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摘要：填石路基施工技术在公路施工中是一种最为常见的施工技术应用。填石路基施工技术主要指的是采用不容易被风化的石料来填筑公路的路基，有利于避免废弃石料侵占土地，有较好的渗水性，并且能最大程度提高公路的安全性与稳定性。在公路施工过程中，可以说不同的地理环境会面临不同的问题，而路基永远都是公路的基础，一条公路修建的是否安全关键在于路基质量的好与坏。因此，填石路基施工技术在公路施工中具有至关重要的作用。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术；应用措施
填石路基具有特殊的结构性能，在公路施工过程中广泛应用。但是在公路施工的填石路基施工技术应用过程中也存在一些问题，影响到路基施工质量，因为施工单位缺乏理论引导，无法充分发挥出填石路基施工技术的作用，不利于公路施工项目的发展。因此施工单位需要加大力度研究填石路基施工技术，保障公路施工质量，为我国交通行业的发展奠定坚实的基础。
1填石路基处理技术应用特点
先，在施工技术应用过程中，填石路基施工技术处理，能够通过填石密度控制改善工程质量。由于填石路基自身的填筑要求不同，因而在填筑过程中所需要的处理方法自然就会发生改变，因而对工程施工管理造成了一定的难度，所以通过填石路基处理技术应用，能够转变工程施工技术应用方法，对提高工程施工技术应用水平具有重要指导意义。其次，填石料结构关系与路基的密实程度具有直接关联，所以在公路工程施工技术处理中，应该采取填石路基进行施工，以此满足工程施工技术处置需求。再次，由于填石路基施工材料的应用与普通工程施工材料应用具有明显差别，因而在工程施工技术应用中，需要就工程施工技术应用中的材料粒径作出分析，从而在相关技术的处置和实施中，提高工程施工能力。最后，在工程施工技术应用过程中，填石路基处理技术应用的地基承载力更好，能够满足公路工程建设需求。
2公路工程中填石路基施工技术控制
2.1做好充分的施工准备
填石路基施工技术在公路工程中的应用，要做好充分的施工准备，以便加强公路工程施工质量控制。在这一过程中，立足公路工程项目的实际情况，施工人员要对公路工程项目的作业范围进行全面调查分析，对施工方案进行合理制定，就施工进度制定计划，对人员、机械以及施工材料等加以科学配置，确保满足公路工程施工要求，为填石路基施工的顺利开展提供优良条件。从自然环境、地理条件等多项因素出发进行综合分析，进而科学选定填石路基施工方案，保证施工的规范性，依据公路工程量以及工期要求出发，明确施工进度计划，完善施工质量控制体系，保证施工行为的规范化。与此同时要科学建立奖惩激励机制，通过此种方式来激发施工人员的作业积极性，促使其自觉规范开展施工作业，全面提升公路工程填石路基施工质量。为顺利推进填石路基施工，要在施工之前从施工规范、设计要求、作业流程等方面入手，落实技术交底工作，严格落实施工方案，促进公路工程填石路基施工质量控制的顺利实现。
2.2测量放样
在公路工程施工前，要先完成测量放样作业，使设计路线恢复，并合理、准确确定路基中桩位置，并精确测量地面原先的实际高程。填方施工中，要严格根据填筑坡度、高度准确确定最低边线，实际施工中路基两侧宽度与设计值相比要多30-50cm，最低边线处撒白灰，以便利后期填筑施工。2．2地表清理填石施工前要将地表处理干净，填筑区堆放的杂物、垃圾等都要清理干净，地表以下20cm范围内草坪也需进行挖除处理，以控制好地基平整度，根据设计要求控制好其密实度。
2.3填料运输
测量人员需进行准确的测量放样，以合理确定坡脚线，以20m为间隔进行两点挂线，准确选择好卸料位置。然后结合工程施工情况，选择好可行的运输方式，运输过程中要尽量缩减运输时间，避免影响到填料质量。
