田海飞 陈路滨 胡现虎
1.山东省建筑科学研究院有限公司 山东济南 250031
2.山东省建筑工程质量检验检测中心有限公司 山东济南 250031
摘要：市政道路桥梁工程是一项十分巨大且复杂的工程项目，涉及的工艺流程及施工人员数量庞大，任何一个环节出现质量或是技术的问题，都会给整体工程造成巨大的影响，也会埋下诸多的安全隐患，不仅不利于市政道路桥梁工程的顺利开展，更严重的是可能会造成人员的伤亡以及财产的损失。必须全面加强对其施工过程的管理工作，尤其是对伸缩缝施工质量的严格控制与施工技术的把关。
关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝；施工质量
1 道路桥梁的伸缩缝的重要性
伸缩缝施工环节是整个市政道路桥梁工程的重要组成部分之一，其施工的质量将直接影响整体工程的功能性与实用性，全面加强对伸缩缝施工质量的管理工作有着十分重要的作用。首先，在进行项目管理时，应采用合理科学的管理方式与理念，改进并优化已制定项目的质量管理内容，提高质量管理的力度，从而为整体市政道路桥梁工程的质量提供保障。其次，加强施工人员及材料的管理工作，规范施工人员的操作行为，合理使用施工材料，从而保证施工的效率与施工企业的经济效益。最后，注重施工技术的选择，在正式施工前，相关的技术人员应对施工现场进行严谨、细致的考察，充分掌握现场的各种影响因素，依据考察结果合理地选择施工技术，从而确保后续工程有序、顺利地开展。
2 路桥工程伸缩缝的类型
2.1 钢板式伸缩缝
这类伸缩缝主要有两大类，其中一类为搭接板形式的伸缩缝，主要有比较高的强度以及承受能力。而另外一类伸缩缝则是以锌铁皮作为当前的主要材料，而正是因为其在进行建造时价格比较低，并且在施工使用的时候也较为简单，因此在人行道上会比较常用这类技术[1]。
2.2 板式橡胶伸缩缝
现代伸缩缝施工技术的可用类型愈发多样，而其中的板式橡胶伸缩缝是实效性相对较高的一类技术，这是因为板式橡胶即使是在超强震动影响下，同样能够维持标准指标，弹性属性较强，而且板式橡胶伸缩缝的操作相对便利，施工流程十分简易化，适宜应用于大多数的路桥工程中。
2.3 填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝的常规应用材料为沥青材料，与此同时，油毛也可作为不可或缺的填塞材料，但是基于部分限制性条件的影响，填塞式伸缩缝的使用寿命并不长，但是在部分路桥工程中，该种伸缩缝类型也是可以应用的，在实际操作阶段可以通过控制材料投入比重，实现对施工成本的控制，保障路桥工程的经济价值。
2.4 无缝式伸缩缝
在现代路桥工程施工阶段，无缝式伸缩缝的应用比例较高，其技术原理在于对伸缩缝弹性的优化改良，在实际应用阶段，通过应用粘性材料能够实现对缝隙形状的合理改变，实现对偏移情况的纠正，与此同时，该种操作被施工技术的限制性作用较小且可控，技术应用效果更佳趋于理想化，无缝式伸缩缝的技术特征为：①粘性材料本身不会耗费较多成本，便于实现对成本的控制，防水效果能够满足现代施工要求；②无缝式伸缩缝施工并不会影响其他施工项目的正常进行，两项操作并不冲突，施工效率高；③施工操作简单，便于后续进行更换维护，而道路也能不受施工影响正常应用；④该技术受震动的作用有限，便于保持桥梁结构的整体性及稳定性[2]。
3 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略
3.1 合理的开展施工准备
道路桥梁工程在进行施工之前必须要严格的按照相关规定和标准做好施工准备工作，选择最为适合的伸缩缝装置，结合安装实际位置以及类型选择科学、合理的伸缩缝装置，并且要做好安装工作，结合道路桥梁工程的实际情况配备足够的小型机具以及各种机械设备。
3.2 进行伸缩缝的切割
伸缩缝在进行切割之前必须要做好路面的平整度，结合实际平整度完成切面大小的确认，如果无法保证路面平整度符合规定和标准，必须要及时的采取针对性措施加以解决，符合标准之后才能够严格的按照施工图纸做好切割工作，最大程度上避免裂缝现象的发生。
3.3 合理地开槽
道路桥梁工程路面比较常见的就是沥青混凝土，路面完成铺设工作之后必须要及时的做好放样处理工作，但是对开槽宽度具有较高的要求，伸缩缝切割的时候往往会出现石粉，石粉本身会对周围环境带来比较严重的污染，所以，在进行切缝的时候必须要重视石粉的控制工作。在进行开槽作业的时候，必须要禁止通行，及时的处理各种杂物，施工完成之后必须要做好施工现场的检查工作，从根本上保证整洁性。
3.4 具体安装
伸缩装置安装之前，安装人员必须要做好伸缩缝预埋筋锚固宽度的检验工作，宽度应该保持在50 厘米，在进行安装之前必须要对伸缩缝槽内的杂物进行清理，从根本上保证梁体间隙，才能够真正的满足实际施工的基本要求。安装的过程中应该积极的选择角钢进行吊装，选择适合的槽钢做好控制工作，必须要及时的调整好直线度和标高，固定的时候必须要结合焊点设置做好检验工作，才能够保证伸缩缝不会出现位移的现象发生，应该选择对称施焊，固定完成之后必须要对伸缩缝的标高进行复核工作，确认伸缩缝没有出现偏差以及变形等问题发生，在进行一次性焊接的时候，必须要保证焊接的质量和水平，可以选择先焊接一端，然后选择另外一端，最终做好模板的安装工作，模板必须要十分的严密，避免砂浆渗漏现象的发生[3]。
3.5混凝土浇筑
完成型钢的焊接作业以后，根据施工流程应当展开锚固处理，这样对后续路面钢筋布设有积极的意义。在混凝土浇筑作业前，必须再一次针对伸缩缝做全面的清理和冲洗；另外要务必要首先经过监理方认可才能够实施混凝土浇筑作业。浇筑比例必须严格基于相关施工规范展开，同时要格外关注混凝土外加剂、坍落度等诸多指标。对于混凝土的浇筑效果，必须不保证无蜂窝、麻面等不良现象，并且坍落度在3mm 以内，这样才能够有效保障混凝土密实度。浇筑作业完成后，要采用双侧同步振捣，确保内部无气泡才能够停止振捣。
3.6后期养护
道路桥梁伸缩缝的后期养护，事实上就是针对混凝土的养护，这对于道路桥梁的整体性能有重要意义。养护作业主要包括表面洒水、覆盖作业；一般情况下至少要经过7天的养护。在养护作业期间，要制定专人看管，以免受到车辆、行人的影响。当养护作业后期，可根据混凝土的实际情况决定提前安装橡胶条，安装之前必须再次对杂物予以处理。特别需要指出的是，橡胶条安装应当尽量选择低温条件下安装[4]。
结束语
随着科学技术的不断完善与创新，市政道路桥梁工程的施工技术也应紧跟时代发展的潮流，合理、严谨地优化现有的施工技术。同时，注重引进国内外先进的管理方式与理念，提升施工工序的效率与质量，确保市政道路桥梁工程在投入使用后，为广大人民群众的出行提供便利与安全。
参考文献：
[1] 李彦辉 . 道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析 [J]. 信息记录材料，2019，20（5）：230-231.
[2] 陈成功 . 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究 [J]. 工程技术研究，2019，4（9）：77+79.
[3] 郑雪丽.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析[J].建筑安全，2018（1）.