杨伟
临沭县市政工程公司 山东省临沂市临沭县 276700
摘要：经济的快速发展使得交通压力越来越大，为了缓解交通压力，公路建设工作仍在不断进行，并且在当前阶段社会经济快速发展的过程中，起到了非常重要的作用。在公路施工开展的过程中，涉及的施工内容非常复杂，其中最核心的设计施工内容就是公路路基路面的设计，公路路基路面施工设计的合理性，会对整个项目的质量带来巨大的影响，因此受到了广泛的关注。为了使公路路基路面设计施工质量得到可靠的保证，我们要能够从多个方面对软基处理技术的相关内容进行全面的掌握，从而能够对软土路基进行科学、正确地处理，本文主要就是对软基处理的相关技术进行深入地分析。
关键词：公路路基路面；设计；软基处理技术
引言
公路工程施工路线较长，会穿越不同地质类型。其中软土地基含水量大、承载力低，无法满足施工需要。在软土地基处理过程中，应对施工现场进行详细调查，然后制定科学合理的施工方案，并严格按要求开展工程建设。从而提高软土地基处理效果，增强路基路面承载力，提高软土路基的施工效果，使其满足车辆通行需要，降低养护维修费用，保证公路工程使用寿命。
1市政道路路基软基处理的特点和意义
市政道路工程属于基础性建设领域，重视并且做好对市政道路工程路基软基处理关系到整体质量，如将路基软基处理的施工技术做好，使得工程的经济效益得以保证，这是市政施工企业保障自身发展的重要举措。近年来伴随日渐加快的城镇化进程，我国市政道路工程施工技术管理控制能力得以全方位提升，对工程技术层面的诸多问题加以解决，尤以路基软基处理的施工技术为重点，围绕技术应用、施工进度、目标达成展开一系列措施，用于对市政道路工程路基施工中软基处理控制与施工效率的提高。
2公路路基路面设计中软基问题的主要特征分析
在公路工程施工过程中，存在非常多的不确定因素，这些因素主要可以分为人为因素和自然因素。对于软土地基问题来说，则属于自然环境因素的范畴。对于软土路基而言，其主要指的是具备含水量高、松软等显著特点的土壤结构，如果公路施工现场存在软土地基问题的话，则就会在一定程度上使公路施工的难度大大增加，尤其会对公路路基路面设计工作的开展带来巨大的影响。
在现阶段公路路基路面设计中的软基特征主要表现为，抗变能力弱、强度差等，为了使施工处理的质量得到可靠的保证，在施工开始之前，施工现场的所有参建人员都要能够严格按照软基处理技术的原则来进行施工，要能够正确对待软基问题。除此之外，设计人员要能够根据实际需求，对软基处理技术进行科学合理的选择，这样才能够使最终的处理效果达到既定的要求。
3影响软土地基处理的因素
软土地基的处理，很大程度上需要控制好地基受力结构的均衡性。在实际的软土地基处理中，需要对于软土的厚度、不同的地质成分、不同部位的结构等因素进行综合考虑。在施工中，一旦地基处于受力不均衡状态，极易造成地基更大的侧滑和沉降，对后期的结构建设造成巨大的安全隐患。与些同时，软土地基的处理施工，由于其具有较大的弹性，使得地基的受力呈现局部较大的问题，以至于在施工中出现较大幅度的阶段性地基下沉。
4公路工程施工中软土路基处理技术运用
4.1软基处理
本工程施工过程中需要处理的土层为淤泥、粉细砂、回填土层、淤泥质亚黏土层等。
要求穿透软土层进行地基处理，部分软土层具有较深的埋藏厚度，在对上层软土地基处理过程中要求有利于固结排水，同时对地基处理中要按照路基横断面方向处理至坡面角外侧1.0m位置，采用一次性方式处理地基。路堤填筑一般具有1～8个月的工期，因此在设计填方高度时要求能够结合不同路段路堤进行设计。并结合实际监控情况以及路面沉降情况进行相应调整，考虑到软土厚度、性质、路堤填土高度等进行超载或者等载预压，时间一般控制在6～17个月。
软基处理具有多种施工方案，应结合地域以及软土地基的实际情况进行选择，常用的处理方式主要包括抛石挤淤法、真空预压法、爆破排淤法、粉煤灰路堤、反压护道法、粉喷桩法、垫层法、水泥搅拌桩法、堆载预压法、振冲碎石桩法、袋装砂井预压加固法、EPS处理法、挤实砂桩法、夯实水泥土桩法、塑料排水板预压加固法、基底开挖换土法、土工布及土工格栅加固法。在工程施工过程中应结合实际情况灵活选择。由于地质条件、工程实际地理位置、工期安排以及工程造价等多种因素的影响，很多工程在处理软土地基时采用多种处理方式同步进行，在软土地基具有较厚的淤泥层时一般采用抛石挤淤法、堆载预压法、塑料排水板预压加固法、水泥搅拌桩法。抛石挤淤法运用过程中为增加地基的承受力，在黏土中放置了大量的块石、片石，以此强行挤出软黏土从而强迫换土，减少地基的沉降量，在运用过程中能够显著提升土体稳定性。一般运用在不易抽干的积水洼地、3～4cm软土层、具有较大液性指数、片石能沉达下卧硬层、表层无硬壳、层厚较薄等软土地基的工程施工中。该技术施工较为迅速且不用抽水即可完成，工程操作较为简单。
4.2市政道路路基软基换填技术
在当前全新的背景下，市政道路施工工作中最常采用换填技术进行软基加固，这种技术操作方法的步骤是：首先，由施工人员勘察现场的具体情况，对地质结构层全面了解，对软土地基的分布状况和深度进行合理分析，进而制定科学合理的施工方案，利用机械设备和人工挖掘相结合的方式及时清理好所有软土层。最后，做好清扫和收尾工作，进行换填时，依据城市道路施工队路面质量的要求，正确选择砂石与填料。此外，还应当注意材料配比，选择材料的样本进行检测，判断材料是否符合质量要求，增强软基加固技术实用性，在换填后，继续压实，在此基础上，保证地基结构紧密结实，提升地基质量，保证施工加固工作发挥作用。该项技术在实际应用效果上具备一定的优势，体现在施工过程中材料价格较低，能有效减少采购成本支出，保证施工单位获得一定的利润。然而也存在一定的不足，体现在施工周期过长，导致附近交通工作无法正常进行，带来不好的影响，针对此，亟待进一步解决和优化。在采用该方式展开市政道路施工工作时，施工人员必须充分分析城市建设的实际情况，了解该路段交通拥堵状况，制定科学的施工方案，按照方案合理预估工期。
4.3深化路基路面设计质量效果，确保施工现场安全
在对公路路面进行施工设计时，设计人员承担着非常重要的责任，设计人员的专业水平和综合素质水平会对整个设计工作的质量带来巨大的影响，因此为了达到预期的设计质量和效果，必须要在充分掌握公路现场地质条件的基础上，才能够开展进一步的设计工作。在整个设计工作开展中，需要注意的是如果公路施工区域周边存在河流以及护坡问题的话，技术人员在方案设计时，还要能够考虑到路基路面结构的稳定性问题，要能够对软土地基的含水量进行详细的检测。
结语
随着我国施工行业的不断发展，对于施工过程中软土地基的施用方法较为多样，但每种方法都具有其优点或劣势，因此，在对施工方法进行选择时，首先要根据实际情况，做到因地制宜。除此之外，要最大限度内保证施工成效，不断地加强施工技术，对施工技术进行创新研究，提升软土地基的性能优势。
参考文献
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