张向阳
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摘要：交通运输行业在发展过程中所起到的作用是更好地推动我国国民经济的建设发展，一方面在加强交通运输行业发展的同时，要确保生态之间的平衡，保证在完善交通运输行业发展建设的同时，协调好与环境之间的问题；另一方面，要增强各种资源在交通运输行业中的应用，减少不必要的资源浪费，从长远战略角度出发，用先进的科学技术来预防和治理所能产生的环境问题，努力营造绿色出行的环保方式。
关键词：交通运输；污染控制；技术
引言
交通运输在其建设、使用与维护过程中都会造成影响和危害，包括噪声污染、土壤污染、大气污染等。文章针对这些污染介绍了各种污染控制技术，以期对交通运输行业的污染现状起到改善的作用。
1我国交通运输中导致的环境问题
交通运输事业作为国民经济建设的重要项目之一，对国民经济建设发展和人们的出行都有着不可忽视的重要影响。尤其是近年来，随着时代社会的发展步伐越来越快，交通运输事业在人、货物等转移方面都有了前所未有的压力，并在其中发挥着重要影响。但是与此同时，所暴露出来的问题也越来越多，主要体现在以下几个方面：
1.1交通运输对大气环境的影响
针对空气环境质量，目前影响其空气质量的重要因素则是PM2.5。从某种意义上来讲，在空气环境中有两种比较重要的悬浮颗粒是由于人们的生产生活活动所造成的，一是所使用的物质材料直接释放出来的细微颗粒，如烟尘、粉尘、油烟等；二是具有一定化学性质的污染元素，如在释放过程中与空气中的颗粒产生了化学反应，这些颗粒主要是氮氧化物或是容易挥发的有机化学物等。然而在交通运输过程中，以上两种颗粒都是比较常见的，且对环境会造成较大的影响。所以在交通运输行业过程中要对其进行控制，首先要做的就是针对机动车尾气进行合理化控制，据不完全统计，近年我国机动车的出行量远超前几年的使用量，一方面是由于人们的生活质量提高了，另一方面是经济建设的快速发展。无论是何其原因，相关部门都必须引起足够的重视，加强对影响大气环境的交通运输行业的管理，建立完善的管理机制。
1.2交通运输污染
运输过程中所使用的交通工具，在很大程度上都是机动车，据不完全统计，每年全国机动车运输量约2.08亿左右，其中所产生的环境污染主要是来源于机动车尾气对空气的污染，尾气的排放物将在空气中直接会造成灰雾霾、光化学烟雾污染等。
1.2.1机动车尾气
随着人们生活质量的逐渐提高，对于出行的便捷性要求也越来越高，私人轿车的逐渐增加可以说在一定程度上，势必会增加交通运输需求在能源上的尾气增长，就会导致环境污染排放物持续上升。据悉，预计到2020年底交通石油消耗将成为中国最大的消耗部门，其中石油消耗量将达到55%-60%左右，石油的消耗在一定程度上可以说加剧了我国能源方面的大量消耗和对大气污染的排放。
1.2.2交通运输扬尘
运输扬尘是城市扬尘的重要组成部分，是指机动车辆在行驶过程中引发的扬尘，一部分来源于车辆行驶导致的路面灰尘的二次扬起，另一部分为车辆轮胎与路面磨损产生的微小颗粒物。
2针对各种污染的控制技术
2.1大气污染控制技术
2.1.1大力开发应用新能源和新技术，减少碳排放
从某种意义上来讲，减少能源排放的因素有很多，如在交通运输过程中，可以通过采取新的科学技术使用更加新型的清洁绿色环保技术及材料在改变原有的交通运输方式。一方面可以大力鼓舞和支持与汽车产业相关的研究部门，针对新能源汽车、低碳排放等技术方面的研发增强其科研经费和人才的引进；另一方面可以通过国家政策补贴来鼓励民众购买低碳环保车辆，将发展蓄电池汽车推广无尘干磨、超声波清洗等技术应用于其中。同时，增强交通道路建设的网络监控和能源绿色施工，将生态效益与社会效益、经济效益有效的结合，进而推动新技术的推广及应用，减少污染排放。
2.1.2交通运输中注重减少大气污染
交通运输过程中一氧化碳的排放在很多方面都涉及到交通运输行业的建设发展和运营维护等问题，因此在减少有害物体或是灰尘颗粒排放的前提下，必须从每个细节入手，针对公路交通建设过程中的质量要求，可以在施工作业现场设置废弃料堆放区，依据实际情况进行清理。同时在居民区域、学校等比较敏感区域要设置下风口，这样不仅仅可以做到有效缓解环境污染的效果，还能在一定程度上确保居民、学校人员减少受到污染的损害。另外，在交通运输运营期间，要加强对来往车辆的检查，通过收费站等网点对来往车辆进行汽车排放量的抽查，限制尾气严重超标的车辆禁止通行，并在公路建设道路两旁增强绿化建设，可以进行植被种草、种树。
2.2噪声污染控制技术
道路交通噪声控制措施包括交通工具声源降噪、低噪声路面、高架桥底吸声、声屏障、绿化、建筑隔声等。不同的道路交通噪声控制措施有其各自的技术、经济特点，其适用范围、经济成本各有不同，在不同工况条件下因保护对象的不同所能达到的降噪效果和范围也有所不同。总体而言，对于车速较快的道路，低噪声路面为优选措施，声屏障或绿化视实施条件及降噪要求可以同时采用也可分别采用，涉及高架复合道路的应采取高架桥底吸声措施，在环境声级无法改善的情况下，隔声门、窗也可作为辅助降噪措施。
2.2.1声屏障
声屏障是近几年比较流行的一种屏障技术，在交通运输行业中经常被采用。因为它能够有效降低公路机动车的噪音，在声屏建设方面需要注意的是与周边景观形成一致，不要因为声屏障的设置而影响周边的景观设计。从某种意义上来讲，声屏障主要取决于其高度、材料和结构性质等。这种与景观设置有些许相同，由于声屏障所使用材料的好坏将直接影响降噪效果和材料成本，所以在整个建设过程中，必须从实际施工作业角度出发，从声屏障的材料类型加以考虑，设置比较合理的声屏障。
2.2.2低噪声路面
在交通运输行业中，施工作业建设在很大程度上可以通过施工技术来改善施工质量，低噪声路面施工作业可以在很大程度上对降噪产生影响。一般情况下低噪声可以分为两种类型：沥青混凝土、水泥混凝土两种施工作业方式不同所产生的降噪效果也是不同的，依据其重点可以选择相应的低噪声技术。目前沥青混凝土低噪声效果在高速公路建设中使用较为频繁，且能够在很大程度上提高行车安全的舒适性，并且能够减少对环境的污染。沥青混凝土路面施工作业结构，在一定意义上来讲又可以进行详细的分类：多孔性沥青混凝土和密实性沥青路面两种，但是在多孔性沥青路面中要特别注意施工技术，因为多孔性沥青路面的施工作业难度比较大，但降噪效果是极其明显的，主要是孔隙间的距离要进行合理设置，这样才能确保其严实性、耐久性和抗滑性。
结束语
综上述，随着我国经济的快速发展及科学技术水平的不断提高，我国交通运输业取得了显著的成就。但交通运输业的发展给我国环境带来了一些危害，加剧了我国环境污染的程度。这种毁坏环境换来发展的模式与我国可持续发展战略不相符，对我国发展有着不利影响。因此加强对交通运输行业污染控制技术的研究，变得十分必要。
参考文献
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