崔金星
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摘要：随着我国经济水平不断的发展，城市化建设速度也在逐 渐加快，城市道路的建设过程也逐渐引起了有关部门的关注， 对人们的日常出行提供了极大的便利。若仅仅对传统的施工 工艺进行应用，已无法满足时代发展的需求。还需工作人员 对现有的施工工艺进行不断的改进，并对新的混凝土施工技 术进行大力推广。众所周知，混凝土施工技术的质量与道路 工程的质量有着紧密的联系，能够直接影响到人们的生活质 量。所以，对混凝土施工技术进行创新是我国道路建设过程 的首要任务。为此，本文对市政道路建设过程中相关的混凝 土施工技术进行了深入的研究，以供参考。
关键词：市政道路；混凝土道路；施工技术；研究
1 对市政道路的混凝土施工过程做好充足的准备
近年来，中国的经济水平发展迅速，中国政府也出台了一系列措施来促进城市化的发展。市政道路建设项目也日益增多。为了积极响应政府的号召，相关企业必须在多年的道路施工经验的基础上，采取有效措施，最大限度地避免对道路施工过程产生负面影响，从而保证市政道路的质量。然而，市政道路工程的内容非常复杂，需要大量的时间来进行施工，并且涉及的范围广泛，同时许多自然因素会对施工质量产生影响，增加了施工难度。因此，工作人员必须根据项目的实际特点提前做好充分的准备工作，工作人员可以从以下几个方面着手，为前期工作做好准备。
1.1 选择合适的混凝土材料
根据相关调查结果，传统混凝土工艺成本与清水混凝土工艺成本无显著差异，几乎相同。施工时间方面，在工程量相同的情况下，清水混凝土施工周期比传统混凝土技术多10%，劳动力少。但是在清混凝土的施工过程中，不需要抹灰，也不需要装饰吊顶和面层，可以大大减少梁、柱等材料的使用，从而节约施工成本。以后的维修工作也更方便，成本也更低。
1.2 对混凝土技术进行准备
必须对材料的使用要求进行明确，严格按照相关标准来 验收混凝土材料，验收合格后方可投入使用。必要时可以通 过样板墙的方式来试验混凝土材料的质量。第二，明确划分 工程各个结构的施工内容，并且施工图纸必须经过多个部门 的严格审核，对于钢筋保护层等施工细节的要求尤其需要进 行注意，当工作人员对其进行全面的研究与管理后方可开始 浇带工作。第三，核对各个组成部分的实际尺寸，在此过程 中，工作人员一定要谨慎、小心。第四，还需对面板模板接 缝等重要部分的要求进行高度的重视，合理的设计模板细部， 制定有效的混凝土技术方案。
1.3 对施工人员进行合理的安排
在市政建设过程中，需要大量的施工人员，实际施工条件也非常复杂。因此，有关单位必须对施工人员进行合理安排，各部门之间建立良好的联系，从而提高市政道路的施工质量和效率。通过对多年来施工案例的分析，我们可以知道每一个过程之间都有着密切的关系。因此，相关单位需要以双班制为原则，结合项目的实际情况和各岗位的特点进行合理的人员配置。对于更重要的工作，还需要确保员工有强烈的责任感和高质量的水平。对施工人员进行有效管理，最大限度避免在实际施工中出现操作失误。
1.4 合理搭配混凝土的相关材料
工作人员还需严格按照相关标准来调配混凝土材料的 比例，从而对混凝土的质量进行保障。当然，还应对一些改 性外加剂进行全面的考虑。
2 对施工过程进行深入的分析
混凝土铺装工作，从各项重要指标入手，对模板支撑结构进行多次审核，是混凝土路面初始浇筑工作中不可缺少的一部分，对工程质量具有重要意义。一般情况下，工作人员需要选择合理的混凝土混合料的一次性摊铺厚度进行混凝土路面施工，最终摊铺厚度还需要比市政路面水平厚度大约2cm。如果进行人工铺装工作，则必须在混凝土初凝前完成上部混凝土混合料的施工。在此过程中，应结合合理的设备进行混凝土路面搅拌均匀振动工作，从而进一步保证整个振动工作的密实度。
