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摘要：随着人们的物质生活水平的提高，引发的道路的压力也越发严重。道路桥梁的质量与人们的生活息息相关。本文介绍了道路桥梁工程中常见的施工问题并对当前的质量检测技术重点进行了分析。希望此次研究为今后经济的优化转型提供建设性意义。
关键词：道路桥梁；常见问题；质量检测技术
引言
随着社会经济的快速发展和工程技术的不断创新，道路桥梁已经成为了21世纪人们日常出行的必不可少的交通设施。国内工程技术水平也可以通过道桥项目的施工水平决定[1]。道路桥梁工程在进行施工的过程中容易受到施工材料、施工人员等要素的影响，进而引发多种质量病害和施工问题。同时，道路桥梁如果长时间施工状态将会影响过往车辆和行人的安全。因此在进行施工过程中，应该严格把控施工的质量的检测的指标，规避常见施工的问题的发生。除此之外，采用多种检测技术进行道路桥梁的应力和荷载的实时监测，从而提高道路桥梁的使用周期。
1.道路桥梁工程中常见的施工问题
1.1道路桥梁工程的施工裂缝
道路桥梁工程的施工裂缝是最为常见的问题，也是现阶段施工过程中最常见的质量问题之一。这主要是由于道路桥梁工程的大多数材料都是混凝土，这种材料受施工环境等因素的影响较大，施工过程将会导致内部的应力增加，当超出最大的荷载值将会出现施工裂缝的情况。同时，如果施工人员在进行混凝土浇筑、保养、配制等操作时出现失误，也会导致施工裂缝的发生。除此之外，外界自然环境的变化，混凝土在空气中暴露太长时间、混凝土的配制没有按照规定的参数和标准，养护方式不合理等等，都会导致最终施工裂缝的产生。
1.2道路桥梁工程的沉降问题
道路桥梁工程的沉降问题大多发生在施工的过程中以及后期的阶段。表现方式主要为车辆出现颠簸或者跳车[2]。这种问题发生的主要原因是道路和桥梁的桥台之前出现不同程度的道路损坏问题，导致道路的沉降值和桥梁桥台的沉降值超出所能承受的最大范围。同时，在具体的施工过程中，引起沉降的主要原因是重点施工部位的不合理的操作，比如道路和桥台压实操作不规范，压实度不符合相关技术标准，导致道路桥梁工程出现沉降问题。
1.3缺乏合适的工程匹配资源
道路桥梁施工过程中并没有科学合理的工程匹配资源，导致施工阶段无法进行资源的合理利用，甚至还会有资源浪费的情况发生。与此同时，施工之前没有进行工程造价的正确预估，不只会增加投资成本，也会拖慢整个工程的进度。进而加大投资的风险，增加施工的难度。
1.4施工过程的监管松懈
目前施工过程监管力度不够，施工人员出现工作积极性不高的现象，可能对施工材料的质量造成影响，从而影响到整个工程的质量[3]。施工人员在进行施工的过程中没有按照相应的标准和规定进行操作，会对道路桥梁工程的质量代理啊安全隐患，进而对施工的质量造成影响。假如存在较大的安全问题的道路桥梁被使用，将会极大增加安全事故发生的概率，对人们的生命构成威胁。
1.5施工的进度控制力弱
目前道桥工程受到多种内外部因素的多重影响，同时施工难度大。这导致一般情况下无法在预期的时间内高质量的完成施工工作。同时，施工进度也受到多种因素的干扰，赶工期无法保证施工的质量，延长工期将会增加施工的难度和成本。
2.道路桥梁工程中质量检测技术的应用
由于道路具有不同的等级和结构，因此检测人员在进行检测之前需要将道路桥梁项目分类。道桥检测项目主要和道路的故障、交通情况、来往车辆的数量相关[4]。目前常用的检测技术包括红外热像质量检测技术、自感应质量检测技术、探地雷达质量检测技术、冲击回波质量检测技术四种。
2.1红外热像质量检测技术
红外热像质量检测技术相对于其他检测技术，具有较高的检测准确性。同时，在道桥施工过程中，此技术可以进行短时间的检测。此技术广泛应用于道路桥梁的工程的日常维修和养护方面。该技术通过红外线成像仪和雷达两者共同工作进行道桥工程的损坏部位的检测，检测原理是利用问题部位波的不同反射现象。该技术对一千公里的道桥项目进行检测用时仅为1天，同时检测得到的结果也具有相对的准确性。
2.2自感应质量检测技术
自感应质量检测技术目前广泛应用与道桥工程施工过程的检测，它是一种通过在检测部位安装传感器并依据检测部位内部离子到点的情况推断出检测内部的材料变化情况[5]。如果检测部位内部的导电能力出现了一定的变化，那么检测部位内部就出现了钢筋或混凝土体积的变化以及相关的化学变化，从而导致检测部位内部的粒子的含量受到影响。通过自感应质量检测方法可以检测出所有因素的数值变化，同时自感应传感器会把检测部位出现的问题依据各种因素的变化通过图像或者数值等直观的方式表示出来。除此之外，自感应传感器也可以通过应力的变化和分布情况等检测指标将道桥工程的损坏部位的位置和损坏程度反映出来。
2.3探地雷达质量检测技术
探地雷达质量检测技术的具体流程是将天线通过某种波发射到地下，如果在雷达波移动的时触碰到其他的电介质则会直接传向地面，天线就可以接收到传递的能量。此技术经常用于桥梁的浅层和超浅层检测。这种技术需要测得相对较多的数据，因此对检验人员具有较高技术的要求。检验人员必须要对检测手段和方法非常熟悉，才能够保证最终检验结果的准确性。
2.4冲击回波质量检测技术
冲击回波质量检测技术是一种在瞬时的冲击波的情况下释放低频应力波的检测方法。假如冲击波遇到有损害的部位时，则会释放低频应力波，同时传感器会接受到传回来的波并做好的对应的记录。然后，传感器内部会依据传回来的信息经过分析的得到问题部位的具体位置并得出的混凝土的厚度。此技术是一种当前没有损伤的新型检测技术，它的具体特征表现为以下四个方面。操作模式相对简单，仅通过一只手就可以完成整个操作。具有较高的检测精准性，能够准确指缺陷部位的具体位置和损坏情况。检测过程不需要使用耦合剂，同时检测的深度较长。
3.结语
综上分析，管控道桥的施工质量不仅关系着整体项目的质量，也与人民群众的生命安全紧密联系。因此，道桥施工人员和专业的设计人员务必要对常见的施工问题引起高度的重视。与此同时，借助相关检测技术对解决施工过程中遇到的问题有明显的帮助。此外，通过对道桥进行全方位的检测和监督，保证整体建筑项目的质量，推动建筑行业的可持续性发展。
参考文献：
[1]黄翀垚.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化，2018，（002）：104-106.
[2]李松松，乔洪涛.道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用[J].河南建材，2018，（005）：319-320.
[3]刘晓萌.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化，2018，（010）：205-206，209.
[4]田文泽.浅谈道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术的应用[J].工程建设与设计，2018，396（22）：108-109.
[5]许超.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术[J].建材与装饰，2018，559（50）：240-241.