康笑银
浙江高速信息工程技术有限公司, 浙江省杭州市 310000
摘要：新时期社会各界越来越注重交通运输行业的发展，对高速公路机电工程通信系统的关注度不断提高。相关部门需要引进现代化技术，为高速公路事业的发展提供支持。相关部门需要深入分析高速公路机电工程通信系统背景、特点等内容，针对存在的问题制定相应的解决措施，充分发挥通信系统技术在高速公路建设中的作用，并革新各项技术，推动高速公路机电工程通信系统的科学发展，为高速公路发展提供优质服务。本文基于现代通信和监控技术对高速机电系统管理的重要作用展开论述。
关键词：现代通信和监控技术；高速机电系统管理；重要作用
引言
高速公路的机电工程系统组成结构是非常复杂的，通信系统的技术需要与计算机技术紧密结合，才能更好地维护机电工程的稳定。通过近些年来的不断发展，我国的机电工程通信系统技术已经取得了显著提高，通过互联网信息平台，可以对高速公路机电工程的各类资源进行高效的调配，减少人工成本，有效的节约资源。但是现阶段的通信系统技术，还需要在信息化管理方面做进一步提升，
1高速公路通信系统的现状分析
我国高速公路已经形成规模，广泛使用到SDH光纤数字传输系统，较为典型的应用项目有京珠高速公路、成渝高速公路等。在高速路网逐步趋于成熟的大背景下，要求在信令形式、制式等方面都具有一致性，此举也是后续维护与管理工作得以顺利展开的基本条件。从高速公路机电项目来看，多采用的是光纤通信体系，在其支持下可以达到信息远距离传输的效果，形成高效的通信网络，当获得信息后能够实现逐层传递，给信息的快速传输提供优良条件。高速公路设置有监控与收费系统，各自在运行中伴随有大量信息、图像等内容，借助通信系统即可有效传输。纵观高速公路的发展状况，必须要持续提高网络化水平，在此基础上以高效率的方式实现对交通流量的控制。
2高速公路通信系统功能分析
高速公路通信系统在功能上有多样性特点，首先，配置管理功能。管理的主要对象是系统中的网元配备，能够在实现监控和辨识网元功能的基础上实现对系统功能的进一步完善，然后借助技术手段促进系统构架的完善发展，优化系统配置网元的效果。其次，安全和保障管理功能。此项功能的重点在于对网络管理大环境和高速公路通信子系统之间的平衡性，维持系统秩序。为了全面提升系统运动秩序，要针对系统运行过程中存在的危险因素进行严格监控与检查，降低故障发生几率的同时融入错误纠正功能。高速公路通信系统的主要内容是传输、整理图像、语音和数据，尤其要注重数据传输和整理，以获取更多准确的信息。在图像处理过程中，相关人员需要区分、辨别图像中的电视、监控图像。在语音处理过程中，严格按照语音完整度进行。这些内容是高速公路通信系统的业务模块，需要借助互联网技术实现，利用简单的数据对其进行鉴别和处理，提升工作效率。通常情况下，各个业务模块普遍分布在省级中心、收费中心以及服务中心等管理机构中，可以实现各项资源的充分利用，为高速公路运行的安全性提供保障。除此之外，高速公路系统具有多重功能，如管理并配置通信系统的网元设备，在辨识网元的基础上进行架构、配置，充分发挥其具有的作用。高速公路通信系统还可以确保高速公路始终处于安全的运行状态，确保外部网络、高速公路通信系统网络的平衡性，及时监控、预警高速公路中的各项不安全因素，并对其进行纠错处理。
3高速公路监控系统的通信
摄像头主要设置在各个收费站点、沿线路段处，日常运行中将收集到大量的图像信号，及时转移到调度中心，以便为管理人员提供指导，针对高速公路实际情况做出灵活的判断，形成可行的决策。
图像数据所蕴含的信息量相对较大，为满足及时传输要求，所设置的光纤网络应具备足够的通信容量，并采取一对一传输方式，根据实际使用需求，若要在各视频之间切换时，需得到调度中心的支持，选择特定的视频信号即可。5.1高速公路监控数据的传输ONU设备中设置了丰富的2/4wVF接口，其主要作用在于处理监控数据，执行调制解调操作后可转变为模拟信号，在此基础上方可有效传输。5.2高速公路监控图像传输监控系统处于24h不间断运行状态，因此图像信息量明显偏大，为满足高效率传输要求，需使用到单独的光缆，同时利用终端设备实现对信号的处理，在数字/视屏复用光端机的支持下复用，随后方可投入使用。
4通信系统技术的应用
4.1道路维护
高速公路的道路维护也离不开通信系统的保障。通过通信系统的大数据来进行分析，可以提高问题的解决效率，在进行道路维护作业时，也可以及时准确地获知任务地点，维护人员还可以通过通信系统及时与管理部门沟通维护进程，并申请资源调配。道路维护不仅需要相关部门在发现问题之后及时地进行解决，还需要通过通信系统来进行信息共享，使其他地区做好预防工作，避免类似的情况发生。道路的维护工作需要避免影响到其他车辆的正常通行，因此通过通信系统来及时获悉道路的车辆情况也是非常重要的。
4.2它实现了监控系统和收费系统的数据，语音和图像等信息的传递
（１）高速公路的各级管理机构及沿线设施一般均建筑在高速公路两侧，沿公路呈线状分布，一般通信站都设置在公路建设时已基本确定，即不能随意选址设站。（２）高速公路的管理体制一般采取分级管控、集中调度，高速公路通信网的网络结构为树形结构。此外，各级管理机构与公路沿线各地有关部门及上级机关也必须保持通信联络的畅通，高速公路通信系统是以内部通信为主，并进人电信公用网。（３）在高速公路管理处，管理所，服务区，收费站收费，监控分中心等机构之间以及场外监控设备与监控分中心之间需进行语音数据图像等各类信息的传输和交换，为及时处理交通事故，进行交通调度指挥，有关部门必须和巡逻车等保持通信联络。
4.3交通导航
通信系统的技术发展也使得交通导航技术得到了更加广泛的应用，让人们的出行变得越来越方便，也给高速公路的稳定运行提供了保障。现阶段的导航服务都是依赖无线通信技术工作的，不仅能为司机提供道路信息和位置信息，还能进行语音播报，让司机及时有效地进行驾驶操作的调整。高速公路机电工程的通信系统，还可以让司机收听无线广播，从而及时获取外部咨询，并与外部部门进行沟通，或者寻求一些帮助。高效的通信系统可以提升交通导航的功能性和稳定性，从而更好地保障大家的出行安全。
结束语
综上所述，高速公路建设立足我国经济发展需求，不断完善公路工程建设和管理模式，是为经济发展提供助力的有效路径。通信系统作为高速公路机电工程的重要组成部分，随着网络技术飞速发展，通信系统建设水平也在不断提升，这也对我们的建设工作提出了技术更新和研发要求，如何在网络信息技术支撑下进一步构建高效的公路工程建设系统是我们当前主要的工作任务。上文主要针对通信系统在高速公路机电工程施工过程中的应用现状、构架及功能以及具体应用等情况做出论述，笔者尝试提出一些具有建设性的意见，希望得到采纳，以期助力我国高速公路通信系统建设工作。
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