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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。，为尽快使公路工程投入使用，缩短工期，很多工序都需要在雨季进行施工，尤其是在雨季时间较长的地区。因此，实际工作中应根据自身实际情况，结合工程特点和施工条件，制定有效的施工技术措施，以保证雨季施工顺利完成，并实现预期的质量目标。本文就公路工程路基路面雨季施工技术展开探讨。
关键词：公路工程；雨季施工；技术应用
引言
为适应现代社会发展需求，现代公路建设不断提高建设标准，通车里程不断增加。在公路建设中，由于要尽量避免冬季施工，又需要建设较长时间，所以常会受到降雨等自然条件影响。雨季施工有特殊的技术要求，需要结合实际情况采取相应的施工技术，减少工程建设受雨季的影响。
1雨季公路路基路面施工难点
1.1路基遇水性质变化
路面底基层及基层施工的主要施工材料是水泥稳定土、二级土、石灰石等，这些无机材料如果在雨季施工，在受到雨水浸泡下会质地变为松散，混合材料之间间隙变大，使路面基底层质地变得松散，硬度降低，影响公路路基结构稳定。在进行路基施工时，会用到石灰石，石灰石遇水会发生化学反应，变成碳酸钙，硬结成块，也会导致路基松散，影响路基结构稳定。在道路压实状态下如果也在雨季施工，虽然路基内水分渗入不多，但是路基内石灰还会与水发生化学反应，出现石灰石板结，降低路基硬度和稳定性，所以在雨季路面底基层及基层施工防止材料遇水反应发生硬化是施工的难点。
1.2雨水过多导致路基路面建设中出现和质量相关的问题
在雨季进行公路工程的施工时，最大的问题就是积水过多会导致公路路基的含水量变大，路基会出现弹簧的现象，这对路基的碾压和压实施工都会带来一定的挑战，如果没有及时地处理可能导致弹簧现象涉及的范围不断扩大，进而危及到公路工程施工的整个区域，给施工进度带来很大的影响。除了这个影响之外，在雨季施工还有可能导致路基出现弯沉值过大的问题，极大地降低路基的强度，使得公路工程的病害更加严重，而且公路可能因为雨水过多导致路面路基出现软化现象，影响路面路基的稳定性，路基的强度和稳定性都会因为出现土质软化现象被大大的降低，最终导致建设的公路工程不能很好地满足预期的需求。
1.3沥青混凝土性质变化
现代公路施工常会使用有更高性能的沥青混凝土材料，沥青混凝土受雨水影响也会导致性质变化。当沥青遇水时，会在沥青表层产生一层水膜，这一层水膜会降低沥青实际附着性以及结构中所用碎石的粘附性，从而使沥青混凝土整体结构耐久性受到负面影响。因为雨水影响，沥青混凝土结构中的一些包裹碎石的沥青材料形成的薄膜会有脱落的可能性，进而产生花料、脱粒现象，使公路使用性能受到影响。沥青材料碾压施工后有孔隙率要求，雨水会使孔隙率增大，从而导致抗渗性能降低，容易在使用过程中使更多雨水渗入路面内部，甚至渗入下承层，形成层间水，通车中，这一层水会破坏路面结构，进而导致公路快速损坏，影响使用寿命。另外，北方地区冬季寒冷，气温会降低到0℃以下，沥青混凝土内部的水分会凝结成冰，水的体积发生变化。在冬季、春季交替时节尤其容易出现路面质量问题。
2雨季施工技术要点
2.1施工准备
在路基路面施工开始前，需要做好以下各项准备工作。（1）雨季施工开始前，对施工现场进行整理，将被施工和运输损坏的排水设施修整好，并对现有排水沟进行清理，使排水保持通畅。检查预制场与拌和站现有排水设施，避免在降雨后产生大面积积水。（2）施工便道不能有沉降与积水，避免行车时打滑和产生剧烈颠簸。利用现有排水沟使雨水进入沟渠，以免地表积水不断向下渗漏对边坡的稳定性造成影响。（3）提前做好材料及设备准备和检查工作。
