中国建筑第四工程局有限公司 广东广州 510000
摘要：结合恒大中心桩基施工背景，本文主要从吊点位置、吊耳做法、焊接工艺、机械选择、机械就位、机械行走、孔口焊接、焊接安全保证措施等几个工序技术控制方面进行了阐述。结果表明，选择最佳的机械型号组合、合理的施工工艺，严格控制工艺参数，不仅能保证了大直径超长双层钢筋笼吊装安全，还能提高施工质量和节约成本。
关键词：桩基；双层钢筋笼；吊装；吊点；孔口连接技术
1 工程概况
项目位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地，拟建物为设6层地下室的约393.9 m高层建筑，基坑开挖深度39.05m～42.35m，开挖面积约8451m²，支护总长约370m。项目周边环境复杂，地质条件复杂，北侧紧邻地铁11号线和9号线四条区间盾构隧道，地下连续墙距隧道外边线最小值约4.4m。本项目桩基结构平面布置如图1所示，桩基数量如表1所示。
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图1 桩基结构平面图
表1 桩基统计表
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2 工程重难点
（1）项目地质极复杂。项目地处沿海回填区域，地表下存在约10m左右厚直径大2m的填石层及1.5～5.5m厚的淤泥；场地地下存在一条贯穿整个场地碎裂带。
（2）基坑超深。基坑深达42.35m，为目前国内房建项目最深基坑。工程桩桩径达3m，且桩间距1m～1.45m，相邻桩施工时，极易造成土层坍塌，形成塌孔等问题。
（3）岩层超硬超长。基坑穿越地层极复杂其中20余米微风化花岗岩层最硬达136MPa。
（4）施工场地狭小。开挖面积约8451m²，支护总长约370m；施工场地机械众多，对机械的走位影响很大，特别是在吊装的时候，需提前策划好行走路线。
（5）钢筋笼为笼中笼形式。因钢筋笼过长，钢筋笼进行分节制作，并采取孔口对接焊接方式，由于外笼纵筋过密，导致内笼纵筋焊接困难。
3 钢筋笼吊装及孔口连接技术
3.1吊点位置设置
根据本工程钢筋笼最大重量为50.87t，经过软件计算，最终采用4吊点起吊方式。吊点位置布设原则上以重心为基点，钢筋笼底部起吊不拖地。钢筋笼吊点则见下图
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图2钢筋笼吊点位置图
3.2 吊耳做法
吊耳制作均采用A36圆钢，钢筋笼端部采用“9” 字形吊耳如图4，其余采用“U”字形吊耳如图3，并对所有吊点位置采用二根加强筋（32三级钢）进行加固处理。“U”字形吊耳宽度为46cm（允许±2cm的误差），长度为35cm（允许±2cm的误差），吊耳双面焊接长度为5d，单面焊接长度10d（“9” 字形吊耳采取单面焊接，d为钢筋直径）。
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图3 “U”字形吊耳实物图 图4 “9”字形吊耳实物图
3.3焊接工艺
吊耳焊接采用二氧化碳气体保护电弧焊进行焊接。
吊点焊接要求
（1）钢筋原材来料要有质保书，并与实物进行核对，原材经试验合格后才能使用，焊接材料作好焊接试验，合格后才能投入使用。
（2）吊耳焊接采用双面搭接焊 5d，特殊位置可考虑单面焊，焊缝长度满足10d。
（3）钢筋保证平直，表面洁净无油渍，一次焊接成型。
表1 焊接参数表
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图5 吊耳与主筋焊接实物图
3.4 机械选型
根据起吊钢筋笼重量和长度，结合以往类似工程的施工经验，查询起重性能表拟确定配置QUY180t履带吊作为主吊，QUY75t履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼。其中180t主吊主臂长度50m，考虑工作半径10m，极限起吊能力为74t；75t副吊主臂长度 31m，考虑工作半径9m，极限起重能力为 22.2t。根据《建筑机械使用安全技术规程 》4.2.11 条规定，起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的 70%。
表2 履带吊机械参数表
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QUY180t 履带吊主臂起重性能参数表详见如下表：
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QUY75t 履带吊主臂起重性能参数表详见如下表：
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3.5 机械行走
本项目场地已完成钢筋混凝土硬化，地质情况主要以填土、填石、岩石为主，履带吊吊车行走区域为整个施工场地。施工现场硬化30cm厚、强度 C30MPa≥吊车自重（180t）+起重吊装最大自重（34.74t），地基承载力满足要求。
钢筋笼吊装前路线安排事项：
