蒋德文 李波
中国安能集团第三工程局有限公司 四川成都 611135
摘要：公路运输是我国城市交通运输中最为常见的一种运输方式，随着当前社会经济快速发展，公路运输行业也得到了稳定、蓬勃的发展，为我国交通运输行业的长期向好发展创造了一个良好的环境，同时也为我国市场经济发展带来了积极的影响。为保障公路运输行业在市场经济体制下的健康发展，首先应当遵循运输行业相应的法律法规，其次还要对公路运输管理工作特别是经济管理进行严格控制，紧跟市场经济步伐，推动以公路运输为主的交通运输行业的共同发展。
关键词：公路工程；经济效益；影响因素及措施
引言
公路事业发展是一项重要的基础建设，公路的建设带动着当地的经济发展，同时方便着广大居民的出行。社会经济的发展，促进了各地区公路的建设，同时公路在运行中产生的问题也显现出来。影响公路可持续发展的因素有很多，例如，公路的制度建设、运营成本等，同时也制约着当地经济以及社会的发展，因此，有效解决公路事业发展中面临的问题，才能够提高公路经济效益，促进社会发展。
1公路工程施工管理经济效益影响因素
1.1施工材料
施工材料影响着后续施工，主要表现在成本和质量两方面。在实际操作前，应全面了解各类材料的属性，把握材料的性能，合理利用不同的施工材料。如果石灰中的钙或镁含量与标准不符，应适当增加石灰用量，按照科学级配进行配比，提高材料的性能。在级配较低的情况下，可以选择矿粉进行添加，提高材料的性能。另外，在使用材料之前，应进行全面审查，包括来源、组成、成分等，尽量选择成本低廉、质量优质的材料，保障工程的经济效益。
1.2施工环境
施工环境属于硬性影响因素，地质、气候等会影响施工效益。对于较长施工线路，如果中间穿越比较复杂的地形，由于地质因素的影响，施工难度加大，延误工期，难以在规定工期内完成施工任务。在降雨、降雪或者大风天气下，施工难以正常进行，采购、运输、使用原材料等整个环节都会受到影响，无形中增加了公路工程的成本。
1.3管理人员
人员是管理工作的主要影响因素，公路工程的施工管理人员的素质具有决定性作用。当前，一些工作人员素质较差，专业技能不足，缺乏对新型技术的了解，对施工管理水平造成了较大的负面影响。另外，部分施工人员思维老化，沿用以往陈旧的管理方式，创新力度不足，先进技术无法得到良好利用，施工效果大大降低，最终不利于经济效益的实现。
2公路工程施工管理经济效益优化措施
2.1构建多样化公路管理形式
公路管理部门在开展相关运营工作过程中，应从意识形态上真正做到与时俱进，结合自身战略部署，科学引进先进的管理经验与技术，构建多样化的公路管理形式。从内部管理层面分析，管理人员应结合目前内部控制机制存在的问题，对其进行创新性的革新与完善。制定更加科学的奖惩制度、晋升制度等，使各部门的工作人员都能积极地进行自我完善。同时，公路管理部门应将硬性管理与柔性管理有机融合，确保职工在高质量的完成自身任务的基础上，能正确认知这份工作的重要性。管理人员利用制度对工作人员的行为进行规范的同时，应善于运用柔性管理模式，增强职工对组织的认同感与归属感，从而使他们加强工作责任心，全身心地投入工作中，并能创造更多的价值。相关部门在确保各方面管理工作能健康、有序开展的基础上，才可促使公共管理系统的经济效益不断提升。健康的体制是创新改革的基石，更是最大化利用资源的有效保障。
因此，相关人员在追求利益最大化、强调公路经济发展的同时，应对内部管理体制的完善给予一定的关注与重视。而从运营管理的层面来说，公路管理部门应将分层管理模式与传统管理形式进行科学的融合。结合不同部门中工作人员的实际能力与知识层次等，将其重新进行分配。在对工作人员的工作内容进行分层划分、重新安排工作任务的过程中，应客观、全面衡量每个人的专业技能和职业素养，确保他们能充分展现自己的才能。同时，公路管理部门应吸纳与引进具有一定创新意识、经济管理才能的人员，为组织注入新鲜的血液，以适应时代的发展。特别针对目前的公路经济发展中存在的问题，能制订具有可行性与操作性的改革方案，确保公路管理部门的管理质量、运营效率都能获得大幅提升，从而促进公路经济的健康发展。同时也有效缓解了运输压力，并促进建筑行业、机械行业等相关行业健康经营，确保公路经济的可持续发展。
2.2加大经济管理监督力度，提高成本控制效率
公路运输企业应当加大工作人员以及公路运输体系建设的成本控制力度，对公路运输体系的经济活动加强监管。一方面，经济管理工作的成效受限于管理人员自身的专业水平；另一方面，公路运输体系建设的前期投入是后期经济收益的重要基础。因此，公路运输企业和单位应当成立独立的监管部门，对公路运输经济活动进行综合考核、评估、审计和监督，确保企业资金流向清晰、成本预算合理、经济管理工作到位、员工专业水平合格等，避免成本浪费、账目不清晰等各类经济财务问题发生。另外，对于经济管理相关工作人员的工作情况和专业水平考核，应当结合企业自身的薪酬体系和绩效考核制度，从专业的角度制定合理的考核内容。
2.3加强公路维修资金投入力度
在公路经济效益提升的过程中，为了解决资金投入不足的问题，就必须加强公路维修资金的投入力度，不断促进公路工程建设质量和经济效益的有效提高。在经济社会发展过程中，公路维护与养护通常是由国库拨款实现的，如果在公路养护和发展过程中，单纯依靠国库拨款，来提升自身的经济效益和社会经济效益，那么很难满足公路建设的实际发展需求。所以，公路在发展过程中，可以拓宽融资渠道，通过公路建设的影响力，来吸引广大社会资金，实现对公路经济效益的提升。并且公路建设单位也可以在发展的过程中，向银行提出贷款，进而让充足的资金投入到公路建设与养护当中，保证公路经济效益的提升。除此之外，公路建设单位在提升公路经济效益期间，也可以采用招商引资的方式筹集资金，从而满足公路建设和养护的需求，推动我国公路建设工作的创新发展。
2.4提高管理人员素质
施工企业应培训施工管理人员，包括专业知识和专业技能，使相关人员的专业素质和管理水平得到有效提升。在实际管理过程中，必须结合场地情况，创新施工管理方法，找出存在的漏洞，进行针对性弥补。尤其重视青年管理人员的技术培训，可以安排经验丰富的人员进行现场指导，分享施工管理经验。同时，为了激励全体员工，可以建立相应的奖惩制度，对表现好的员工进行奖励，适度惩罚表现不好的员工，鼓励设计人员、财务人员和施工人员积极参与，在相互合作的过程中，加强彼此的了解，熟练掌握现代计算机信息技术，快速有效地进行成本控制，实现理想的控制效果。另外，应及时传递现场基础资料，公布施工现场各项组成部分的经济损耗，对各个施工工序进行干预，灵活调整工程成本控制中可能出现的各项问题。
结语
在衡量公路工程综合效益时，经济效益是一个比较重要的因素，对于管理过程，必须把握各项影响因素，制定出针对性措施进行管理，提高公路工程施工管理的整体效益，促进公路事业的进一步发展。
参考文献
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