确定平板振动器在每个振动器中所需的时间，还应遵循混凝土混合物不起泡、不下沉的标准。结合多年的经验，有必要将振动器装置的有效振动时间调整到15s以上的参数，以达到良好的致密性和显著的振动效果。如果出现在实际的施工过程,平板式和插入式两种振动模式,仍然需要结合的特点的两种振动模式进行合理利用,相辅相成,并消除混凝土混合料中存在的最大差距,改善均匀性和密度,从而保证振动应用工作的质量。
3 在市政道路建设中混凝土施工技术的实际应用
3.1 对生产配比进行控制
工作人员应以原材料和浇筑方式为基础，采取有效的方 法来适当降低混凝土的坍落度和水灰比。工作人员结合相关 要求对工程的实际状况进行了深入的分析，得出沁水的合理 区间为 80-100mm。除此之外，混凝土的初凝时间对其质量也 能产生影响，还需有效的管理混凝土的初凝时间，并且含氧 量需小于 1.7%。在原材料的采购过程中，必须严格按照相关 标准，选择高质量的原材料，并对材料成本进行减小。并且 工作人员在施工过程中，应使用相同的水泥种类，不得对其 进行随意更改。一般情况下，应选择强度较高的碎石作为粗 骨料，并且含泥量需小于百分之一，不含任何杂质，并且相 关信息必须准确无误。对于细骨料也有着同样严格的要求， 并且细度模数不得小于 2.5。工作人员在使用水泥的过程中， 必须对水泥的相关信息进行掌握，来防止出现坍落度降低或 沁水率上升的现象。而矿物掺合料是混凝土材料的重要组成 部分，必须具有良好的活性，在充填内部的过程中还需对其 作用进行充分的发挥，来对混凝土良好的密实性进行保障。 同时还可以选择合理的粉煤灰，来对混凝土的流动性进行提 升，并且其细度登记不得低于二级。
3.2 对施工技术进行有效的控制
模板是混凝土技术应用中最重要的组成部分。需要在几个施工阶段应用模板。因此，模板施工是整个工程的核心内容。在实际的混凝土施工过程中，工作人员应根据建筑物的实际结构进行模板的准备和设计。在模板的设计过程中，还应注意模板的安装和拆卸以及模板的稳定性。在保证模板良好的稳定性和平整度的前提下，可适当降低模板安装和拆卸的难度，最大限度地防止模板变形。同时要保证结构截面足够均匀，避免出现料浆损失等现象。结合本工程的相关标准和实际情况，合理选择模板，保证模板的耐腐蚀、强度和均匀性，以便于后续安装施工。
3.3 混凝土后续的养护和修补工作
完成混凝土的施工工作后，还需做好相关的养护和修补 工作，防止混凝土的施工质量遭受破坏。色差和裂缝是混凝 土构件中出现较为频繁的问题，而造成这一现象的主要原因 则是构件的表面失去了大量的水分，并且会破坏混凝土的耐 久性。因此，对混凝土进行有效的养护处理极为重要。一般 情况下，工作人员往混凝土的道路表面覆盖薄膜，再将 2~3cm 的湿砂等加盖在薄膜的表面，并通过洒水方式来维持混凝土 的湿度。但是在实际的施工过程中，部分问题无法通过养护 工作进行解决，还需工作人员对其进行适当的修补，若出现 沁水性与漏浆等情况，那混凝土的表面可能会产生砂带等情 况。因此，工作人员必须定期对混凝土进行修补工作。
3.4 对道路的交通进行有效的控制
当工作人员对市政道路进行施工时，则应禁止对外界的 车辆进行开放。随着市政混凝土道路的路面强度逐渐提升时， 其开放程度也将逐渐增大。若市政混凝土道路的路面强度小 于百分之二十五时，则需禁止推车的行驶。若路面强度小于 80%，则需禁止机动车车辆的行驶。若混凝土道路的路面强 度大于 80%时，清除表面的覆盖物，做好相关的填补工作后 方可投入使用。
4 结束语
总而言之，在城市道路的建设过程中，混凝土施工技术 是重要的组成部分。但是传统的混凝土施工工艺已经限制了 城市道路的发展，无法满足人们对于生活质量的要求，对相 关的混凝土施工技术进行创新已是时代发展的必然趋势。若 想我国道路行业得到进一步的发展，工作人员就必须结合我 国道路工程的实际状况，对混凝土施工工艺进行创新，从而 对混凝土施工水平和施工质量进行大幅度的提升，使人们的 出行更加便利，并且促进我国的城市化进展，推动城市的健 康发展。
参考文献
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[2]胡亚萍.市政工程混凝土施工质量通病及防治[J].居 舍,2020(07):29.