蔺晓刚
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东省青岛市 266000
摘要:近几年来，随着我国交通运输行业的快速发展，高速动车组作为其中重要的组成部分，也逐渐受到社会各界的重视，同时，政府部门加大了对动车组的扶持力度，使动车组的建设速度不断加快，这样不仅可以为物资的运输提供便利，同时也方便了人们的出行。但是，近几年来，人们对于动车组的运行水平要求越来越高，如果不能及时对动车组进行检修，就无法保障动车运行的速度、乘坐的舒适性以及运行的安全性等，为此，应该结合动车运行的实际情况，加强对动车的检查，及时预防可能出现的问题。
关键词：动车组；检修效率；质量管控
中图分类号：U269 文献标识码：A
引言
随着现代社会的飞速进步，传统的交通布局已经不能够满足当前的发展形势，基于这样的发展环境，我国大量投入动车组参与实际交通工作之中，以此来缓解交通压力。这样的动车交通方面我国区域之间的交流，对于我国经济建设和发展有着重要的影响效果，符合我国社会的发展趋势。而为了保证动车交通的稳步运行，我国应该积极落实相关保护措施，制定相关的动车维修方案和维修手段，不断提高动车组检修效率和质量管控能力，推动我国动车更快更好的发展。
1 动车组的运行特征
1）南方部分地区夏季最高温度可达 40℃，这种情况下对动车组空调部件散热性能的要求极高；而北方部分地区冬季温度会低至-40℃，对动车组卫生系统以及给排水系统是巨大的挑战。2）动车运行极易受到雨、雪、雾天气影响。降雪严重时，动车组车底设备极易受损。如果动车在大雾天气下运行，车顶极易出现由绝缘子、电弓与导线引发的闪络现象，从而形成强度极大的瞬间放电现象，称为“污闪”，会造成主断路器不能闭合、机车停电等后果,为铁路运输安全带来严重隐患，因此，为使污闪情况得到规避，大雾天气必须及时擦拭车顶电器。3）季节性风沙与柳絮会影响滤网与滤器的正常使用，这种天气条件下，空调滤网必须及时更换；沿海地区经常会出现盐雾与潮湿天气，会使高速动车车体与构架受到一定程度的腐蚀。
2 动车组检修工作现状
2.1 检修效率无法得到保证
现如今，我国很多高速动车组整体的稳定性与安全性都仍需提升，即使已经落实大量有效策略与纠正措施，但受到多种因素的影响，检修效率依然难以得到有效提升。例如，动车组管理层对检修人员、管理人员与其他工作人员培训的重视程度不足，在没有监测诊断信息作为根据的情况下，无法展开及时有效的检修，从而导致动车运行安全性下降。特别是近年来动车数量在飞速提升，仅靠降低检修频次或者提高检修效率，已经无法满足动车运行过程中的实际需求。
2.2 工时利用率不高
通过调研，发现班组人员作业存在空闲，主要原因为作业流程没理顺，合理安排作业流程可有效提高工时利用率。
2.3 多种影响因素考虑不周
在交通运输行业蓬勃发展的背景下，我国高速铁路已经大规模建成并开通，动车组凭借其运行平稳、快速的优势，在运行数量已经逐渐超过普通列车，成为人们远程出行的首要选择，尤其是自 2014 年发展至今，我国动车数量每年都在逐步提升，同时很多地区正在修建动车站，未来几年，动车数量必然还会不断增加。但是在动车组准备期间，很多工作人员忽略了一些因素对动车组运行的影响，例如，动车在行驶中的安全管理、某区域动车运营的管理工作以及动车能够产生的经济效益与社会效益等。除此之外，当地群众对动车的实际需求、动车行驶线路如何确定、动车检查与维护工作怎样展开等问题，也都是动车组准备期间需充分了解的关键，很多工作人员并未意识到这一点。
3 动车组检修效率提升与质量管控手段
3.1 促进规章制度的不断完善
动车组运行前，相关人员需充分考虑运输、机务、客运、工务、安监以及电务等工作，并结合实际情况梳理并对接专业规章制度以及作业标准，创建能够应用于动车组运行过程中综合管理的基本制度与作业标准。与此同时，相关人员还应将相关规范为根据，对作业程序、相关标准与管理模式进行细化，为高速动车组的运用检修提供准确可靠的作业标准。另外，要及时明确各部门的职责，在全面掌握动车组运营组织与检修联动等问题的基础上，通过对现代化检测监控技术的有效运用，实时监控动车组的实际运行状态。另外，还应及时制定并落实故障分析制度，创建超前预防的安全机制。
3.2 生产流程、监督机制优化
（1）召开专题分析会。组织班组对均衡修方案进行学习，明确人员分工及每个人的作业时间节点。（2）现场写实，明确节点。通过现场跟班写实，统计分析，明确动车组二级修各模式下作业时间，并督促落实。（3）监督机制优化。原有的监督机制在不同级别的管理人员、不同的作业部位、不同的项目类别、不同的监督方式之间存在交叉重叠，应对动车组二级修盯控人员、盯控风险点、盯控内容分工、卡控措施予以明确。动车所日均专项修作业为6个标准组，因作业时间要求不明确，导致总体作业时长近10小时。生产流程、监督机制优化后，日减少作业时间40分钟，符合预期目标。
3.3 创建科学健全的协调机制
协调联络会议需要定期召开，这是高速动车组理顺作业关系以及增强作业效率的必要途径。机务、电务与车辆各工种间实现并行作业，确保 5 项制度的严格执行：（1）人员入库“准入制”；（2）供断电制度；（3）每日作业计划；（4）平台作业制度；（5）一级检修作业流程制度。除此之外，高速动车组开始运行后，需创建定期协调联络会议制度；若使应急处理体系得到进一步完善，需针对动车组事故与故障制订应急预案并组织演练，确保动车组人员具备应对紧急的能力，迅速反应将影响与损失降到最低；提高联检试验的严格性，关键设备需要展开重点测试，尽可能地避免动车组带病出库的情况。
3.4 保证检修制度的科学性
在进行检修工作前，应该对相关检修制度进行规范和了解，充分认识到检修工作的意义和价值。对于预期规范的检修内容，相关检修人员应该确保检修内容的科学性和稳定性。不能够盲目的进行检修工作，应该针对我国动车组的工作特点和我国的运营传统进行检修内容的设计，确保检修工作能够充分符合预期的实际工作需求。在进行实际检修工作时，相关检修单位和检修人员可以引进国外优秀的检修理念和检修方式，取其精华，用于实际工作之中，从而更好的推动给我国检修工作的进行。
3.5 作业包、班组配置优化
（1）召开专题会。组织召开专题分析会，对原动车组专项修项目进行讨论，分析专项修特点。（2）制定均衡修方案。总结周期规律，明确均衡修分包及循环方案。6个A包作业为一个循环周期，确保每次专项检修工作量均衡，并按表1均衡修方案实施。8个B包作业为一个循环周期，确保每次专项修工作量均衡，并按表2均衡修方案实施 ，实现了一个循环周期覆盖全部作业项目的均衡检修模式。
结束语
综上所述，随着时代的进步和发展，动车组成为我国必要的交通设施，对于我国建设工作有着显著帮助。对此，相关工作人员应该予以重视，不断加强动车组的维修优化工作，保证动车更快更好的发展。
参考文献
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