刘长城
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林 长春 130062
摘要：城市轨道交通在现代社会的运输中占据着不可或缺的重要地位，为城市的运输及发展发挥了很大的作用。本文主要探究城市轨道交通车辆在装配过程中转向架装配的质量控制概念及质量控制方法，并简单讲解装配失误可能带来的损害，为今后城市轨道交通车辆装配过程中的质量控制提供一定的借鉴。
关键词：城市轨道交通车辆；装配；质量控制
引言
近年来，我国大中城市以改善城市交通状况，减少环境污染为主导，积极发展城市轨道交通产业，对于城市轨道交通车辆的需求大幅度增加，对于各个城轨车辆制造企业来说，这是一个良好的发展机遇。同时随着社会的发展，乘客、各车辆公司对于轨道交通车辆运营的可靠性和安全性又提出了更高的要求，给车辆的生产制造提出了更高的质量要求。
1过程质量控制基本概念
过程质量控制主要是指在产品的设计研发、生产装配、检验测试等环节以质量为目的，将现代化控制管理手段与先进的生产技术相结合，构建完善的质量控制体系，运用有效的质量控制手段及技术进行的一系列产品的协调、控制及优化活动，从中涉及到产品生产的全过程，将各个过程中的资源充分整合、梳理、分析，制定质量目标，构建质量体系，改进产品质量，形成系统化理论化的科学有效的质量控制管理体系，提升产品的性能。
2城市轨道交通车辆装配主要内容
城市轨道交通车辆在制造过程中，装配是其中的重要组成部分，主机企业通常情况下负责的是大部件生产工作以及整车装配工作，比如，车体工作、转向架工作等。配套供应商负责的工作内容是，不同零部件的生产过程中，由此可以看出，在整个装配过程中，必须加强质量控制工作，确保各环节工作质量[2]。在整个城市轨道交通车辆装配过程中，主要包含以下几点内容：（1）内装部分主要负责的工作是，地板安装、顶板安装、客室窗安装以及侧板墙安装等；（2）钳工部分的主要工作内容是，制动管路安装工作、客室门安装工作、空调安装工作以及贯通道安装工作等；（3）车上电气部分工作主要是客室配线安装、司机室配线安装、车上电气设备安装；（4）车下电气部分工作，主要内容是，车下线槽安装、线管安装以及车下电气设备吊装等。对于不同的装配部分，可以将其划分为不同的工作流程，比如，在内装部分工作中，可以将其划分为地板安装、座椅安装以及风道安装等不同工作流程。内装工作内容以及工作流程，会对车辆的美观性产生影响，同时车下电气部分、车上电气部分以及钳工部分工作，都会对装配质量产生影响。因此，对于不同装配工作，都要将质量控制工作更好落实，确保各环节工作质量，使得城市轨道交通车辆的安全稳定运行得到保障。
3装配过程中的质量控制
3.1进行工序开工评审
城市轨道交通工具中最重要的部件就是转向架。顾名思义，转向架就是进行转向时所使用的部件，所以保证其质量对于交通的安全有着非常重要的意义。在进行转向架装配的开始之前，相关的人员应该及时的对在进行装配过程中有可能出现问题的相关部位进行审查，这其中主要包括的就是相关的装配技术人员、所采用的材料、工作的环境以及相关的使用的器材等，这些都可能影响装配的质量，同时对发现问题的地方要及时的进行整改。一般来说主要进行检查的位置就有相关的装配图纸是否正确、装配工作所使用的零件是否齐全、相关的技术人员是否有合格的技术水平。这些检查过后就可以很好的保证装配工作前的质量，保证装配工作进行过程中不会出现问题。
3.2加强首工序鉴定工作
首工序鉴定工作的展开，主要是对首列车不同工序的装配情况与装配质量进行鉴定，对工艺文件的完整性、真实性与可操作性进行检查，明确实际装配效果是否达到相应的设计标准与设计要求。首工序鉴定工作需要不同部门与工作人员共同参与到其中，比如，质量部门、工艺部门以及设计部门等，这样才能促使该项工作有序进行，同时保证工作质量。在加强首工序鉴定工作中，可以从以下几点展开：（1）加强文件审查工作。文件审查工作主要是对现场图纸、工艺文件以及质量检查文件等进行审查，明确文件版是否正确，内容是否齐全等。（2）加强工序实施情况检查工作。对工作人员的实际工作资质是否符合要求进行检查，明确人员配备实际情况，是否存在配备不合理问题。工作中使用的设备设施是否配备齐全，设备设施以及其他工具在使用之前是否已经经过校准。与此同时，还要检查产品外观质量以及尺寸等，是否符合工作要求与工作标准。通过首工序鉴定工作的展开，能够及时找出工艺文件以及工序实施过程中存在的问题。针对不足给出相应调整措施，为后续装配工作的展开提供保障，同时保证装配质量。
3.3工序质量控制
首列车生产完成并且各个工序均通过首工序鉴定之后，工艺文件和质量检查标准基本上已经明确。此时可以开始车辆的批量生产，批量生产时对于各工序的质量标准必须严格按照首工序鉴定时明确的标准执行。对工序质量控制主要采用“三检制”的质量控制方法。即工序完工时首先由操作者按照工艺文件上明确的装配标准进行自检，如果发现问题则自行进行整改；然后由班组长或者下工序的操作人员对工序进行互检；自检和互检完成后均需要在自互检记录表或者过程控制卡上签字确认。自检完成后由操作者通知检查员进行专检，检查员按照工序质量标准对工序进行检查，只有当检查员确认工序合格并在工序合格证或者过程控制卡上签字确认后，操作者方可进行下一道工序。此外，对于部分特殊工序，比如对于螺栓紧固有力矩要求的工序，操作者必须在工序进行的同时即通知检查员到现场，由检查员对工序进行旁站式监督检查。城轨车辆装配的整个过程涉及工序繁多，特别是部分工序一旦装配完成就无法再进行有效的检查，因此还必须加强对装配过程的巡检，检查操作者是否按照工艺文件的要求进行装配操作，对于违规行为及时叫停，对违规人员及时处理。
3.4进行完工检验
在所有工作都完成之后，要对产品进行出厂前的最后一次质检，最主要的就是转向架的检查，因为其涉及到的问题是最多的也是最复杂的，其关系到轨道交通的工具的最终质量是否符合标准，相关的检查人员一定要确保所有部件都符合质量要求，之后进行实验，保证可以安全的运行，发现问题及时的进行调试，进而最大程度上保证产品的安全性。
结语
总而言之，随着技术的发展，我国的城市轨道交通越来越发达，所以要想更好的发展城市轨道交通，相关的交通工具质量必须进行逐渐的提高，相关的技术人员在进行产品的装配过程中一定要严格的按照相关的步骤以及要求来进行装配，保证其质量得到控制，进而提高交通工具的安全性，为我国城市轨道交通的发展做出贡献。
参考文献
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