徐梦怡
浙江高速信息工程技术有限公司, 浙江省杭州市 310000
摘要：在高速公路上，通信系统的主要作用是对公路进行实时监控，服务于公路的正常运营管理和费用的收取。在工作中，为了能够及时地提供更多的信息技术，需要在各个卡口进行监控设备的设定，这样可以全方位地实现语音、视频交互。及时传递信息可以保证运营管理工作效率的提升，从而推动整体的管理效果。以上这些方面在高速公路收费站的收费过程中有较好的表现效果，尤其是在计重收费上表现突出。为了让工作更加地简单化，语音通信技术和图像的结合，使得高速公路的日常工作效率得到实质性的提升。本文基于收费与监控系统在高速公路通信系统中的应用展开论述。
关键词：收费与监控系统；高速公路通信系统；应用
引言
高速公路是我国基础的道路设施，为人民群众的出行提供了便利。在高速公路建设和运营过程中，需要投入大量技术作为支持。机电工程通信技术是高速公路运营中的关键技术，在高速公路收费管理、道路监控和安全监管中发挥着重要作用。在高速公路运行过程中，相关部门需要建设稳定的通信系统，确保各个管理部门的有效沟通，更好地传递车辆行驶信息，为交通管制处理工作提供支持，提高高速公路工程的整体质量，实现交通运输行业的持续发展。
1高速公路机电工程通信系统概述
高速公路通信系统可以为高速公路运营管理系统、监控系统、收费系统传递语音、数据和影像，为高速公路管理工作的开展提供支持，创造更多的经济效益。在高速公路运营、发展过程中，机电通信系统具有监控等作用，尤其在高速公路收费站语音、图像提示中得到了广泛应用，充分发挥了高速公路通信系统的通信功能。高速公路机电通信系统具有综合性和复杂性特点，应用的设备、配件主要有光缆、线路、数字图像传输设备等，主要构成包括光纤数字系统、监控系统和数据传输系统。光纤数字系统的主要作用是传递信息，在高速公路管理中具有重要作用，可以实现各个部门之间的紧密沟通、联系和交流，还可以进行同步数字传输，确保各项信息沟通、交流的实时性。除此之外，监控系统详细记录了高速公路的实际运行情况，将画面传输到通信系统核心部位，为管理人员随时掌握高速公路情况提供支持。
2应用现状分析
首先，在通信系统设计和配备上缺乏统一规范。我国目前的高速公路通信系统建设进程中，系统的结构配备以分段设置方法为主，各个工作对象之间分段的性质和外在表现形式有显著差异性，导致不同施工建设单位在结构配备方式选择上以自身意愿和利益为准则，也因此造成全国范围内的通信系统设计和配备出现差异性特点，难以形成规范性的格局。其次，路段设计标准等同现象严重。目前，我国绝大部分高速公路通信系统的建设规划都是以地区建设标准实施的，在设计和规划过程中没有以国家标准作为整体的设计和实施原则。再次，组网相关的设置和建造问题。高速公路建设目前多数还在地区政府领导下进行的，在施工团队选择上由政府主导承包给有资质的施工建设单位，基于地区工程建设水平和选择施工建设单位过程中存在的差异性，公路工程设计和施工标准、质量也存在差异性，加之国内盛行分段投资和建造的系统建设方法，因此组网设置和构造上的规范性进一步流失。
3系统业务组成
图像处理、语音传输以及数据整理作为高速公路机电通信系统的三大主要类型。其中图像处理又可以分解成电视和监控图像，语音传输也可以分解成完成性语音和包含部分语音成分的传真业务，数据整理包括的内容比较复杂，数据数量和类型具具有多样性特征，如监控、连接和网络数据收集、记录以及监督归档等。
通常来说，通信系统建设的整体效果和以上三者的完善程度有极大关联性，因为上述三部分作为高速公路机电通信系统构建的主要业务格局，这三部分业务建设质量对整个系统的网络功能和应用水平影响都十分明显。如果可以科学规划和建设则对系统后期的维护工作成本控制有很大意义。
4收费系统
高速公路建设规模较大，需通过后期收费的方式收回成本，现阶段主要为半人工收费与ETC相综合的方式。收费系统采取的是典型的树状结构形式，其广泛分布至沿线的各个收费终端机，但彼此处于相互独立的状态，并不具备通信的功能，只有在获得通讯系统的支持后，才能够将各部分数据汇总，对其展开计算与分析。同时，各收费站所对应的计算机系统也处于彼此独立的状态。
5通信系统技术的应用
5.1车辆监控
随着我国国民经济水平的不断提高，购买汽车的人们越来越多，自驾出行成为了一种非常重要的出行方式。但是目前我国公民的行车安全意识还有待提高，很多司机在高速公里开车不注意车速问题，很容易造成交通事故的发生。以往对于车辆的控制和管理，需要大量的交警来执行。但是随着通信系统技术的不断发展，可以对高速公路的车辆情况进行实时监控，交警可以通过设备实时接收到道路信息，拦截违规的车辆，维护高速公路的安全性。监控系统的运行离不开通信系统技术的保障，良好的通信系统可以使监控系统的管理更加智能化高效化，减少管理人员的工作量，提升管理效率。车辆监控系统的普及和完善，可以提高司机的安全防范意识，减少安全事故的发生。对于已经发生的交通事故，也可以通过监控系统的相关记录来维护，从而保障公民的合法权益。
5.2通信系统在收费中的应用
（1）高速公路的计算机收费系统，从高速公路收费系统的构成来看，以各收费站所形成的计算机系统最为关键，具体又可分为两部分，即计算机终端与总控室，并在上述基础上形成了局域网，各个局域网之间需要达到高效通信状态，此时应得到通信系统的支持，以达到数据交换的效果。（2）高速公路收费数据的传输，分级局域网是构成整个收费系统的关键部分，彼此之间采取的是光纤网络连接的方式，而在各个收费站与收费中心之间，普遍使用的是数据通信直连的方式，为满足通信需求，所有通信站都设置有ONU设备，其基本功能在于提供2Mbps（G.703）接口。从整个中心局域网来看，其中的计算机通信都要得到路由器的支持，此处所设置的路由器均含有多个E1（G.703）接口，可直接对接于收费中心，各接口分工合作，在达到高效数据传输的同时，还能够与区域拆账中心对接，实现数据的高度共享。4.3收费站监控图像的传输高速公路的稳定运行必须得到监控系统的支持，根据各收费站点的实际情况，分别安装了监控摄像机，在其作用下可实现对收费站的实时拍摄，将所得数据即时传输至收费中心，对其展开数据处理，在此过程中收费系统发挥出信号传输的功能。
结束语
综上所述，机电工程通信系统技术是高速公路稳定运行的重要保障，只有把网络技术和通信系统更好地结合起来，才能提升机电工程的稳定性。相关部门也应当及时总结经验，培养更多的高素质人才，减少交通事故的发生，保障公民的出行安全。随着互联网技术的不断发展，未来的机电工程通信系统技术也会不断提升，对各项资源的调配也会更加合理化、高效化。通信系统技术的提高，可以保障高速公路各项设施的稳定运行，提高相关部门的管理能力。
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