市政道路建设中应用沥青道路施工技术的研究

发表时间:2020/9/23   来源:《建筑实践》2020年5月第15期   作者:刘铮
[导读] 以一套完整的沥青道路建设施工技术,体现了沥青道路建设的专业性,为道路建设工程提供参考。
        刘铮
        北京城乡建设集团有限责任公司 100054

摘要:
        通过对某市市政道路建设中沥青道路的建设施工过程进行研究,参考一定的建设施工案例,得出较为完善的沥青道路施工技术,施工技术主要包含了沥青混合料的搅拌制造技术,沥青混合料的运输,沥青混合料的摊铺以及碾压技术,以及最后工程竣工,开放沥青道路的条件。以一套完整的沥青道路建设施工技术,体现了沥青道路建设的专业性,为道路建设工程提供参考。

关键词:市政道路工程,沥青道路,搅拌制造,碾压技术
引言
        在我国经济还有科技不断发展的情况下,人们的生活水平逐渐提高,对市政工程的建设也提出了更高的要求。市政工程建设的规模越来越大,项目建设难度越来越大,需要用更新更专业的施工技术展开工作。在进行市政道路中沥青道路的建设时,为了使道路质量更加有保障,对道路建设材料———沥青的使用应该有严格的施工标准。沥青是以石油为原材料,经过一定加工,能够用于道路建设的材料。使用沥青材料建设道路,不仅减轻施工的难度,而且在道路建设完成后对其进行维护,也比较方便。由于沥青材料的特点,沥青摊铺的道路不但耐压也比较耐高温,不管是人为还是自然环境,对其都不能产生多大的破坏。由于沥青道路具有各种优良的特点,所以对其施工技术进行不断完善,更大力度的服务于道路建设是非常有必要的。

1.沥青混合料的搅拌制造技术
        沥青混合物由沥青和矿物质材料混合而成,对它们进行混合,并不是一件简单的事,需要建立一定的搅拌站进行,而为了节约时间和更加方便,搅拌站就需要建立在施工场地边,这样的话,使用材料就很方便。如果周围环境不允许,也应该结合实际情况,选择离施工场地最近的地方,建立搅拌站,尽最大可能的减少沥青混合料运输到施工场地浪费的时间,尽量避免运输过程中可能出现的交通阻碍问题。搅拌站相当于一个小的材料供给地,进行沥青混合料搅拌的工作人员必须做好自己的职责,为道路施工提供充足的沥青混合料,另外运输混合料的车辆也应该有序安排,一辆车辆离开,另一类车辆就来,运输过程中,驾驶要稳,避免混合料离析情况的出现。就算暂时没有运输工作,也需要做好随时待命的准备。在施工现场的话,针对车辆运输的材料进行及时的使用,防止沥青冷却变干变硬,不利于施工使用。
        有了搅拌站,搅拌工作就有了进行的前提。混合料的搅拌拥有两种搅拌方式,分别为连续式搅拌和间歇式搅拌,一般来说,更习惯采用间歇式搅拌的方式,因为它的操作相对简单,既可以用于高速公路的建设也可以用于市政道路的建设。连续式搅拌方法也可以使用,但是由于它对进料的方式有选择限定,在进行集体进料的时候不好操作,而且混合料进行搅拌时,难以控制它的质量,搅拌难度大,所以一般连续式搅拌方式并不受欢迎。选择了搅拌方式,开始正式搅拌时,需要专业的技术操作人员,掌握好搅拌的温度以及加热温度,在温度适宜的情况下,进行混合料的搅拌才能保证混合料的均匀搅拌。另外,使用机械进行搅拌的话,需要掌握好搅拌时间,最佳搅拌完成时机就是在沥青完全将集料覆盖住的时候。混合料搅拌制造后,需要进行严格的质量检查,只有均匀的混合料才能被车辆运输离开搅拌站,用于道路施工,如果发现混合料不符合标准,就需要返工重新搅拌,问题严重的甚至会被丢弃。

2.保障沥青混合料的顺利运输
        沥青混合物运输是沥青道路建设过程中的一个重要环节,对于运输车辆的选择是有要求的,必须选用载重量大,专业用于运输沥青混合料的车辆。另外对于运输车辆在行驶过程中的速度也是有要求的,既不能行驶太快,也不能缓慢行驶。如果车辆速度太快,很容易造成车辆颠簸,由于混合料的特殊性质,在这样的一种运输条件下,很容易发生混合料离析,混合料的质量得不到保证。但是如果司机太谨慎或者态度太散漫,使得车辆的行驶速度比较慢的话,又会导致运输时间过长,还没能到达施工场地,混合料就已经凝固变硬了,不能使用,会造成材料浪费。

