苏随兵
西南交通建设集团股份有限公司 云南昆明 661200
摘要：我国高速公路建设规模逐渐扩大，不仅为人们的日常出行提供了便利，而且促进了交通运输业的发展，从而使区域间的经济交流日益密切。高速公路隧道施工是整个工程建设中的重要环节之一，由于隧道施工所面临的复杂自然环境，从而给施工人员带来了一定的困难。因此，只有加强先进施工技术的应用，明确施工技术控制要点，才能提升施工质量。
关键词：高速公路；隧道；施工技术；控制要点
隧道是高速公路的关键构成部分，随着高速公路里程的增长，隧道的数量也由此增多，在这样的发展环境下，为了保证隧道施工的安全，必须严格遵守安全制度，做好项目的施工技术和控制是促进这一目标得以实现的重要举施，需相关人员给予高度重视。本文重点论述了高速公路隧道施工技术及控制要点。
一、高速公路隧道施工的特点
1、隐蔽工程多。隧道施工属于地下工程的范畴，工程结构难以掌握，加之隧道施工的各工序间联系紧密，一道工序的完成质量直接影响下一工序，同时，地下施工的检查效果相对较差，会带来更多的隐蔽工程。在隧道施工过程中，若不能及时发现施工工序中存在的问题，将给施工安全带来极大的威胁。
2、施工环境受限。隧道施工场地狭小，在施工过程中会有高危作业、交叉作业存在，从而带来很大的风险。如开挖、支护、排水等环节同时施工，还存在挖掘、高空作业、受限空间等高危作业，每个环节处理不当均会导致严重后果。
3、地质条件复杂。高速公路隧道施工项目往往穿越山体，在施工过程中会遇到各种地质条件，无法准确判断具体的地质情况。同时，无法有效评估地下水、溶洞等因素对项目施工的影响程度，从而对施工造成较大影响。
二、控制隧道施工技术的重要性
虽然在公路建设工程中一直有“金遂银桥”的说法，但对从事隧道施工的专业人员而言，隧道施工条件复杂，安全系数低，隧道越长，面临的突发事件越多，危险系数也越高，这给隧道施工管理及技术的实施带来了一定的阻碍。每次施工前对施工现场的地质、水文、瓦斯等的考察，增加了施工成本。另外，因山体地质状况的不同，若支护技术实施不到位，很可能会造成山体塌方，从而危及施工人员的安全。隧道工程不是一个简单的独立施工工程，有很多隐蔽工程，洞口支护、洞身挖掘、隧道整体排水建设等相互关联，一旦一个施工环节的施工技术未得到良好的控制，就会影响到后续的施工进程。施工项目较强的关联性，要求施工人员要熟练掌握施工技术，以保证每个项目的施工质量。
三、高速公路隧道施工技术
1、明洞开挖技术及边仰坡技术。在实施该技术前，首先要测量放线，这是一项基础性工作。测量人员在放线时，不仅要准确测量明洞边坡及仰坡的顶线，还要掌握放线精确度，这一过程之所以如此严格，主要原因是坡顶要设一个截水沟；在施工过程中，尽量缩短边仰坡暴露在阳光下的时间，这就需要施工队在适当的时间安排工人进行施工。一旦发生紧急情况，防护力量需扩大，因而需增加支护力量。而施工中支护主要依靠调整拱架间距、加密钢筋网、增加喷射混凝土厚度。挖掘机是隧道开挖过程中使用的主要工具，需人力配合的刷坡，通常需风钻打孔，并在爆破时会使用少量炸药。
2、钻爆施工技术。在隧道开挖期间，如何选择和使用合适的爆破设备十分重要。通常，硝铵炸药的使用频率较高，但如何科学使用，应严格按实际要求运用，审慎选择。若在应用过程中出现各种问题，会产生不同程度的损失。
因此，爆破工作应着重考虑以下方面:首先，要明确隧道内岩石类型，并根据岩石种类选择相应的炸药；其次，必须有专业的爆破人员指导工作；最后，严格落实安全防护工作，充分保障职工生命安全。
