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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。在公路工程施工中，工程测量是一个关键环节，他指导着施工的正常运行，控制着工程质量，因此施工主管部门一定要正确认识工程测量的意义和作用，深入探究和学握有关测量技术，提升他在实践过程中的应用水平，使其在公路施工中发挥重要作用。本文就公路工程测量中的应用展开探讨。
关键词：公路工程；工程测量；GPS
前言
公路施工过程中，成本控制、路线选择这些都需要依靠工程测量技术来进行保障，作为工程建设的关键内容，与人民群众的生产生活实践存在非常大的关联，当前我国测绘技术当中采用了新型的计算机、激光、微电子、空间等方面的先进技术，其测绘水平与以往相比有了质的提升，工程测量技术作为测绘技术的一个分类，其在公路工程当中的应用越来越规范化、科学化，大量的工程测量仪器仪表技術手段得以广泛应用，在公路工程建设过程中日益发挥非常显着的作用。
一、公路工程测量的主要内容
1、初步设计阶段公路工程初步设计期间要将工程前提资料和设计任务书作为主要依据，通过相应原则制定契合公路工程建设实际情况的施工方案，提供细致的地图、纵横断面等资料，在初步设计过程中，工程测量技术能为工程初期设计提供基础性的数据，根据具体的标准规范要求，对平面高程、地形图、平纵横等多种数据进行检测，以便满足工程建设需求，为公路工程初步设计提供准确的数据支持。
2、图纸设计阶段公路工程施工设计图纸要依照初步设计的图纸与实际地形就行对比，通过多次优化后确定最为合理的公路工程施工线路，同时要求现场测量人员对确定的路线进行实际测量，确定各个主要施工点网点的地形数据以及纵横面等关键内容。
3、施工阶段公路工程具体施工过程中首先要对图纸进行熟悉，充分了解图纸的放样坐标、高程，避免出现错误，严格依照设计施工图进行现场放样。借助已有并签认的导线点水准点等测量基础体系，控制中边桩偏位，注意各个结构在高度、宽度的偏差。针对特殊部位的结构坐标，如：桥涵、渐变段、变坡点等结构等部分的放样，要控制好整体放样偏差在标准规范以及设计施工要求的最大公差范围之内，在放线结束后，通过检查是否符合设计要求，直到满足设计标准要求。具体施工过程中要注意保护导线点水准点放样点，若控制点出现损坏，要及时进行恢复补充，现场测量人员在工程测量过程中要保证测量结果实事求是，测量过程认真负责。
二、公路工程测量常见的技术与工程测量的应用
1、常见的三类技术：
①遥感技术：遙感技术被广泛应用于当前公路工程测量技术中，能够从比较远的位置获得准确的地理数据，依靠地磁波的特点接收并释放信息，得到的数据是比较可靠有效的。除此之外，遥感技术的抗干扰性很强，外在条件很难影响到他，工程测量可依靠他不受气候等条件的干扰，为工程测量带来了有利条件。遥感技术能够绘制地图成像，提高了绘制地图的准确性和效率性，为公路工程获取可靠信息，保障公路工程施工质量。
②GPS技术：GPS测量技术在工程测绘中的应用从过去的静态测量逐步转变为RTK测量，进步提高了工程测量3维坐标的精准度与有效性。目前，GPS测量技术以载波相位观测为基础，应用2台或多台设备接收信号，以GPS测量中的已知坐标为基准站，其余信号接收设备作为移动站点。2台或多台设备能够同时完成5颗甚至更多卫星的追踪工作，之后工作人员只需要借助电台就能知道观测点的具体坐标与数据，将这些数据传送给移动设备。此过程中的移动设备能够根据自身所得观测数据应用组成差分观测值方式获取观测点的三维坐标。公路施工需要来自GPS技术的支持。
公路初测的目的在于根据路线走向设置控制点，完成高程与平面控制测量，是施工放样、定线测设.地形图测绘的基础。GPS技术能够很好地取代传统导线法的测量方式，拥有定位精度高、观测速度快、布网灵活的优势。GPS技术不断发展，最突出表现在RTK技术成功应用在公路测量领域。这种技术原理为：先在公路上安装GPS接收机，之后进行连续观测，并将这些数据用发射台发送给观测站；利用接收台得到的数据以及相对定位原理分析流动站位置，同时完成测量中的中平、中桩、放线工作。RTK技术操作简便、自动化突出，全部流程只需1 ~2人就能操作，有效提高了测量效率。在公路工程中应用GPS技术给公路勘测带来了巨大的机遇，有效提高了测量水平与测量速度，尤其是RTK技术能够保障施工放样、定线测量、地形测绘达到厘米精度，更好地完成数据存储与传输，实现了路线CAD集成目标。当然，拥有RTK功能的设备造价比较贵，通常情况下，施工单位与勘察设计单位共用RTK系統，用资源共享的方式节省资金，保障工程进度与工程质量。
③地图数字化技术：地图数字化技术常常是和地理信息系统紧密关联的，在实际的应用工程中。他的运作原理是依靠信息系统将纸质化的资料转变成数字化资料，利用计算机分析切实提高公路测量的效率。地图数字化技术的核心在于数字化设备的转变。跟踪数字化和扫描矢量化是比较常见的两种数字化设备转变的方式，他们的应用情形不尽相同，需要根据公路工程测量的实际情况确定选择哪一种。
2、工程测量的应用：
①平面控制测量公路工程施工中对工程测量精度要求较高，针对地物点与点间的测量误差要控制在设计要求范围内容，现场的测量人员要将首级平面控制点位中的误差控制在一定范围以内，才能确保工程测量工作满足公路工程建设需求。当前GPS系统具有精度高、费用低不受地形通视条件限制的特点，当前公路1工程施工中平面控制测量方式有多种形式，一般较多采用的是GPS导线与光电测距结合方式。并且公路工程中的线路测量控制网具有自身独有的特点，多数控制网总是呈现出狭长的带状结构。若是采用常规测量方法进行策略，在具体的狭长带状控制网布设时，因为控制图形结构较差，很难控制误差累积成效。GPS控制网的精度受到GPS卫星分布情况影响，与控制网具体的图形结构形式没有关系，因此，完全能够适应带状控制网相关的布设要求。在进行国家控制网联测时，GPS体系可以不受通视与距离的限制，与普通的工程测量方式相比较具备显着优势。
②高程控制测量公路工程的高程控制，实质就是基平测量，在这个体系当中，高程控制网需在符合水准要求的线路上进行布设，对于同一工程当中必须采用同一高程系统，若受到外部因素干扰无法直接使用同-高程系统个，必须在不同的高程系统间确定合理的转换关系，为后续工程施工过程中的测量奠定基础。
③施工测量公路工程建设过程中涉及的平、竖线型较为复杂，需要加高的测量水平才能加以保证，特别在高架式.隧道式公路工程当中。在公路工程施工过程中的测量更多的涉及平面与高程两个方面的测量工作。面位置测量的主要方法有：经纬仪角度测量、全站仪坐标测量、GPS实时动态定位：高程测量多使用水准测量方法，需要进行眼线特殊对待的桥隧涵洞等工程形式，需要采用相应的水准测量方式确定系统标高，相应的检测限差要满足相应的标准规范标准和设计要求。
三、结束语
公路工程施工需要依托现场的工程测量工作，因此，对于工程测量的要求较高，必须确保其技术含量和专业性满足工程建设需求，良好的工程测量技术应用结果能为公路工程的准备工作奠定良好的建设基础。以便公路工程建设过程中及时进行施工控制，创造更好的工程质量。
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