对现场所有机具设备进行检查，将机电设备适当垫高，不可直接摆放在地面，否则降雨时造成淹没。设备的漏电保护必须有效，开工前对线路绝缘情况进行检查，并做好相关记录，在施工中应做好定期检查工作。（4）施工中项目负责人应掌握地区气象情况，当遇到恶劣天气时，应立即通知现场人员采取有效的应对措施。在吊装、高空施工和混凝土浇筑施工前，必须掌握天气情况，以保证施工安全与质量。（5）不同工区的劳务队需要以各自承担工程具体特点为依据，做好雨季施工任务划分，同时对其实际执行情况进行定期检查。
2.2路基填筑
选择的材料不同，填筑质量上也会有很大差异。雨季降水量更大，针对这一情况，为减少质量问题出现可能性，可以选择有较高防水性能的碎石、砂砾等材料。假如一定要在雨季施工，必须提前设计好排水系统，并做好排水系统施工工作，确保雨水到来可以快速排水。如果场地受雨水影响相对潮湿，需要先做好处理工作，保证土壤含水率、承载力符合要求，处理后再填筑作业。另外，应注意暴雨、雷电、台风等对路基填筑的破坏作用。施工前要根据本地情况针对性做好应对预案。
2.3路堑挖方工作
路堑的挖方工作中包含着坡面的设计工作，这项工作也往往不是一次性完成的，此时就需要结合实际情况来制定一套系统、完善的施工方案，以确保路堑挖方工作的顺利进行。同时还需要在路堑内建立排水沟，以确保地下水和雨水及时排出。
2.4排水工程
排水是确保公路施工质量不受雨水影响的必要措施，通过及时排水，也可以起到有效防水的效果。在实际工作中，需要先确认公路含水量情况，检查路基有无积水问题，发现积水必须立刻妥善处理。公路排水可以在公路两侧设置排水沟，合理设置横纵向排水沟以保证排水通畅。公路路面应中间高，两侧低，设置一定坡度，使雨水自动流向两侧排水沟中。路基路面排水通常有两种形式：一是分散排水，适用于地势相对平坦的区域，可以快速排散。二是集中排水法，通常用于降雨较少的区域。
2.5雨季施工安全防护措施
在雨季时天气变化无常，特别是在一些雨季雨水密集路段施工，经常会出现恶劣的天气，比如台风、暴雨、雷电等，不仅影响施工质量，还影响施工人员的施工安全，所以在施工时一定要做好天气情况的实时监测，在恶劣天气来临之前做好防护措施（防风、防雨、防雷等），在天气变化前将机械设备运输到地势较高位置，另外要搭设一些大棚用于遮盖电气设备，设备的电源线及电线一定要做好防水措施，避免进水使用时短路，造成不必要的损失。
2.6质量控制
雨季施工对施工技术有额外要求，为提高雨季施工质量，应提前做好技术交底工作，让现场人员了解施工要点、特殊要求，明确雨季施工需要注意的问题、相应问题的技术处理办法，提高施工的有效性、科学性。要加强现场巡视监督，指导工人按规定开展施工活动。要在材料设备使用前再次检查确认质量、型号、性能，以免出现意外，耽误进度与质量。
结语
总而言之，在对公路工程路面路基进行施工时很大可能性下都在雨季进行，而在雨季进行施工则会给施工进度和施工的质量效果带来很大的影响，给施工的开展带来很大的困难和挑战，在雨季施工阶段存在着很多的问题，因此在公路工程施工过程中，重点应该放在对这些问题进行细致的分析和理解然后选择合适的解决措施进行解决，以此来保障公路工程路面路基的施工，将降雨给工程带来的影响降低到最低。所以在雨季施工时一定要做好合适的施工技术的选择，做好防水、截水、排水措施，将雨季施工带来的危害降低到最低。
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