3、锚杆施工技术。锚杆施工是公路隧道施工的关键环节，钻孔定位直接关系到锚杆的稳定性及抓地力。首先，施工人员应根据施工图预先确定的点位进行判断分析，确认点位选择是否正确。之后施工人员对定位点周围环境进行清理，包括油污、有害金属等可能影响锚杆钻孔的污染物。只有确保定位点周围无杂质污染锚杆定位后，才能进行下一步。最后，在确定定位点正确后，由施工人员用凿岩机开孔，将药包放入锚杆定位孔中，然后进行焊接固定工作。施工时，应严格保证定位孔的整洁度，防止锚杆因药包污染而出现的挣脱现象。
4、防排水技术。作为高速公路隧道施工的重难点，防排水施工技术主要通过结构防水来实现。在结构防水施工设计过程中，应以隧道的建造结构和水文地质状况为依据，采用防排截堵相结合的方法，保证施工的顺利进行；在防排水施工环节，应严格控制变形缝及施工缝的施工质量，防止隧道渗漏的发生。在隧道工程中，设置环向、纵向、中心深埋水沟，充分利用地温及排泄地下水，防止水沟内的水结冰。
5、混凝土喷射施工技术。在高速公路隧道施工中，混凝土喷射技术分为干喷、潮喷和湿喷三大类。潮喷施工技术能有效改善工作环境，节约速凝剂用量，以降低施工成本；而湿喷施工技术能提高混凝土喷射的支护性能和粘结性，一次喷射厚度可达0.1m，且回弹力较低，可提高支护质量，并充分发挥围岩的自承能力。为了提高混凝土喷射效果，需有效控制混凝土喷射厚度、强度、附着、密实等指标，并重点抓好以下工作:保证开挖断面的有效尺寸和清洁；增大混合料配合比，提高岩石与混凝土的粘结性，减少外加速凝剂掺量等；混凝土的规格和性能应符合工程施工的规定及标准；根据具体的环境特点，采用适当的混凝土喷射方法；选用参数合理的喷射机，以保证混凝土运输的均匀性、连续性和密封性。
四、公路隧道施工控制要点
1、做好图纸的审核工作。在施工过程中，如图纸出现疑问，不仅会延误工期，而且可能对工程造成不可弥补的损失。因此，施工前应认真审核图纸，对图纸中发现的问题应立即进行修正及报告，工程规划图纸要对施工、工程环境进行归纳思考，施工中若发现图纸与现场实际情况不相符，要立即做出调整，确保图纸与工程的实际情况相符。
2、完善隧道施工工艺。随着科技的发展，高速公路工程施工技术也在不断创新及发展，隧道施工工艺也在不断改进及突破。施工技术人员应不断探索工艺，借鉴国内外先进施工技术，结合实际施工环境，充分利用先进工艺。例如，在过去的隧道施工中主要采用先拱后墙的施工方法，这种方法在复杂的地域环境中能起到很好的作用，在断层破碎带的施工中最常用。然而，经过多年的发展，台阶法比先拱后墙具有更多的优势，台阶法提高了隧道的安全稳定性，同时也相应地降低了施工成本，在目前的隧道施工中得到了广泛应用。施工工艺将一直处于不断改进及完善中，通过对施工工艺的创新及探索，可进一步提高隧道施工质量。
3、强化施工监督。高速公路隧道施工监督目的是实现施工资源的优化配置。首先，有必要严格控制建筑材料，进入场地前应进行抽样试验，确保建筑材料的使用性能和指标符合施工要求，并且进入场地后应妥善保存。其次，在施工机械设备的运行管理方面，应安排专业人员负责，保证设备的及时维修和定期保养，以确保其在施工过程中充分发挥自身功能。
4、加强施工安全控制。高速公路隧道施工应以“安全第一”为最基本的施工准则，并在施工前对施工中可能出现的安全隐患进行综合预测，根据天气、水文地质、温度等影响因素的变化，对施工情况进行预测，并预设应对措施，从而将安全事故和质量问题的可能性降到最低。其次，要确保施工人员的安全培训和锻炼，增强他们的安全意识和应急能力，避免因施工方法错误而导致的安全质量问题的发生。
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