郁欢欢
海门市交通建设工程有限公司 江苏省 226100
摘要：城市化建设不断推进，促进了道路桥梁施工的规模化发展，由于受到诸多方面因素所限制，使得道路桥梁施工出现裂缝问题，这也是常见的问题，不但影响着道路桥梁的美观性，而且桥梁的稳定性难以得到保障。这种情况下，本文主要对道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害进行了阐述，同时对道路桥梁施工中裂缝成因作出详细分析，重点对道路桥梁施工中裂缝的预防措施展开深入研究，旨在降低道路桥梁的施工裂缝。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；危害；成因；预防措施
引言
道路桥梁是交通设施中极其重要的一部分，道路桥梁的建设度对居民的出行及社会经济的发展均起到了积极的意义。但是在对道路桥梁工程的特点进行分析后发现，其具有较强的综合性。施工的过程中极易出现裂缝，对施工质量及工程质量均造成了较大的影响。本次研究对施工中引发裂缝的成因进行了分析，制定了相应的预防对策。
1道路桥梁工程施工过程中裂缝产生的原因
1.1工程设计阶段存在的问题及施工技术的漏洞
对于道路桥梁工程的建设来说，我们首先要根据实际情况对于道路桥梁整体的结构进行分析整合，然后再对其工程进行设计搭建。如果道理桥梁工程的整体结构设计不合理的话，那么首当其冲的就是整个道路桥梁工程的受力情况受的影响，这就间接地导致了整个道路桥梁工程的稳定性大大降低，同时也使得抗荷载力不能达到预期的效果，在工程建成投入使用之后，道路桥梁工程不能长期承受住压力逐渐就会产生裂缝。在道路桥梁工程设计方面的问题上，很多设计师虽然考虑到了道路桥梁工程的整体构架设计，但是却总是很容易的忽略施工过程中所处的环境问题以及当地的地理位置等其他相关因素的影响，导致日后在道路桥梁工程投入到正常使用时，极易发生裂痕。就目前我国的道路桥梁工程建设来说，裂缝产生的原因除了与工程的设计有关之外，还与施工技术与施工工艺不规范相联系。在整个道路桥梁工程推进的过程中，大部分工作人员都会忽略对于施工位置的地质检查，使得工程设计时候忽略了实际情况的地质问题，再加上对于道路桥梁工程的设计中会出现很多参数，大量的数据出现误差，再加上没有根据实际情况进行施工，在很大程度上加速了道路桥梁施工过程中裂缝的产生。同时更应该注意的是，在整个施工过程中施工人员进行桥梁铺设的时候，大部分经验较多的施工人员经常会以自己经验丰富为由，没有重视施工过程的操作手法，使进行施工的材料或者是用料的加工出现了一些纰漏，在质量上影响到了整个道路桥梁的构建。
1.2施工影响
桥梁施工中，骨料中有活性炭、水泥及外加剂等，这使其自身的体积变大，还会在内部出现局部拉力。当内部出现有害化学反应时，会造成侵害性效应聚集，进而使混凝土产生较大的变化，还会造成裂缝问题。在进行混凝土拌和时，一般需要在其中加入减水剂，当搅拌的时间比较短的时候，会对减水剂带来影响。经过运输及浇筑后，减水剂的作用能够全面发挥，使混凝土坍落度变大，产生离析现象，因此更容易产生裂缝。当前，大部分的桥梁建设采用的是箱梁结构，联箱梁落架不能同时完成，需要从简支梁转换为连续梁体系，使其与设计的受力体系之间相接近，当落架的顺序不合理时，难以达到相应的设计要求，也会产生裂缝的问题。
1.3道路桥梁超负荷
根据对道路桥梁施工裂缝研究发现，主体超负荷同样是造成裂缝的主要原因。在道路桥梁建设过程中，主体与基座处于正比关系，在道路桥梁施工之前，设计者并没有做好前期设计工作，导致设计方面出现问题，出现一定的偏差。除此之外，当道路桥梁竣工之后，仍然需要加强对其承载能力的考量。
随着道路上的车辆逐渐增加，过往的车辆直接影响着道路桥梁，当路面承受负重较大的情况下，此时便会出现裂缝等问题，这也是较为常见的问题。
2道路桥梁施工裂缝预防对策分析
2.1优化施工工艺
