任 磊
天津轨道交通运营集团有限公司 天津 300392
摘要：我国各大城市首要解决的是交通拥堵问题，因此会在很多大城市逐步完成修建轨道交通的安全设施运营体系。同时有效降低了我国城市的交通压力，面对我国城市居民出行的安全问题，可以在公共交通运输过程中，对其轨道交通的安全设计及施工进行相关的监管和有效的管控措施，从而不断提升我国轨道交通安全运行运营管理控制的保障系统。为了促进轨道交通保证乘客的安全问题及轨道交通日常安全运营操作，可以有效结合轨道交通运营的安全评价体系，对其安全系统进行监控与评估管理，从而实现了安全评价轨道交通运营使用工作的效率。
关键词：轨道交通；地铁故障；安全危险源；识别保障系统；
前言
目前我国轨道交通在各大城市争相建设，已经属于正常稳定的运行状态。但是需要解决我国轨道交通高峰期运输能力的拥堵问题。与此同时，也需要采用相关的评估方法进行层次分析不同类型的安全隐患问题。从而查找出我国城乡规模建设轨道交通枢纽的安全保障措施，不断完善轨道运营及地铁建设施工的安全保障措施。从而针对存在的城市轨道交通安全风险进行有效防控，并不断提高城市轨道交通运营的首要安全稳定措施，为乘客提供便捷舒适安全的乘车环境。选用合适的方法及措施，不断提高风险防控轨道交通运营的定性及定量的风险防控措施等级制度，从而降低城市轨道运营风险。通过不断分析总结经验，制定出适合城市地铁运输管理的安全危险源识别体系，进行科学规避有效降低轨道交通事件发生率，从而提高我国地铁运行的安全稳定性。
1轨道交通运营风险管理实施现状
首先，分析了轨道交通运营管理的首要管控目标，同时在城市轨道交通运营过程中排查了存在的安全风险防控措施。通过管控城市轨道交通运营的安全性与稳定性，有效提升乘客乘坐地铁的安全与舒适的满意度。与此同时，可以通过检修环节过程中查找容易发生或引起轨道交通运营风险危险的主要因素，通过制定潜在的风险防控轨道交通运营管理的危害识别及分析评价控制的管理机制。从而不断提高或衡量对风险防控轨道交通运输实施有效定量及定性的系统分析研究，从而达成风险管控轨道交通运营管理机制的防控级别。同时针对不同的排查安全隐患，选择适合的维修或检修维护的有效措施方法，大大提升了地铁运行轨道交通运营的安全管理防控措施保障机制。与此同时也降级了轨道交通运输的风险目标，促进了轨道交通运输事故当中风险管控措施的管理力度。
其次，结合不同的风险防控危险性而制定风险管理架构，一是要成立风险防控委员会，主要是担当风险管理的最高决策管理机制机构其职责，主要制定轨道交通运营风险管理的相关决策以及确定公司适用的风险管控措施。可以在风险控制监督管理过程中，形成科学合理化控制管理矩阵系统，同时对于新发现的风险进行批准及更新风险评估控制的有效实施对策，大力提升监控现存风险的管控措施。二是要成立针对不同的风险防控隐患组成研讨委员会。按照不同阶段出现的安全隐患即交通事故，做好间隔的检讨对应措施，对于确认控制措施要实施有效及充分的管理及整改实施措施方案，并及时更新不同部门的风险防控管理记录，以备随时进行研究风险管理制定相关的管控措施及管理机制。三是要设立不同轨道交通运营部门的风险防控员。结合不同的风险防控措施，制定相应的风险责任管理机制。由部门风险管理负责人直接担任责任人，并由责任人直接委派专门的风险管控员。
主要对其轨道交通运营的风险进行实时排查并记录，及时排查及时发现问题，并马上向上一级汇报安全隐患问题及情况，由风险控制委员会联合风险检讨会对其风险做出及时处理决策，并由部门风险管控员实施有效的整改措施。除此以外，各部门的风险防控员还要对基本部门进行安全排查风险识别及评估的安全稳定性。实时提出针对性的风险减轻控制措施，应对风险的减轻措施，作出相应的文字汇报审批文件格式，上报给上一级风险控制委员会进行审批。同时针对风险控制委员会批准的风险防控机制，通过执行及风险缓解有效控制措施实施于工作环节中，也可以协助风险检讨委员会，针对不同的风险进行审查管理其风险的准确度。
再次，在轨道交通运营风险管控突发事件的过程中，遵循风险管理的可行性原则。通过检查出风险防控的曲线数值，有效缓解风险投资的边际效益递减趋势指数。从而依据可行性原则，有效防控风险及缓解投入成本之间所存在的风险管控检讨监控的可接受性。
2轨道交通运营过程中影响安全的危险源及解决措施
通过系统更新了地铁运行的现状,为了提高保障轨道交通地铁运行工作的正常运行，从而减少地铁运行中诱发的安全事故事件发生在其中，通过查找安全隐患及风险防控管控措施，查找到地铁运行安全的薄弱环节。认知轨道交通运输运行地铁的危险源界定，结合地铁运营的特殊性，有效防控地铁危险源释放的危害性安全隐患状态，充分利用对地铁运营过程中进行安全检查表、分析故障树以及因果分析等事件数分析的识别方式，及时查找出引起地铁运行安全事故的诱发因素，及时做好解决地铁运营过程中的交通服务以及乘客安全等相关措施，确保地铁运行的安全稳定性。
2.1检查走地铁运行的危险源因素
通过查找运行中的危险源所存在的不安全隐患问题，从而进行安全风险管理检讨辨别安全隐患的环节过程。查找出确定的不安全因素后，可以对其危险源进行一定的安全隐患维修或实施整改措施。从而制定出影响轨道交通运营的风险管理评估这指标体系，指标体系风险越高，那么所呈现的安全隐患程度越大，指标体系风险评估系数越小，则表示该地铁运行属于正常维修维护状态。在地铁运行过程中，通过查找轨道交通运营的风险管控情况，制定安全隐患管理机制措施，有助于提升乘客的生命安全指数及人身及财产安全和社会稳定性。针对不同级别的危险源制定管控预防及防控管理措施，有效避免了危险源的能量释放。
2.2针对不同的危险源制定识别与辨别风险防控机制
在分析风险源进行辨别时，结合整体轨道交通运营风险管控的质量进行评估与检测。有效地分析了危险源的发生演变以及不断的升级为影响等级地铁正常运行范围的安全指数。在充分了解了危险源的影响范围后，可以开展有效的识别危险源的检讨实践工作，从而主动规避了危险源及识别危险源的有效措施，对其危险源的具体安全隐患危险，可以制定相关的解决处理实施方案，从而控制住危险源的安全事件发生，从而不断提高对安全防控危险源的相关处理实施方案及管理机制。
3结语
我国轨道交通运营风险管理，地铁运行时需要主动对其危险源进行有效安全风险管控评估，通过识别分析出相关的危险源及易发生的安全隐患突发事件，从而制定出相关的预防管理措施。通过风险管理管控原则，实施轨道交通运营过程中的风险评估方法，通过评估及评价有效减免因轨道交通运营引起的突发事件发生，从而可以构建安全危险源的识别管理系统，预设主动预防并控制轨道交通易出现事故引发的安全隐患问题，从而提高了轨道交通地铁运营的安全可靠性。
参考文献
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