刘晨辉
【中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司，河南 洛阳】
摘要
近年来，金属表面处理技术获得了迅速发展，已广泛应用于众多领域。汽车涂装输送设备同样需要表面处理，分布在不同区域的输送设备，会进行不同的表面处理，以满足不同的需求。表面处理工艺主要包括三部分：表面预处理、表面喷涂、表面烘干。只有采用标准的表面处理工艺，才能使金属表面形成一层标准的、合格的涂层，因此选用合理的表面处理工艺是非常重要的。
关键字：汽车涂装输送设备、表面处理工艺
一、汽车涂装输送设备
汽车涂装输送设备是完成车身涂漆工艺的自动化机械产品。汽车涂装工艺包括两大部分：前处理工艺和涂装工艺。由于不同工艺的要求，输送设备的表面处理是不一样的。
汽车涂装的前处理工艺主要包括：预清理、脱脂、表面调整、磷化、水洗。这些工序都有大量的腐蚀性液体参与处理，因此汽车涂装的前处理工艺需要输送设备拥有良好的表面处理质量，目的是为了防锈、防腐蚀。
汽车涂装的涂装工艺主要包括：电泳涂漆、机器人喷漆、烘干。有些工序需要通过高温高湿区域，因此汽车涂装的涂装工艺需要输送设备拥有良好的表面处理质量，设备喷漆成本较高，而且很难满足使用要求，涂油就是一种比较合理的表面处理方法。
汽车涂装输送设备的种类较多，常规采用的有几种：滑橇输送系统、摆杆链输送系统、悬链输送系统、翻转机等。
滑橇输送系统是为了适应国内外科技发展的需要，在消化吸收国内外先进技术的基础上研制开发的具有国际先进水平的新型输送机系统，滑橇输送系统的设计、生产、安装、调试，都积累了丰富的理论和实践经验，经过多年使用性能良好。滑橇输送机系统是由滑撬、滚床、可升降滚床、电动移行机、横向移行机、可积放输送机、双排工艺输送机、升降机等多种基本单元联合组成的，滑橇输送机系统靠滑橇来实现工件的运输。
滑橇输送机系统特点是：1、滑撬输送机能适应多变的工艺要求，如把一条线上的滑橇与工件按工艺需要，可分成两线输送或将两、三线合为一条线路输送等，分流、合岔均比较方便。2、滑撬输送机可以根据工艺需要改变运送间距，如喷漆室区的运送间距与烘干室区的运送间距可以不等。3、滑撬输送机可以放置大量的储存线供午休或下班时间设备排空之用，从而保证不间断地进行涂装生产。4、滑橇输送机可以利用升降机实现多层立体空间布置，例如为了节能，积放式地面输送机只能靠爬坡来实现桥式烘干室的需要，而滑橇输送机则可以通过垂直升降来满足“П”字型烘干室的需要。5、空滑撬可以实现堆垛储存，每垛可以放置3～5个滑橇，从而大大减少了空滑橇储存线的数量和面积。6、滑橇输送机没有地下工程，所有设备均安置在地面之上，从而降低了建筑费用。
摆杆链输送系统主要应用于汽车涂装生产线的前处理及电泳工序，相比较与自行葫芦、普通悬链输送机、积放式悬链输送机，摆杆链输送系统是一种新型的输送设备，其结构独特，具有其他输送设备无法比拟的特点，用于产量大、产品质量高的涂装生产线。
摆杆链输送系统特点是：1、提高了电泳漆膜的均匀度、光洁度等性能参数。2、提高了车身在前处理、电泳工艺段运行的稳定性和可靠性3、摆杆链能实现车身45°入槽，减少浸槽的体积，缩短前处理、电泳线的设备长度，大大减少了工程建设的投入成本和生产过程的运行费用。4、轨道和牵引链布置在槽体两侧，杜绝输送机对车身的污染，提高生产效率。
二、表面处理工艺
金属表面处理技术是指通过一些物理、化学、机械或者复合方法使金属表面具有与基体不同的组织结构、化学成分和物理状态，从而使经过处理后的表面具有与基体不同的性能。表面处理技术主要通过两种途径改善金属材料的表面性能：一种是通过表面涂层技术在基体表面制备各种镀层、涂覆层，包括电镀、化学镀、转化膜、气相沉积等；另一种是通过各种表面改性技术改变基体表面的组织和性能，如化学热处理、高能束表面改性等。