（1）履带吊运输前先行查看运输沿线道路情况，选择合理运输路线。道路必须坚实，平整，无大型坑洼，道路各弯道必须保证运输车辆能够顺利进行转弯行驶。道路上空有无障碍物，净空是否满足通行等。确保在运输过程中可安全顺利通行。
（2）通知运输队伍，按既定路线将履带吊运输至现场指定安装区域，并在主机安装区事先铺设路基钢板。
（3）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。
（4）根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为建筑物外围警戒和现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好建筑物外围秩序，为抢救工作创造有利条件。现场吊装行走时，具体行走路线根据现场实际情况，在行走路线增加警戒标识并有警戒人员在现场旁站。
3.6机械吊装
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图6工程桩钢筋笼双机抬吊 图7工程桩钢筋笼吊装
工程桩钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以180t履带吊作为主吊和75t 履带吊作为副吊。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。钢筋笼最大长度为34.04m（分节完成后），最大重量为 50.87t。吊装具体施工步骤如下：
第一步：
吊装实桩钢筋笼。将180T主吊和75T副吊停在钢筋笼一侧的施工便道，主吊按设置的吊点采用二个滑车进行工作，副吊按设置的吊点采用一个滑车进行工作，待起吊重心调整好后，主副吊车同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变钢筋笼的角度使之垂直，由主吊将钢筋笼吊装到指定的桩位，并用扁担担在孔口。
第二步：
吊装空桩钢筋笼。将180T主吊和75T副吊停在钢筋笼一侧的施工便道，主吊按设置的吊点采用二个滑车进行工作，副吊按设置的吊点采用一个滑车进行工作，待起吊重心调整好后，主副吊车同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变钢筋笼的角度使之垂直，由主吊将钢筋笼吊装到指定的桩位。
3.7孔口焊接
本工程工程桩实桩与空桩需分段制作钢筋笼，再吊装方式在孔口进行焊接连接成整体下放。钢筋笼与钢筋笼对接过程中，内圈钢筋笼对接时将外圈相邻3~5根主筋临时切割，以便操作人员进行内圈钢筋笼对接。待内圈对接完成后，再将切除的主筋用同等型号的钢筋进行绑焊，单面焊不小于10D。
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图8 焊内笼切割外笼及绑焊示意图 图9 工程桩实桩与空桩孔口对焊
3.7焊接安全保证措施
钢筋笼吊装至孔口连接时，需操作工从切割的钢筋笼缺口进入钢筋笼内进行施工。为保证施工人员安全，现场安全保证措施如下：
1、挑选施工经验丰富，施工技术好的作业人员进行操作；
2、对作业人员进行安全技术交底，让作业人员提高自身的警惕性；
3、钢筋笼吊装前进行吊装验收及试吊，针对吊点及吊点加强措施严格把关，确保吊装安全；
4、对吊车司机、指挥等吊装相关人员进行吊装安全技术交底；
5、严格要求作业人员佩戴安全帽、安全带及绝缘手套、防滑鞋等劳保用品上岗作业，进入笼内后安全扣挂至上部钢筋笼上；
6、钢筋笼吊至孔口进行对接作业时，均在孔口用直径为12的三级钢与“井”字筋焊接，间距200mm×200mm（如图9），形成简易操作架，以便操作人员进入施工；
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图9 孔口脚手板示意图
7、钢筋笼吊装至孔口对接时，上部钢筋笼为未停稳之前，对接人员不得进入笼内作业；
8、笼内对接作业需微调上部钢筋笼水平位置时，严禁采用吊车调整。
4 结语
大直径超长双层钢筋笼吊装及孔口连接技术，本文以恒大中心项目为工程背景，介绍大直径超长双层钢筋笼吊装、孔口连接技术、质量控制及工艺过程中的重点、难点，总结如下：①经过软件计算，精准的布设吊点位置，有效的保障吊装的安全性；②吊耳焊接材料作好焊接试验，送检合格后方可现场使用，有效的控制质量；③根据起吊钢筋笼重量和长度，结合以往类似工程的施工经验，查询起重性能表拟确定配置QUY180t履带吊作为主吊，QUY75t履带吊作为副吊，采用双机抬吊大直径超长双层钢筋笼；④工程桩实桩与空桩需分段制作钢筋笼，再吊装方式在孔口进行焊接连接成整体下放。
参考文献：
[1]中国建筑科学研究院建筑桩基技术规范（JGJ94-94）[S].北京：中国建筑工业出版社，1995。
[2]《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278
[3]陈跃庆.地基与基础工程施工技术[M].北京：机械工业出版社，2003。
[4]侯洪涛.建筑施工技术[M].北京：机械工业出版社，2009。