杜国广
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摘要：市政道路工程是涉及国民经济和民生的重大工程，包括道路规划，勘察，设计，施工，养护等方面。城市化的步伐越来越快。在城镇化建设中，城市道路工程是一个重要方面。市政道路工程的建设技术和技术要求事项正在逐步提高。但从目前城市工程建设情况看，建设质量仍存在许多问题，需要对质量管理的难度和改善措施进行进一步研究。
关键词：市政道路工程；施工质量；控制难点；存在的问题
引言
在城市化建设中，市政道路工程是一个重要方面。自然，市政道路工程的施工技术和技术要求正在逐步提高。实际上，市政工程涉及许多项目。另外，市政工程是城市建设的基础工程，它不仅影响着居民的日常生活，而且影响着城市的面貌，反映城市建设水平。但是，从城市工程建筑的观点来看，建筑质量控制仍存在多种问题。因此，实质性地分析质量管理上的困难和问题是非常重要的。本文将阐述市政道路工程
施工质量监控中的难点和问题，分析其原因，并提出改进对策。
1 市政工程施工质量控制难点
探索城市工程建设的质量管理，要分析控制难度。一般来说，控制难度主要反映在以下方面:
（1）城市工程环境比较复杂。建筑工地就在交通场所，根本不可能完全通行，根本无法控制人流。另外，由于地下水，污水和其他管道相互交叉，因此施工锁紧面相对狭窄，施工管理也将面临大量，连续性差，分散等问题。
（2）施工计划有所变更。由于大多数市政工程都在城市中，并且是由政府资助的，因此在施工过程中应尽量减少对居民生活的影响，并且必须严格要求市政工程的施工进度。在施工期间，严禁与计划断开连接。因此，在施工中，一些施工单位必须赶工，这将不可避免地对原先的施工计划进行适当的修改，也将影响施工质量的控制，造成一定的困难。
（3）对地下环境的影响；在建设市政工程中的污水，雨水排放等工程时，一旦施工现场土壤质量差或地下水位高，则必须对井口或深井进行脱水降低到适当的高度才能进行施工工作这将不可避免地影响对施工质量的控制。
2 市政道路工程施工质量控制中的问题
道路建设虽然种类繁多，但市政道路只是其中之一，但由于其特殊的环境和影响因素，存在很多问题。
2.1 管理问题
2.1.1 缺乏专业人才
目前，公路建设项目中有很多技术人员，尽管市政工程中也有一些专业人员，但与需求相比仍然相对缺乏。对于市政工程而言，它现在处于不平衡且缺乏人才的状态。
2.1.2 不同的环境影响施工
每个城市都有自己的环境和地理位置，每个城市的经济发展水平也不同，人民生活水平也不同。一些偏远城市的市政工程发展相对缓慢。在许多因素的影响下，缺乏相应的人力和物力。当市政工程实施时，有很多方法可以确定投资，例如局外人填补专家，领导者随意点头，以及寻找专业人士，这些因素都会影响质量控制。
2.1.3 监管机制和市场运作机制不健全
现在由于缺乏建筑人才和技术人才，一些城市将尝试引进一些经验丰富的技术团队。但是，缺乏完善的市场运作机制和监督机制，以及价格的影响。其次，会有一些实力较弱的小团队，将以低价形式招揽工作，导致一些大的团队。实力雄厚的企业找不到项目，势必影响施工质量控制。
2.2 施工问题
2.2.1 回填土问题
在市政道路工程建设中，回填土属于难以控制的问题。 实际上，大多数使用的方法都是超厚回填和倾斜轧制，但是两种方法的密度都可能达不到标准。一旦回填土壤如果质量和含水量超过标准，则人行道可能下沉并且路基可能不稳定。
2.2.2 裂纹问题
对于任何道路工程来说，重要的标准是使路面平整光滑，市政道路上的交通流量相对较大。如果质量不符合建筑标准，则可能会出现裂纹和蜂窝状。
3 质量控制中存在问题的控制措施
3.1 加强施工测量控制
由于市政道路工程的特点，复合线模式主要用于布置施工中的平面控制点。 另外，城市中各种管道的精度要求较高，地下管道也相对复杂，地面上的各种建筑物和结构密集。因此，在平面测量中，有必要保证测量精度，并防止各种支撑管道出现碰碰或擦边现象。 复合调平路线通常用于控制测量。
3.2 加强原材料质量管理
建设市政道路需要更多的材料。 在市场经济体制下，相同的材料具有多种风格，容易误导采购人员。 因此，在购买原材料时，我们需要了解材料市场。 我们需要对市场价格，质量和原材料供应有全面的了解。 我们应该尝试选择一些拥有雄厚资金，较高声誉和有保证技术的制造商。 购买的机械设备，半成品和各种配件必须有复验报告，质量证明书，交货检验报告等。原材料运输到施工现场时，必须严格按照规定的抽样方法进行检验和测试。 测试方法。 只有经过正确测试的产品才能流入施工现场。
3.3 加强路基建设管理
在填充市政道路之前，有必要找到一些合适的路段进行填充测试。通过试验记录号材料的含水量，每层填料的疏松铺设厚度，轧制速度和工艺等，应根据路段的实际填筑条件确定施工技术参数。只有这样，才能保证施工工艺参数的安全。如果存在砂土，泥土或路基下面的固结土，则由于这些土具有较高的可压缩性，较低的承载力和较大的孔隙，因此应全部挖掘。同时，应根据工程情况选择合适的填料，然后逐层压实更换填料，以防止合理施工。此后，如果减量过多，则必须对路基的承载力进行调整。得到保证。
3.4 提高混凝土施工质量
对于市政道路工程的混凝土施工，必须确保 28 天的混凝土抗拉，抗压和抗弯强度必须满足设计要求。在设计混凝土配合比时，为保证混凝土的耐久性，耐蚀性和强度要求，必须保证混凝土中水泥用量不小于 3o0kg / m。另外，应根据现场的各种环境影响，合理调整水灰比和混凝土的坍落度。由于在不同地区使用的施工方法受温度的影响，因此零件坍落度存在一定差异。市政道路工程中使用的水灰比不能超过0.5。由于混凝土中所用的级配，外加剂，骨料类型和最大粒径存在差异，因此应通过试验确定混凝土的单位耗水量。浇筑混凝土时，应将水洒在基层上进行润湿处理；浇筑后应均匀及时振动。如果不能超过路面的砂浆厚度，应控制在 5mm以内。
4 结束语
总而言之，市政道路项目直接对国家和社会产生重大影响。优良的品质将增强国家的经济实力，并为人民带来一定的利益。如果施工质量不达标，将会造成很多浪费和损失。 因此，建设部门应分析质量控制的难点，结合实际控制情况，探索一系列存在的问题。必须对管理和建设两方面进行分析，结合市政道路工程的实际情况，采取合理的改进和改善措施。只有这样，才能真正改善道路，提高施工质量。
参考文献
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[2]徐剑辉,万珍.浅析市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].江西建材,2016(2):160-160.