2.4对填石路基边坡
堆砌填石路基边坡的过程中，施工单位需要控制基底面的倾斜比例，合理设计伸缩缝。在工程勘察过程中，如果缺乏基地结构出现变化，施工单位需要利用分层砌筑措施，提高填石路基施工质量。填筑材料主要是选择硬岩，这样基底结构的整体性可以得到增强。在填石路基施工过程中，施工的那位需要控制砌块接触面的倾斜度，充分融合各个砌块，避免出现裂缝。施工单位需要根据填筑高度科学的设置堆砌厚度。如果填筑高度在5m以内，施工单位需要控制堆砌厚度在1m以上。填筑高度处于5~12m范围，就要控制堆砌厚度在1.5m以上。
2.5摊铺路基
施工单位在布料阶段可以借助方格网，通过拉料车放料，再布置相应网格，为了保障施工质量，控制每车拉料。根据水平方向填筑石料。在项目施工阶段，需要严格控制路基摊铺的厚度，有效落实填料操作。可以在自卸设备中装入石料，运输到施工现场。在填石路基施工过程中，施工单位需要利用渐进式摊铺措施，首先需要利用推土机摊平路基表面，在施工阶段向前推动填充的材料，控制每次退役的距离在3m以内。在已经平整的作业面上堆放后续铺设的材料，利用推土机推平，保障作业面的平整性，同步落实材料铺设和摊铺工作，提高路基摊铺的效率。路基摊铺过程中，施工单位需要及时填补路基石料的缝隙，填补材料可以选择石屑和石渣，保障路基的平整度和稳定性。完成摊铺作业之后，施工单位需要利用人工作业方式处理细节工作，保障填石路基施工效果。在填石路基施工阶段，施工单位可以借助人工力量整平处理路基，在基础结构底部设置大石块，在顶部设置细微颗粒，利用细料补充的方式，处理空隙位置，提高整体结构的稳定性。在人工整平作业过程中，如果遇到大粒径碎石，施工人员可以就地挖坑处理碎石。如果碎石摆放难度比较大，施工人员可以直接清理掉，根据实际情况处理路肩位置的大粒径碎石，使路基平整性得到保障。
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2.6压实技术
路基施工中会在一定程度上破坏土体天然状态，使其结构变得松散，需重新组合颗粒，以保证路基强度、稳定性良好。具体需进行压实操作，以提升路基密实度，填石路堤压实施工中需采用重型压路机、振动压路机等分层碾压，路基表面需避免波浪、松动等情况产生。填筑压实操作中通过机械压缩石块间缝隙，路堤是不会下沉的，其稳定性达到标准即可判断路基密实状态良好。压实过程中一方面要注意需根据填料特点，合理选择施工方案，强化对施工工艺的控制，避免施工盲目性；另一方面要考虑在压实中石料的碎裂问题，以及随之引发的路基密度、强度等变化，需及时加以调整保证施工质量。此外，填石路基透水性好，需采取措施避免细粒料被雨水冲刷，否则会使得路基大幅度沉降。
2.7施工质量检测
当完成填石碾压的施工过程后，需要专业人员对路基中的一些指标进行质量检测，其中最主要检测的指标有压实度的检测。1）沉降差观测法。当碾压施工完成后，检测人员利用振动压路机对路基进行碾压进行检测，并利用水准仪对路基的沉降差检测。路基碾压合格的标准为路基碾压的沉降差不应该大于5mm。2）孔隙率检测。在碾压完成后，需要对路基的孔隙率进行检测，通常采用的方法有水袋法，以此来判断路基的压实度是否达标。路基的压实度如果小于22%时，则说明碾压效果好，否则，则需要再次进行碾压操作。
3结语
在公路施工中，路基施工作为基础的内容，对工程的质量有着重要的作用，为了保证工程的建设效果，应提高路基施工技术水平。应用填石路基施工技术的过程中，需要按照要求开展施工，控制施工的质量，保证施工各环节符合要求，提升公路工程的建设水平，加强公路的整体稳定性。
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