郭容娜
北京路桥海威园林绿化有限公司
摘要：在传统生态环境中，公路绿化作为补救措施，发挥着重要作用。山区公路绿化能够实现公路景观的改善和环境的美化，促进山区高速公路沿线植被的到恢复，使生态趋于平衡，进而使路基得到稳固，减轻污染，有效预防水土的流失。近年来，山区高速公路建设与生态环境存在着日益突出的矛盾。鉴于此，研究山区高速公路工程施工项目管理技术，对于有解决矛盾，促进山区高速公路运营水平的提高，确保行车安全，具有重要的现实意义。
关键词：施工项目；绿化工程；山区公路；技术；管理
高速公路绿化是改善通行条件和环境的有效举措，实施高速公路绿化工程管理，有助于提升高速公路交通安全，稳固保护道路。同时，还能促进养护成本的降低，提升车辆通行数量，增加运营收入。最终实现国土生态环境的改善，促进经济发展，提升社会效益。
一、山区高速公路绿化工程项目管理的作用
1、美化功能
对于山区公路绿化工程施工项目管理而言，运用绿色植物平衡和调节山区高速公路是极为必要的。绿色植物对于高速公路而言，能够增强其建筑艺术效果，丰富公路景观，使高速公路与自然优美的环境能充分融合为和谐的一体。种植绿色植物，不仅能美化环境，还能够固坡防坍塌，预防水土流失。并能够恢复自然生态平衡，净化空气，减少污染。公路上行驶的车辆排出含有二氧化碳等大量废气，公路两侧种植绿色植物，通过光合作用，能够把将二氧化碳吸收，释放出氧气，使公路沿线空气质量得到保证。而这种微妙作用是在自然生态系统中完成的，能促进自然生态实现平衡，在净化空气方面发挥着重要的作用。
2、防护功能
在公路养护工程中，公路绿化发挥着积极的作用，可稳固路基、保护路面等等。土质路肩及边坡在水冲刷下，会受到严重损害，在雨季的暴雨过后，被冲刷的土质路肩及边坡，就会产生许多纵横交错沟壑，严重的大面积坍塌会形成，导致路面被掏空，交通被中断。而绿化这样的公路路基，通过树木与根系对地表的覆盖，吸收雨水，稳固土壤，能够使地表径流得到阻止或减少，进而使雨水冲刷路基的损失降低。
二、山区公路绿化工程施工项目管理存在的问题
长期以来，山区高速公路就具有较差的自然环境，恶劣的生态条件，造林绿化具有很大难度，而且由于匮乏建设资金，在公路绿化方面暴露出许多问题。以下几个方面是问题的主要表现：
一是成活难、管理难。绿化战线很长。山区公路绿化工程施工项目如果采取精细化管理措施，苗木就不能很好生长，植物的正常生长会受到影响，甚至造成大面积死亡。
二是匮乏资金，缺乏投入。各部门没有绿化专项资金，未能实行统一规划，没有实现规模种植，无法保证有序开展造林工作。
三是过于追求效益、后期养护成本高。综观以往的绿化施工项目，为了尽早出效果，没有考虑到其演替的过程，强行绿化，使后期养护具有较高成本。
下面就是其中最明显现象：移植大苗、铺皮的数量较大，目的就是把植被尽快恢复，随后几年出现衰退；采用客土的数量较大，受植物的趋肥性影响，其生长就是在客土范围内，与植物生长在花盆里类似，生命力下降，无法发挥保持水土和护坡功能；组合不当，应有的层次不足，植物种类单一化，木本植物降低含量；
四是施工工艺不当。这些施工直接导致植物生物具有较低的多样性指数，具有较弱的抗干扰能力。若要将现有的景观效果维持住，无形中提升了管护成本，降低其水土的保持能力和改善生态环境的能力，放弃植被恢复。
三、山区公路绿化工程施工项目管理技术的具体应用途径
1、交通安全功能
在高速行驶的汽车中，公路外观新鲜、清晰的画面，不断冲击司机视野，有助于减轻司机疲劳感，让司机集中注意力，为行车安全提供保障。而立足审美视角分析，高速公路新鲜的清晰画面，能够对司机的审美情趣给予满足，对司机愉快舒适生理需要给予满足，并且还能促进运输经济效益提高。高速公路需要向道路使用者提供休息与维修等设施，而且这些设施必须协调好周围的环境，让人觉得简洁、明快。而绿化和装饰正是有机结合人文景观、公路建筑环境以及周围自然风景的纽带。在山区高速公路不同部位，需要选择不同植物类型，而地形、地貌等很多因素，都能够影响到山区高速公路的修建。因此在高速公路不同部位，选择的植物类型要求也应具有差异化。
2、中央分隔带绿化树种选择
引导视线和改善景观，将安全、优美的行车环境营造给司乘人员，这是中央分隔带绿化目的所在。就中央分隔带来看，具有较浅的土层，而且土壤贫瘠，具有较差的物理化学性状。高速行车给地形带来过大的风力，并严重污染空气。而且行驶的汽车排放有毒、有害尾气数量很大。因此圆柏、紫薇等这些耐修剪，具有良好整形效果，对污染具有很好的抵抗力。对瘠薄适应的树种，用来绿化中央分隔带是最佳的选择。边坡绿化能有效预防雨水冲刷边坡，防止破坏公路路基。因此在选择边坡绿化树种上，主要选择草本和灌木，旨在将裸露的边坡全部覆盖到位。针铺地柏和酸枣等，是对山区高速公路边坡绿化适合的灌木树种，而栽植乔木树种也可绿化边坡。但由于高速公路边坡具有较薄的土层，乔木树种具有较低成活率。因此，在对乔木树种进行栽植时，应该以沟植方式为主，同时用年龄较小的幼苗适当比例混植灌木和草本。这样在苗木生长初期，借助灌木和草本的遮荫，加上早期预防水土流失，对于乔木树种生长也是很有利的。
3、施工工艺要求
整地、放样、挖穴、下基肥（就是保水剂和土壤改良剂）、拌土、栽植、修剪、淋定根水、搭支撑、养护，这些就是在中央分隔带种植灌木的环节。整平、整细是对种植地的具体要求，整齐规范是对放样的要求，挖穴要注重与设计要求符合。下基肥后，要把10cm厚土层覆盖在上层，栽植时注重要点是“三提三踩”，栽植后注重整形修剪，避免水分蒸发。接下来要淋定根水与搭支撑，成活后后期养护工作必须及时跟上。浸种、整地、放样、拌种、播种、盖无纺土工布、淋水、养护，这些是上、下边坡和平台播草具体环节。
结语：在山区公路绿化工程施工项目管理中，山区高速公路绿化是不可或缺的重要环节。受社会经济发展的推动，加上人们物质、文化生活水平的不断提高，人们也日益深化了环保意识，对公路绿化的重视程度也在日益提升。而公路绿化的永恒主题，就是提升公路环境绿化的美化质量，为司机创造更好的行车环境，为乘客营造更加优美的交通环境。山区高速公路绿化与城市园林绿化相比，是一项巨大的工程；与荒山造林相比，具有更高的要求标准、更强的技术性。而且山区高速公路绿化与很多方面都相关，涵盖范围大、变化复杂。因此实施其综合自治、管理需要不同专业的人才，通过相关人员的实践和不断总结经验，积极探索发展之路，以实现对山区高速公路的完善，实现与自然和谐统一。
参考文献：
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