高满山
中国铁路上海局集团有限公司南京供电段
国铁江苏南京210000
摘要：本篇文章针对于京沪高速铁路电缆保护器当中的连接方式作为案例，对此工程电缆连接过程当中所存在着的数据信息进行统计备份，并采用对比方法，从而改变其他方式进行数据的统计，最终导致电量数据的各种对比，选择最为合理的保护器连接方式，为后期的电缆层保护器连接方式奠定强有力的基础。
关键词：高速铁路；护层保护器；电力电缆；电量分布；连接方式
引言
随着我国高速交通领域的不断发展，大部分电缆的使用已经成功代替了架空线路，成为主要的电力供电输出方式。我们以京沪高速铁路电缆保护器连接安装为此文章的案例，在此工程当中，牵引电力系统当中电缆的长度在60米左右。但是，对于我国电力电缆当中的铜屏蔽和钢铠的连接方式研究不够深入。电力电缆主要是由导体、放水层、绝缘层、屏蔽层、金属屏蔽、外部保护组织等其他部分构成。面对与电缆当中的屏蔽层，在施工过程当中，应按照相关的标准进行屏蔽层的安装。并且，针对于金属屏蔽层来说，相关的施工人员要保证电缆截面能够满足一秒1000a的热稳定需求。此需求主要使用条件就是电板电流、电容电流的主要通道，也能够起到一些屏蔽的作用。电缆当中的电芯材料应采用分磁性路和金丝，相关的尺寸也需要按照国家相关的标准，从而起到避免破坏及接地保护的作用。
1研究目的
图一为我国京沪高速电缆结构示意图。
根据我国推出的电缆设计规范和高压电缆选用规定，在电缆供电过程当中，应将一段进行接地，另一端进行电缆保护器连接工作，从而保证电力电缆能够有效且稳定的进行工作。而造成不良现象的主要因素主要为以下几点：
（1）损耗过高，电缆输送效率较低（2）电路过渡电阻过程当中接触较为严重，从而导致发热现象，缩短电缆使用时间。（3）在电缆施工过程当中，会产生严重的电磁干扰，严重对周边的设备及数据接收造成严重的影响。（4）在施工过程当中，环流的出现会对电缆的检测及扩展工作造成严重的影响。本文案例当中京沪高速电联保护器的具体数据见表一。简单的说，本篇案例京沪高速保护器的数据信息都能够达到严格标准，按照过程也符合相关的规定。
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针对于当前我国高速铁路的发展，27.5kv电缆保护层起到至关重要的作用，而且，我国27.5kv电缆保护器最为常见的安装方法有两种。方向一致、行别一致、多根电缆、使用一个保护器。而京沪高速保护器的安装方法就是运用的此方法。而比如武广高铁就是以铠装型层和屏蔽层为基础，形成多条环流通道，为环流通道的分布、电流值等关系进行运营的影响程度，为施工提供强有力的帮助，具体见图二。
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2研究方法
我们通过选用京沪高速当中某连个供电方向和开关柜作为此次文章的案例。在施工现场过程当中，每个开关柜当中具备着两条电缆，而这两条电缆的型号分别为YJY72-27.5kV-2×1×240mm2，两条电缆的长度分别为60米左右和70米左右。高压开关柜主要引出电缆自分区，并借助夹层将支架设置在外墙当中，在从外墙设置后将电缆在相关支柱当中固定。其主要长度分为5米和10米。电缆主要为同路径敷设。根据相关的感应公式Es=LEso。在此公式当中Es为电缆的电势，L为电气通路与接地处的距离，Eos为感应电势。并且，我们通过公式可以了解到感应和电势成为正比。于是，相关的施工人员借助电流录波仪来实现电流互相感应的实时检测，实现各项数据信息的记录及统计工作。之后，相关的施工人员通过改变连接方式，实现屏蔽层和铠装层的环流值分布。最终实现不同方式的数据信息的数据获取及备份。在电力电缆连接器施工具体为3个步骤，具体如下：
第一步骤：在进行保护器安装过程当中，相关的施工人员需要对电力电缆当中的屏蔽层和铠装层所产生的环流值和漏电流值。具体见图二（a）
第二步骤：相关的工作人员在改变保护器连接安装过程当中，相关的工作人员需要将每条电缆放在保护器当中，从而实现实时监测各个部位及电流的详细情况。具体见图二（b）
第三阶段：在保护器安装方式更变过程后，相关的施工人员需要在完成安装后，需要着重注意电力电缆的屏蔽层、铠装层电流值、负荷电流等进行实时监测，具体见图2（c）。但是，在以上步骤施工过程当中，相关的施工人员需要注意以下三点：
（1）在测试过程当中，相关的施工人员需要保证每种测试方式都是相同的环境及条件下进行。同时，还需要保证测试环节过程当中各项因素具备统一条件。在具备优越的条件下，相关的施工人员可以在每天采同不同的测试方法来实现电量数据的监测。
（2）在电流监测过程当中，相关的施工人员需要根据各个电力体系当中的各个部位进行整体的备份及整合，进行全面性的分析工作。并且，对于采集装置来说，相关的施工人员还需要保证满足施工过程当中的各个条件。
（3）在电缆保护器所有连接方式过程当中，相关的施工人员对精度进行全面性的多次监测工作，保证精度能够达到严格的标准。
3数据采集
我们通过以上文图二当中的所有连接方式进行监测工作，通过借助图二当中的（a）(b)(c)三种方式。我们可以了解到在ab测试下，电流量会过大，并且，环节无法得到明确的显示。因此，针对此类问题，相关的施工人员通过缩小电流，我们可以清楚的了解到三种电量。
4数据分析
（1）我们通过对272、274开关柜屏蔽层、环流数据，具体见图二。我们所获取的信息如下：在a屏蔽层和铠装环流值之间的关系形成正比，而b屏蔽器和铠装层环流值呈分布且无规律，而c我们可以直接了解到比值严重存在着问题。
（2）通过272、274高压开关柜所引出的符合电流，并针对t1、t2形成的监测波形图（见图二），我们具体发现如下：我们通过分析T1、T2提供A可以了解到铠装环流值和屏蔽层的电流变化一样。关系呈正比。电流最大呈现在550a监测值在2.3a，比值在0.47％、符合值在269a，环流负荷值在0.24％。我们通过图表还可以了解到T1、T2的电缆屏蔽层和铠装层值见环流值变化情况无差距。两条电缆情况比较相似。我们通过对272、274高压开关柜线所产生的具体信息数据，并针对数据进行全面性的分析，可以得出以下结论：（1）在保护器连接第一种和第二种的环流与负荷电流已经形成正比（2）第一种的比值在10％，而第二种则在改变过程后，比值可以控制在5％，而第三种则是轻微漏电现象，而此漏电处于正常现象，因此，选取的顺序为第三种、第二种、第一种。（3）在第一种和第二种连接方式当中的环流电缆整体的长度关系成正比（4）第二种方式下，电缆环流、形式图等都比较相似，达成一致。也侧面证实了电流情况、理论内容与施工过程当中的实际情况相似。
结语
通过选取京沪高速铁路电缆保护器连接安装作为案例，我们通过选用三种监测方式。但是，相关的施工人员在实际操作过程当中，还需要考虑到价格及实用性。因此，相关的科研人员还需要着重深化分析探究，保证保护器连接的方式最高的性价比，从而达到实用性及经济型的各项标准。
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