潘子禹
广东省南粤交通投资建设有限公司 510000
摘要：当前，我国基础设施建设实现了突飞猛进的发展，为我国国民经济的发展和人们生活水平的提升做出了极大的贡献。其中，在高速公路建设方面也有长足的进步，需要注意的是，在高速公路隧道工程施工过程中，要着重做好质量控制和安全管理工作，特别是针对我国西南地区的隧道工程建设工作而言，因为该地区有着比较特殊的地形地貌，所以导致该类隧道工程施工建设面临极大的难度，更要着重把握相关方面的质量控制和安全管理措施。基于此，本文着重探讨隧道施工过程中的质量控制和安全管理措施等相关内容，希望本文的分析能够为高速公路隧道施工质量和施工水平的有效提升做出一定的贡献和努力。
关键词： 高速公路；隧道施工；质量控制；安全管理
一、引言
在新时代背景下，针对高速公路工程施工而言，隧道工程是其中至关重要的组成部分和关键所在，所以要着重做好隧道施工质量的控制和把关工作，这样才能确保公路运营质量得到更显著的提升，并发挥整体高速公路的价值和作用。当前，相关方面越来越高度关注隧道工程的施工建设工作，同时在施工过程中进一步加大质量控制和安全管理的力度，对其重要作用进一步深入探究，并在实践的过程中落实各项质控和安全管理要点，对相关技术进行不断的优化和改进，以此使整体高速公路隧道施工质量进一步提升，为整个工程综合效益的体现提供必要的条件。
二、高速公路隧道施工质量控制
1 针对各项支护参数进行有针对性的调整，确保施工质量得到显著提升
在高速公路隧道施工过程中面临很多方面的风险隐患，所以要着重加强施工质量的控制工作，就需要把握各类风险因素，要针对支护参数等等进行科学合理的调整，并作出地质情况等方面的预判工作。在设计勘察的过程中，要贯彻落实地质选线的基本原则，在隧道地址的选择过程中要充分把握沿线地形、地质构造、水文资料等相关因素，使隧道轴线与探明断裂大角度尽可能保持相交，以此避免不良地质条件。在针对使用图进行设计的过程中，要着重测试好相关参数，然后在多地进行隧道轴线上布设钻孔，也要测试波速，做好围岩预分级。在具体的施工过程中，要充分根据超前地质预报工作，进一步有效探明前方的地质情况。同时要配备专业化的地质人员，着重做好断层破碎带、岩溶、偏压、涌水等相关方面的预防工作，同时和相关单位进行及时沟通，针对支护参数进行有针对性的调整和完善，以此使施工质量得到显著提升。
2 做好施工过程标准化管理, 做实监测检测工作
要想使该工程的施工质量进一步提升，就需要着重做好各方面的施工管理工作，进行标准化的管理，在隧道施工过程中, 要做实监测、监测等相关工作，这样才能使施工质量得到显著控制。同时，要构建施工质量管理体制和机制，要全员参与到质量控制过程中来，实现分级管控。另外，在质量控制和管理过程中要利用信息化手段，例如，可以加入视频监控、检测数据上传等信息化控制手段, 确保各类隐蔽工程或者相关细节能够得到及时有效地检测，使其公开化，更生动形象，从而针对各项原材料以及各个工序进行科学合理的质量把控，充分实现标准化、精细化管理的目标，以此真正意义上控制该工程的隧道施工质量。
3 进一步有效推进隧道施工“机械化换人、自动化减人”的质控模式
在实际的工程质控工作中，要积极有效的响应习近平总书记的“坚持以人民为中心”发展思想，在实践的过程中充分落实“机械化换人、自动化减人”，通过这样的质控模式，确保总书记的指导思想能够在实践的过程中得到切实有效的执行，以此为指导更有效的进行科技强安专项工作。在隧道工程施工过程中，要结合隧道施工质量控制的实际情况，进一步有效应用新技术、新工艺、新材料、新设备，在施工质量控制过程中尽可能融入，使相应的新技术、新材料等等能够发挥应有的作用和价值，从而使整体工程有更高的科技含量，真正意义上隧道从开挖到衬砌施工工序全过程实现机械化配套，进而确保隧道施工计划使用率进一步提升，从根本上有效减少相关方面的质量问题或者安全隐患。
三、高速公路隧道施工安全管理策略
1 对于项目专项施工方案编审进行不断的完善和优化
在该项目的隧道施工过程中，在设计相关施工方案的过程中，要充分考虑到各类风险隐患或者影响因素，以此进行科学合理的专项施工组织设计。特别是针对相关隧道施工过程中的洞口、岩溶、富水、软弱围岩段等比较显著的存在安全隐患的部位，要采取切实可行的应对措施，并且在设计方案中有效标注，以此从根本上有效做好安全管理工作。从整体情况来看，在具体项目的隧道施工过程中，特别明显的高危险性项目主要在隧道开挖和初期支护。因此，在施工之前，相关施工单位要结合高危险性分部工程的具体要求来编审相对应的安全专项施工方案，相关施工单位要通过相关负责人进行签字之后，通过总监理工程师对其进行审批会审之后，做出相对应的施工指南。
2.从根本上有效做好施工过程的监控量测
在具体的操作过程中，要制定出切实可行的量测方案，结合不同围岩级别、开挖方法、断面大小等相关情况确保各项测量工作有序进行，特别是针对某些危险性比较大的项目，要做好针对性的施工方案和程序的设定工作。指定具备专业技能和实践经验的现场技术人员在每循环开挖后对开挖工作面进行地质测量和素描工作，针对具体的开挖工作情况进行真实有效的记录。与此同时进一步判别具体的围岩级别，结合围岩级别判定结果来有针对性的布设相对应的监控测量点。如果在监测的过程中发现隧道内部或者地表监测数据出现一定的数值突变的情况，要充分认识到这样的危险信号，对此要立即停工，并且领导和组织作业人员撤离现场，采取切实可行的应急处理措施，使安全管理工作做到位，以此避免风险事故。
3 进一步有效强化超前地质预报工作
该项工作是整体工程隧道施工过程中的必不可少的关键工序，要在日常的安全管理工作中有效融入，要充分结合现场的实际情况和地质情况，采取地质调查与勘探、长距离与短距离、物探与钻探等相关措施互相融合的方法，全面综合的分析预报的结果，然后以分析结果为基准，充分掌握前方的可能存在的地质问题。与此同时，也要进一步有效编制出不良地质常规规避方案以及相对应的安全保障措施等等，以此从根本上有效降低施工的盲目性，随意性等等，以此确保整体施工更为安全稳定。
4及时有效的跟进初期支护的安全管理
在实践的过程中，要从根本上控制好初期支护中钢拱架节段间的连接质量、拱脚扰动情况、锚杆施工质量、锁脚锚管 (杆) 连接质量等。除此之外，在跟进初期支护的过程中，现场的安全管理人员要着重做好全过程的控制和把关工作，对于不良地质情况要仔细排查各个部位，坚决不留任何死角。每个循环开挖之前，要从根本上确保上个循环的初期支护质量过关，这样才能开展下一工序。
结语
从上文的分析中，我们能够充分看出，在高速公路隧道施工过程中常常面临多条隧道施工情况，对此，要着重做好相关方面的质量控制和安全管理工作，这是至关重要的，也是整体工程能够顺利推进的关键所在。在实践的过程中，要充分结合当地的实际情况，且落实各项技术要点和管理措施，加大监督管理的力度，确保各项技术要点能够在实践的过程中充分落实，以此确保整体工程能够平稳有序的推进，在质量和安全性方面有显著增强。
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