于天翔
中国铁路济南局集团有限公司济南机务段 山东 济南 250023
摘要：因为柴油机具有使用寿命长、易启动以及功率大等各种优点，因此对于内燃机车柴油机的应用有着极为广阔的空间。随着近些年来柴油机取得较大的发展，在特性上也获得了一定的完善，然而在内燃机车柴油机当中依然还有很多问题的存在，所以就需要去对内燃机车柴油机的整体构造及其运作原理做出全面的掌握，本文对内燃机车柴油机的概况以及常见的故障问题进行了分析，并提出相应的预防措施。希望能够使内燃机车柴油机的性能以及使用寿命得到有效的提升。
关键词：内燃机车；柴油机；大破原因；预防措施
一、对“飞车”事故造成柴油机大破的分析
（一）内燃机车柴油机出现“飞车”现象的原因
1.由于关闭柴油机喷油泵时在操作上的不当而造成的。机车由于出现故障就需要停止一些喷油泵让其无法供油，如果在这期间没有把柴油机的调节齿杆给牢牢的固定住，就会在遭受振动时伸出到最大供油位置；或者是对夹头穿销的处理出现失误，与夹头套抵触，把供油拉杆给卡住，从而造成了“飞车”的现象。
2.由于调速器或者是联合调节器发生故障。出现这种情况的主要原因有以下几点：第一，在调速器及其联合调节器的内部受到工作油的污染，让那些运动零部件在运转时遭受到极大的阻力致使卡死；第二，部分调节零件当中的螺纹联接件产生了松动或者是联接销脱落的现象，致使无法起到调节的作用；第三，组装不规范，在各个运动零部件当中常常会发生卡滞。
3.供油拉杆出现卡滞或者是失去控制的现象。供油拉杆摇臂由于出现了卡滞或者是联接松脱的现象，就会停止在供油位，从而就会在柴油机减负荷时出现“飞车”。对于这种情况，超速停车装置即使做出动作，也无法把喷油泵拉回到停油位，进而就会失去保护的作用。
（二）对“飞车”事故的预防措施
1.在对内燃机展开实际的运行或者是试验时，如果柴油机的有关控制系统及其给油的有关系统出现问题，就会使内燃机在完成速度下降及其拆卸时，让柴油机对油量上的供给只能按照原有的速度来进行运转，无法完成下降，从而出现加速扭矩的现象，所以，要想解决这种问题的时候就必须提高阻力来对柴油机在加速程度上做出相应的质，从而就能够确保柴油机可以在速度上得到削减。要想使阻力得到提升，可以借助提升负荷的方式来完成，由于负荷不断的提高就会加大在燃油量上的耗费，所以，就会让柴油机在提供油量上的速度得到一定的下降。
2.在试验台展开运行时，如果柴油机在速度下降或者是卸载的过程中出现了转速持续上升的现象，就需要对手柄做出相应的调整，将其调整到起始的位置，然后在将燃油输送泵做出相应的关闭，这样就可以使负荷得到提高，使其转速得到相应的降低，当车辆完全停止运行后在做出进一步的调整。不可以将负荷卸载，这是由于将负荷卸载会让柴油机的转速发生持续上升的现象，所以，如果直接卸载负荷就会很容易造成安全事故。如果柴油机毫无征兆的发生了转速突然上升的现象，就必须将燃油输送泵在第一时间内做出紧闭，让负荷量做进一步的提升，最终达到车辆在停止前行时的状态。
3.当车辆在正常运转时，柴油机如果需要在速度上下降或者是卸载的过程中，大部分的车辆都是在不具备牵引力的条件下或者是在速度下降停车时出现的“飞车”的问题，一旦遇到这些问题，驾驶人员必须要保持镇静，在第一时间内将输送泵给关闭，并且还要对管控的手柄做出相应的调整，使其可以确保在原来的位置上，同时还要对车辆做出整体上的制动，站在缸的压力上来讲，需要根据柴油机在旋转上的速度及其车辆在行驶时的速度做出相应的确定；此外，还需要让机车在辅助功率上得到进一步提升，从而就可以完成相应的控制，上述这些措施都是为了能够让柴油机的符合得到有效的提升，确保燃油泵当中的油量可以得到快速的消耗，这样就可以让机车停下来。
二、对“水锤、油锤”事故造成柴油机大破的分析
（一）柴油机出现“水锤”事故的原因
在对柴油机展开运用时，由于个别气缸会出现气门座脱落、气门阀面裂纹与掉块以及气门杆断裂、气门导管破损等各种问题，都会让气门在工作条件上以及运动规律上产生一定的异常变化，使气门产生了弯曲或者是有异物混入到燃烧室中，与活塞顶面及其气缸盖底面进行碰撞，使得气缸盖产生了损坏，让冷却水漏泄出来并流入到气缸内，对于这些问题如果不能够在第一时间内得到发现与处理，就会让柴油机的单缸或者是多缸出现比较严重的水锤事故。
（二）柴油机出现“油锤”事故的原因
如果增压器转子轴发生断裂或者是压气机叶轮出现了损坏又或者是涡轮叶片发生断裂等各种问题，就会让内部当中的油封出现一定的损坏，这样就会使大量受到压力作用下的润滑油，利用压气机端所具有的空气流道或者是冷却器流入到空气稳压箱中，在通过工况状态下融入到各个气缸之中，从而就会让柴油机出现油锤的事故。
（三）对“水锤、油锤”事故的预防措施
1.机车乘务员在操作上的合理性。如果机车在暴露在外的状况下出现停止，一旦碰到降雨的天气，就会在实施甩车时就会发生缸喷水的现象，当完成甩车后，喷水的现象也会随之停止，如果在启动之后没有出现白烟并且也没有其他的问题就能够正常的运行。如果柴油机在开启后，水箱在水位上发生上升的现象，就必须对气缸盖的底部做出仔细的检查，避免出现裂缝的现象。此外，还需要对每一个甩缸做出逐一的检查，一旦发现某个水箱在水位上出现了回降的问题，那就一定出现了裂缝的问题，就必须对其做出相应的改善或者是更替。
2.对检查修理技术进行全面的提升。当对机车的零部件做出测量及其检修与组装的工作时，要使各种操作可以遵循有关的标准来完成。在对柴油机做出段修工作时，必须对其中的零部件做出一定的检测，同时还要对配件在其组合融合程度上完成全面的控制。此外，还需要将柴油机当中的空气稳压箱做出科学的疏通，避免出现堵塞的现象，从而就能够确保柴油机在正常运转时的通畅程度。加大对柴油机在每个零部件上检查维修等各种标准上的管控力度，这样就会使其在运转时让效果得到极大的提升，使排气的温度得到有效的降低，同时还可以让其他零部件在运转效果上得到进一步的提升，确保其可以进入到一个良性循环的运转工作当中。
3.对相关工作人员在专业素养上进行不断的加强，确保他们在处理这些问题时可以通过更加合理的措施来对整个柴油机做出科学的管控。当机车在正常运行时，有关的工作人员还需要对柴油机当中的各种气缸做出仔细的检查，确保其不会发生异常的音响或者是冷却水位发生降低的现象，同时还需要对负荷的状况、转速的状况、运行的效率以及排气的状况等做出有效的监督与检查，避免机车在运行时出现各种问题，从而就能够确保机车在各种故障上可以获得极大的改善。
三、结束语
综上所述，内燃机车柴油机在国内的应用前景比较广阔，如果能够对产生大破的原因做出有效的预防和处理，就可以使内燃机车与装车用柴油机在发展上得到更加广阔的空间，从而就可以推动我国经济水平进一步的提升。
参考文献：
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