桥梁道路工程建设具有较强的技术性和繁琐性，对施工工艺具有严格的要求，如果施工工艺选择不当，会对建设质量带来巨大影响，因此，施工单位需要合理选择和应用施工工艺。首先，在开展工程建设之前，施工单位要组织人员开展现场调查工作，对设计方案进行优化和完善，确定各个施工工艺；其次，在完成方案设计后，邀请专家队伍和技术人员对施工工艺的合理性进行评估分析，保证设计方案的技术性以及积极性，进而避免发生裂缝情况；最后，在工程建设中，要对施工工艺的落实情况进行动态监督，要求施工人员严格按照既定的操作流程施工，避免出现违规行为，进而提升工程建设质量。
2.2加强对施工温度的控制
在上面也分析了，温度裂缝在道路桥梁工程中比较常见，这也就要求施工人员在施工中要根据道路桥梁工程的具体情况，对施工中可能会出现的情况进行详细的分析，尤其是由温度所导致的裂缝问题，严格遵循各种施工标准要求，如加强对温度的控制，尽量将施工温度之间的差异性降到最低，从而将温度的变化对道路桥梁工程造成的不利影响降到最低。如施工人员配合混凝土时，需要结合工程设计图纸中的具体要求，对混凝土的配比情况进行科学、合理的控制，尽可能的降低混凝土内部与外部之间的温度差，避免或者减少水泥水化热反应事件的发生，因此，对混凝土施工温度的控制对减少温度引发的混凝土裂缝的发生有着极其关键的作用。另外，由于大部分道路桥梁工程的施工时间均在夏季，施工人员应根据施工时外界的温度对施工温度进行控制，适当的采取相应的维护措施，常见的如减小混凝土的厚度，保证混凝土散热功能的正常发挥，避免混凝土内部低温与外部高温之间较大温差现象的发生。
2.3合理选择混凝土材料
为了控制桥梁施工中的裂缝问题，应加强对材料的控制。首先，应对水泥进行合理选择。采用收缩量低的水泥进行施工，同时保证水化热的程度较小。这种材料中含有的物质会导致发热的速度加快，散发的热量也较多，同时水泥越细发热越快，对散发过程不会造成影响。因此，在选择水泥时可以选择矿渣硅酸盐水泥作为材料，借助材料的良好性能加强施工的效果，有效地提升结构的强度水平。其次，施工时应对骨料的使用进行控制。使用粗骨料作为材料，并且选择粒径较好及弹性模量较低的骨料，合理控制骨料的细度模数，将含泥率降低，使其能够控制在0.33之内，避免砂率较高对材料带来影响，有效减少骨料过多的情况，这样可以有效控制裂缝的问题。最后，应对粉煤灰进行控制。一般在混凝土中加入适量的粉煤灰能够减少水泥的使用量，使水泥的水化热量得到控制，避免对混凝土内部结构带来影响，加强其密实性，提升抗渗能力，减少混凝土的收缩量。在混凝土中混入粉煤灰能够起到物理填充的效果，使粉末效应逐渐加强，因此应将密实度提升，使泌水和离析的现象得到控制，并且使水化热峰值的时间延后，达到施工的目的，使混凝土的性能能够得到保障。此外，在使用外加剂的时候，应对施工中混凝土的情况进行分析，合理选择减水剂。由于这种外加剂能够将混凝土的和易性改善，减少水泥的使用，因此能够起到良好的控制效果。
结语
道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施应当具有广泛性，所以道路桥梁工程在整个施工的过程当中，每一个环节都应该严格把关，除了设计环节的问题以及施工所用的材料问题之外，施工人员的专业性同样也会影响到整个工程质量。在实际施工过程中，施工人员应根据不同的施工要求对整个桥梁设计进行不断的改善，以进一步减少裂缝发生的可能性，从而保证路桥的安全，延长路桥的使用寿命。
参考文献
[1]陈伟.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策研究[J].交通世界，2020（Z2）：148-149.
[2]钱程.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].居舍，2020（01）：67.