为了避免这些负面现象的出现,在运输过程中,必须结合施工对混合料的需求量还有施工场地与搅拌站的距离问题,对司机进行严格挑选,另外,尽量多配置1辆~2辆运输车,防止运输途中意外情况的出现,做好及时补救措施。

3.沥青混合料的摊铺以及碾压技术
3.1对路基进行处理
        在进行沥青混合料的使用工作之前,需要对路基进行处理,处理到能够符合车辆在长时间内行驶碾压而不会发生变形的标准。应该使用压路机对路基进行碾压以便夯实路基,针对比较厚的路基,还需要进行分层碾压。在进行碾压之前还需要清理路基上存在的异物,防止路基出现不实的情况。

3.2开始摊铺沥青混合料
        沥青混合料有两种摊铺方法,分别是使用机械进行摊铺和人工摊铺,在现代技术和条件的支持下,多是采用机械摊铺技术。
3.2.1机械摊铺技术
        首先,进行机械的选择,针对路面具体情况,比如等级、类型选择合适的摊铺机械,在实施摊铺工作之前,需要在机械的进料斗上抹上一层防治混合料黏贴的材料,避免混合料的浪费。另外,为了抓紧工程的完成,缩短工期,常常会使用多台机械同时进行摊铺工作。在多辆机械同时施工的时候,需要合理安排,排成梯形状的队列,前后错开。相邻的摊铺机,在摊铺搭接处和层间搭接处需要分别预留宽度在4cm~7cm的搭接量和宽度20cm以上的搭接量。
        还有一点,摊铺机在实施工作之前需要提前1h左右进行预热,保持预热温度,在真正开始工作的时候,以平稳的速度行驶,保持速度的稳定。在进行混合料摊铺的同时,也需要振实混合料密度。

3.2.2人工摊铺机技术
        对于一些要求不严格的,工期又不紧张的道路建设,为了节约成本就可以选择人工摊铺。需要对进行摊铺的工具,例如铁锹涂上一层防止混合料黏贴的材料,同机械涂防黏贴材料的原理一样,避免了资源浪费,也使得施工更加顺畅。在实施人工摊铺的时候,其实工序是比较复杂的,首先,需要一边进行摊铺,一边进行刮板,而且对于刮板的力度也有要求,需要力度一致,施工频率得当。另外实施刮板工作是连续不能停顿的,如果特殊情况需要停下,那么摊铺工作也得停下,两者必须保持进程的一致性。由于人工摊铺,速度跟不上,就需要对混合料进行覆盖,防治温度过高,混合料出现质量问题,但是如果温度过低,又需要进行保温。

3.2.3沥青道路的碾压
        对道路进行碾压是在混合料摊铺完成后进行的,主要目的是将铺上道路的沥青混合料压实。进行路面碾压需要按照一定的步骤进行,首先,第一次碾压,达到混合料初次稳定以及压实的实现;然后,进行第二次碾压,再一次压实道路,将路面变得比较平整;最后,针对第二次碾压存在的小缺陷进行改善,保证路面彻底的平滑,紧实,达到施工标准,碾压工作的完成就意味着沥青道路的施工接近尾声。

3.2.4道路建设竣工使用
        对于完工的沥青道路,需要将施工的工具、车辆等都清理远离道路,慢慢等待沥青混合料铺设道路的温度冷却下来,等到道路温度差不多只有50℃之后,就可以使用道路了。

结束语:
        市政工程的道路建设得到了政府以及相关部门的密切关注,对于其中的每个施工项目都具备严格的规定,保障工程质量。在进行道路建设中沥青道路的工程施工时,需要专业的沥青混合料制作、运输、摊铺、碾压技术。选取专业的工作人员,做好每一个施工环节的工作,做好质量检测工作,对于出现问题的施工环节,及时给予更正,给出合理建议,及时解决问题。只有以严谨的态度,专业的技术对待沥青道路施工,才能将沥青材料的作用完美发挥出来,打造耐高温、耐碾压、使用时间长、安全性能好的沥青道路。

参考文献:
[1]杨秋实.市政道路沥青路面施工技术探讨[J].城市建设理论研究,2012(7):30-33.
[2]彭亮.市政道路建设施工沥青摊铺常见问题[J].现代物业,2012(8):66-68.
[3]吴振涛.沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].建筑工程技术与设计,2015(8):127.
        
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