进行检测时，可对锚杆进行劈裂试验，以此来确保锚杆达到施工要求。
2.4 全面开展公路隧道施工质检
为确保隧道质量，必须要进行全面的施工质检。在实际的工作中，质量检测的重点在于欠挖超挖及标高两个方面。在检测是否存在欠挖超挖情况时，工作人员需要结合土质情况及施工规模、规范要求等进行选择，常见的检测方法主要包括直接测量法、直角坐标法、三维近景摄影法以及极坐标法；此外，需要强化钢拱架施工质检，工作人员需要在施工前将底脚杂物进行彻底的清理， 还要确保安装尺寸无偏差，如发现超挖的情况还必须要做好填充处理。
2.5 优化施工技术
在隧道施工过程中，需对施工技术问题予以重视，并及时的采取有效措施进行处理，避免对整体工程质量造成影响。在具体的工作中，可以从以下几个方面进行努力：第一，优化断层施工。在该地段开展具体施工前，工作人员需要强化勘察工作，深入施工现场，了解现场具体情况。如果断层宽度比较小，在施工过程中没有必要改变施工方法，但需要采用铺设钢筋网等手段适当的提升支撑力度，确保施工能够顺利进行；如果断层宽度比较大， 那么就必须要对施工方法进行完善，通过布设钢架或是注浆管棚来有效提升支撑强度，按照先开挖上部断面，再支护，最后开挖下部断面的顺序开展施工。工程建设过程中如发现断层内存在地表沟槽，必须及时清除地表水，或采用砂浆锚杆对其进行加固处理，以此来避免出现地表水下渗的情况。第二，对溶洞进行妥善处理。在隧道建设施工中如遇存在松软填充物的溶洞，可以挖除周边岩石，之后通过设置钢筋混凝土梁来完成后续施工；如果所遇溶洞为干溶洞，除了需要考虑过水情况外，还必须要采用填充混凝土，并运用锚杆加固岩体，以此来避免坍塌事故的发生。
3 结束语：
受多方面因素的影响，隧道工程建设过程中容易出现施工问题，影响工程质量。工作人员需要做好质量检测，选择适当的施工方法，严格按照设计方案开展施工，保障隧道施工的顺利开展。
参考文献
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