刘智勇
广西建设职业技术学院城市建设与交通工程系 广西南宁 53000
摘要：我国城市化建设快速发展，人们生活水平也在不断的提升，汽车更是进入了每家每户当中，这也造成了交通拥堵问题的日益严重。为了让城市化建设能够可持续发展，相关部门开展了一系列的交通整治工作，其中城市轨道交通规划建设在很大程度上缓解了城市交通问题，让人们出行更加的便捷，同时也将城市的土地建设变得更高效。本文将从城市轨道交通工程线路设计的重要性出发，探讨出更好的城市轨道交通工程线路设计方法，为城市化建设提供更好的参考建议。
关键词：城市轨道；交通工程线路；设计方法
城市轨道交通工程建设是未来城市发展中的重要规划，要综合考虑到城市整体发展与相关交通规则，做好城市土地利用规划以及轨道交通线网规则的设计，让整个城市轨道交通工程能够符合城市建设发展需求，解决城市化发展中的交通问题。
一、城市轨道交通工程线路设计的重要性
线路设计可以说奠定了整个城市轨道交通工程的建设基础，在建设当中是重中之重。它主要依据国家相关规划标准与规范，通过对所需城市进行整体的考察，结合城市化未来发展的方向来选取最为合理科学的线路走向，制定好敷设方式和站点分布，做好实际情况的平纵、横断面设计。可以说，线路设计的好坏直接影响着工程能否顺利进行，城市发展质量是否更优质。因此，在城市轨道交通工程中要认真做好施工前的准备与设计，在整体的设计方案上细心研究琢磨，并论证方案的可行性，才能够降低工程施工的时间成本、资源成本、人力成本等，为建设企业带来经济效益的同时也让整个城市轨道经得起时间的考验，具有一定的可持续发展性。
二、城市轨道交通工程线路设计的原则
首先，线路设计的走向要符合城市规划、交通规划，同时要符合国家建设标准与规范，选择科学合理的线路设计方法才能够让城市轨道建设成为交通骨干要道。然后，做好正式施工建设前的准备，针对轨道建设所在地进行详细的勘察，研究线路经过的所有地形地貌、地质、地下管道布局以及路面交通情况、建筑情况，做好具体的规划与相互的协调分配，能够更好的实现交通分流、增加居民出行便捷性。同时，经过勘察的规划设计方案能够更好的把控工程投入、产出，提高轨道整体运营效益。最后，进行线路设计必须是专业人才进行，整体的线路配线分布要结合多方面因素、例如路面汽车运行情况、建筑物、居民区分布、地质地貌情况的考虑。这些都要通过专业人才的相互配合才能够实现好轨道线路分布设计，同时还要思考轨道建设的空间结构问题，在满足人们便捷的同时也要满足列车的往返，让运行更加的灵活。针对线路的纵断面也要做好节能坡建设，利用高站位、地区间的形式来降低运行成本，做好轨道的可持续发展考虑。
三、城市轨道交通工程线路设计方法研究
1、线路与站点位置设计方法研究
线路的设计方案要进行多方案的研究对比，依据实际情况进行可行性分析，进而选择出最科学合理的线路方案。其对比包括城市轨道网线规划参考、城市建设规划参考以及现有城市道路、地下管道分布情况参考，做好详细的情况规划，结合工程建设、施工难度等方向来进行可行性分析，最终得出合理的线路设计方案。同时，在站点位置设计上也要进行多个方案的分析对比，从对居民的便捷度出发考虑其经济性、运行成本以及交通接驳、换乘进行思考。同时要具备发展的眼光设计方案，未来车站的增加减少，车站规模的扩大，缩小都需要结合城市发展规划进行思考，做到城市轨道的经济实用性，提升整个城市轨道交通设计质量。
2、收集与分析基础资料
做好初步的设计规划要进行实际轨道建设土地的勘察并做好相关数据收集，例如电子地图收集、城市规划图收集，实际用地情况、实际居民居住情况、建筑物分布情况、地下管道分布情况、地貌地形、土质情况等做好详细的数据收集、图片收集、视频收集。
然后进行相关资料数据的分析、评估，做好相关可行性的研究，合理科学的进行城市轨道交通线路设计，做好交通分流、接驳处理，并制定出一些设计方案，具体的实行方案，为后续的施工打下基础，确保整个城市轨道设计能够科学合理的进行。
3、线路敷设方式研究
当下线路敷设一共分为三种方式：地下敷设、地面敷设以及高架敷设。在整个城市轨道线路设计当中要根据实际情况、城市规划、地形地貌情况和现有交通情况进行三种敷设方式的合理分配运用，不同的情况运用不同的敷设方式，让整个城市轨道更加的合理科学化。一般来说，地下铺设市城市轨道建设的大部分情况，这里要采用明挖法进行施工，对于区间隧道则要利用盾构法、明挖法、暗挖法相互结合进行施工。敷设方式选择最主要市要考虑其经济性、便利性、社会效益性，合理分配三个方法，让整体的城市轨道建设能够更加的合理科学，能够更有效的缓解交通情况，为人们出现到来更高效的便利性。
4、车站埋深与区间埋深研究
车站埋深是轨道建设中较大的部分，其建设直接影响到整个工程的成本问题。因此，在进行车站埋深设计上要多方面考虑，避免其建设对人们日常生活产生影响。例如地下管道的影响、建筑物高低的影响、线路高低的影响。对此，应当尽量的让车站坡度降低，做好其排水问题考虑、地面车辆流动的考虑，地面建筑物分布的考虑。此外，轨道区间埋深也要考虑好地形地貌、河流、湖水、建筑物、居民区等沿线涉及的因素进行考虑。避免埋深不够对人们日常生活，交通运行情况产生一定的影响，同时也会存在一定的安全隐患问题。当区间埋深不足以支撑就会容易出现塌方，近些年来这些情况也是偶有发生的，对此要做好区间埋深的规划、确保城市轨道正常运行，避免带来不必要的安全伤害。
5、线路纵横断面设计研究
在实现了线路、车站、埋深等相关问题后进行相应平面位置上的设计，做好对应的辅助线，实现整体的优化，做出具体设计方案。其中在纵断面设计上要确保线路平面的稳定，做好车站、区间埋深然后去顶轨面的标高问题，方便后续施工过程中工人能够有足够的数据支撑，让整个施工过程更加的规范化。其需要思考的相关因素涉及到敷设方式、沿线建筑、坡度、最低点泵房设计等，同时要充分考虑其实际情况、地质问题，避免出现软土层造成纵断面设计的结构不牢固稳定，影响后续整个轨道列车运行情况。而横断面设计除了考虑纵断面设计包括的因素外还要考虑整个城市轨道的运营情况。思考城市交通轨道整体的经济性、便利性，可发展性问题，只有充分考虑才能够更好的进行城市交通轨道建设，确保整个轨道工程在未来的运行当中具有相应的发展，例如：接驳，扩建、增长线路、完善线路的可能，让整个城市建设能够更加科学合理化，也有利与整个城市化的发展建设，为未来交通便利问题做好铺垫。
结束语
总之，做好城市轨道交通工程线路设计方法研究有助于更好的进行城市化建设，为我国城市化交通发展助力，让城市土地得到更高效科学合理的利用，促进着我国城市化建设往更高层次发展。城市化轨道交通工程线路设计工作中要积极培养专业人才，并做好同线网规划、建设规则、可行性分析、总体设计、调线调坡等方面的工作，完善好线路与站点分布，为后续的建设提供重要的建设依据，让城市轨道建设工作顺利开展。
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