地铁车站运营安全风险管理措施研究

发表时间:2020/9/17   来源:《科学与技术》2020年12期   作者:史丽媛
[导读] 我国的地铁运营在最近几年发展迅速,但是和西方发达国家比,地铁的整体运营安全管理经验不足,因此我国在对于安全风险管理方面的研究也非常少。
        史丽媛
        天津轨道交通运营集团有限公司 天津  300000
        摘要:我国的地铁运营在最近几年发展迅速,但是和西方发达国家比,地铁的整体运营安全管理经验不足,因此我国在对于安全风险管理方面的研究也非常少。我们从地铁车站运营风险管理方面进行分析,找出地铁运营风险管理的内容,针对这些管理内容,进一步加强风险管理意识和风险管理的手段,科学合理的安排管理方案,减少安全事故的发生使地铁运营安全高效。
        关键词:地铁车站;运营安全;风险管理;措施
        引言:
        随着城市发展的速度越来越快,城市内部的空间结构也变得比较狭小,因此城市交通轨道随着城市发展,逐渐向地下模式进行,这样能够极大地节省城市内部的用地和空间,同时也能够避免城市内部的拥堵问题,使城市交通的速度提高,因此地铁成为目前各大城市交通轨道建设的首要选择。所以在短短几年内,全国各大城市的地铁建设规模在快速扩大,极大地方便了城市轨道交通,但是由于地铁是一个密闭复杂的项目结构,加上地铁内部人员密集设备较多,而且运行复杂,因此安全风险非常大,尤其到了特殊天气,比如说雨雪天等是事故频发的高峰期。和西方发达国家相比,我国地铁发展虽然速度快,但是时间短,而且在运营风险评价方面的研究相对较少,经验不足,因此对于安全风险预警和应对管理办法的设置不足,所以本文在围绕地铁运营安全风险问题上进行分析,希望能够为我国的地铁安全运营提供借鉴和帮助。
        一、运营风险管理的内容
        对于地铁车站运营风险管理来说,其中的人员设备等相关因素是其中最重要的管理因素。人员的行为以及环境的安全与否,以及科学的管理方案等等,都是地铁运营中安全风险的重要指标,而且这些指标之间可以相互作用,相互影响,这样一来能够极大地提升安全风险。
        根据对国内外相关地铁运营安全事故的分析整理,可以看出其中事故原因,主要是因为机械设备故障,但是人员伤亡较重的事故一般不仅仅是今天设备的问题很大,一部分原因来自个人的行为缺乏安全性。个人安全行为主要分为两种,第一是车站工作人员的行为,第一是乘客的行为。工作人员的安全行为包括操作失误或者违章操作等等,这些不正当的操作会加大地铁运营的安全风险,同时工作人员的操作行为是会对地铁运营安全产生决定性影响。通过资料分析个人安全行为的主要原因,就是地铁工作人员的不正常操作所引起的,比如对相关设备的漏检,漏修,违章操作等等。对工作人员不正当操作的影响因素也比较多,主要分为自身因素,比如说专业技能,心理因素,责任意识等等,也有外在因素,比如说,设备检修的专业性和乘客个人因素等等。因此要最大限度地缩减地铁车站工作人员的违规操作,使他们的操作能够规范合理,这样才能够极大的保障地铁运营的安全。地铁是一个非常复杂的工程,整体其中包括的模块系统也比较多,比如说轨道、车辆、车站等等,其中地铁车站是整个系统能够保持安全运营的基础,地铁车站内部的设备也相对复杂,比如包含了机电设备,通信与信号设备等等,这些设备的安全运行对于地铁的运营安全来说也至关重要。比如,发生在无锡地铁的安全事故,经查证,整个事故是由于地铁延误,时间过久,导致内部设备故障引起的,因此地铁车站的运营安全一定要保证按规执行,同时要定期及时对相关设备进行维修保养,保证在地铁运营的过程中安全顺利[1]。


        二、对策
        (一)采取针对性的风险管理措施
        为了提高地铁车站运营安全,减少安全风险的发生,因此在地铁运营过程中,要设置风险管理措施。遇到突发风险时,地铁要针对不同的安全风险采取针对性的管理措施。比如,在奥运会或世博会等大型赛事召开期间,地铁车站工作人员要加强对乘客的安检工作,提高地铁安全的防范等,这样的高级别安全工作,虽然使得工作人员的工作压力和工作量增大,而且要投入更多的人力成本,但是却能够保证地铁运营的万无一失,从一定程度上,保证了赛事的顺利举行。以下通过对我国地铁发展的现状进行分析,提出在运营风险管理上应该采取哪些措施能够保证地铁车站的安全运营[2]。
        (二)加大人员培训
        通过上文的分析可知,地铁车站的运营安全中非常重要的一个影响因素就是人为因素,因此要加大对地铁工作人员的专业培训,要提高工作人员的操作规范性,增加专业知识,强化责任意识和岗位适应,同时也要定期开展应急运营安全事故的演习,通过演习能够将运营过程中常见的安全事故进行快速及时的处理,这样能够极大的保证地铁运营的安全性[3]。
        (三)设置科学合理的考核机制
        对于设备故障方面的安全风险管理,应该加大技术文本的整理完善设备维修和保养的流程和技术同时规范整个的操作规程;同时地铁系统也要建立科学合理的考核机制,针对运营安全事故,采用责任到人的惩罚机制,一旦发生运营安全事故,要严格处理,对于在运营安全过程中失职违规操作等相关人员要进行解聘和警告等不同程度的惩罚措施,起到对其他工作人员的警示作用。对于每一场事故出现的原因,要进行仔细的分析,找出解决事故的措施,同时对事故的发生和解决措施等相关的内容进行文本资料的整理,为未来的事故处理和相关安全措施方案的设计奠定文本基础。要不断总结经验,查找在运营过程中的不足,不断完善风险管理的水平,保证地铁运营万无一失[4]。
        (四)加强对设备运营的安全检测
        结合现代技术的发展,利用高科技对地铁车站的设备和不同层面的安全系统进行全面的检查,对相关设备进行定期维护保养,检查过程中要突出重点,提高检查的效率,但是要做到不漏检,保证每一个问题都能够被检测到,及时处理,防止影响地铁运营的安全。
        三、结束语
        地铁车站是一个复杂封闭的工程项目,其中有巨大的人流量和复杂的运营设备,因此安全风险极大。因此想要保证地铁车站的运营安全,就需要对影响安全风险的影响因素进行控制和消除其中最主要的是设备故障和个人行为,对设备进行定期进行维护和保养;对于工作人员的操作问题,要进行定时定期的培训,使工作人员提高专业技术水平,加强责任意识,在操作过程中更加的有序和规范,这样能够极大的促进地铁的安全运营。
        参考文献
[1]柳猛,徐伟东,崔文彩,陈力.幸免事件在地铁运营安全管理中的应用[J].都市快轨交通,2016,29(06):44-47+59.
[2]邵小冬,严律,陈浩.城市轨道交通行车岗位人为风险辨识与控制[J].现代城市轨道交通,2019(12):71-75.
[3]陈明利,孙芸芸,宣晶.基于大客流的北京地铁网络化运营风险研究[J].都市快轨交通,2019,32(06):134-141.
[4]冯志刚.从运营管理角度分析城市新建轨道交通控制保护区安全影响因素[J].中国设备工程,2020(02):183-184.
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