表面处理生产是一类专业性强、综合性高、复杂性多的系统工程。
完成表面处理工艺的主要设备有：抛丸机、喷漆室、烘干室以及地面输送系统。
抛丸机采用的是通过式抛丸机。其工作原理是将工件悬挂在自行葫芦线体上，自动进行抛丸处理。抛丸的目的：一是增加涂层与基材的结合强度，二是强化涂层的防腐蚀等功能。
喷漆室采用的是干式喷房。干式喷房是指由动静压室、喷涂作业室、漆雾分离室、排风系统组成，漆雾分离室中设置有漆雾分离装置。干式喷漆室是相对于湿式喷漆室而言的，干式喷漆室是喷漆室的一种类型，因其漆雾分离装置在分离漆雾的过程中不使用水，采用的是干式的方式分离漆雾而得名。干式漆雾分离装置分离漆雾的原理有多种，有采用过滤的原理分离漆雾的，有采用静电分离的原理分离漆雾的，也有采用惯性力、离心力分离漆雾的。它的优点是节能环保、投资低、维护简单。
产品的表面处理过程主要有以下几个方面：
1、施工环境及机具要求
（1）一般情况下，涂装施工环境温度不得低于 5℃，相对湿度应不大于 85％ 。
（2）施工区域必须空气流通。涂装及漆膜干燥过程中，应禁止粉尘及其他异物飞扬。
2、涂装材料要求
选用合适的底漆以及对应的面漆，根据要求配比使用油漆。
3、喷涂方法
喷涂采用空气喷涂法。空气喷涂法是利用压缩空气的气流将涂料带入喷枪，经喷嘴吹散成雾状，并喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。
4、喷涂要求
（1）喷枪与产品采用合理的喷涂间距。
（2）喷涂时，喷枪运行速度要保持稳定，不能在同一位置久留，避免造成涂料堆积流淌。
（3）采用烘干方式：通常情况下，喷涂底漆，然后进行流平、烘干，成膜厚度控制在要求范围内；喷涂面漆，然后进行流平、烘干，最终成膜厚度控制在要求范围内。
5、质量检验
（1）钢铁表面的除锈质量参照相关标准文件执行。
（2）喷漆表面质量的检验内容有外观质量和颜色、光泽、附着力、干燥、膜厚度和针孔检验等。涂装开始时首先在样板上喷涂一块样件，作为后续检验比照的依据。
（3）涂层厚度的检测应在每一涂层干燥后进行。全部涂装完毕后，再检测总厚度。检测方法是：用漆膜测厚仪检测，每 10 ㎡（漆膜面积不足 10 ㎡的按 10 ㎡计）作为一处，细长体每 3～4M 长作为一处，每处测 3～5 点。每处所测各点厚度的平均值，不得低于规定涂层总厚度的 90%，且不高于 120%。每处所测各点厚度中的最小值不应小于规定涂层总厚度的 80%。
（4）检测涂装质量可进行涂层脱离底材的抗性评定。涂层脱离底材的抗性评定按以下方法进行：选六块规格为 200mm×200mm 的试板，经表面处理后，与产品涂上相同的涂层漆系，在漆膜实干后进行，每涂一层检查一次。抗性评定在漆膜实干后进行,评定可采用画叉法或划格法进行。
1)画叉法：用锋利的刀片或保险刀片在试板表面划一个夹角为 60°的叉，刀痕要划至钢板，然后贴上宽度为 25mm 的专业压敏胶带，使胶带紧贴漆膜，然后用手迅速扯起，刀痕两边涂层被揭下的总宽度若不超过 2mm 即为合格。
2)划格法：按《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286）的相关规定进行评定。其评定结果应不低于 2 级要求。
三、结语
汽车制造业的飞速发展，离不开输送设备提供技术支持。因此汽车涂装输送设备的质量非常重要，输送设备的表面质量是最直观的产品质量，为了得到良好的表面质量，必须选用合理的表面处理工艺。随着技术的改进，表面处理工艺会更加优化，以更加合理的方式完成产品的表面处理，为更多的行业提供技术支持。
参考文献
1、张林森，金属表面处理，北京：化学工业出版社，2016
2、高春生、高景明，通用油漆工艺规程，中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司，2014