潘益飞
宁波杭州湾新区公用事业发展有限公司
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摘要：城市中最基础的建设就是市政工程，其与人们的生活密不可分，为此建设质量受到越来越多的关注。在市政工程中，路基路面的建设往往受到地质环境、天气变化等众多因素影响，加之要考虑供热、供水、通信、电力等管线影响，其施工的难度明显增加。做好施工技术研究与分析，是减少施工质量隐患的必要性工作。文章主要围绕着市政工程的路基路面施工技术进行分析。
关键词：市政工程；路基路面施工技术；技术
引言
为了满足我国社会经济发展的现状，我国不断地推进市政道路的建设发展，由于我国市政道路建设的发展过快，也导致施工技术及管理没有跟上发展的步伐。从而导致在市政工程的建设中，会出现很多的问题，不仅影响市政道路工程的整体质量，也为日后使用增加了安全隐患，所以提高市政道路工程路基路面施工技术是当前的工作重点。
1市政工程的路基路面施工概述
市政工程出现问题的产生因素有很多，例如，由于道路所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路承压过大导致使用年限减少的情况发生。其中路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是道路支柱的问题，因为道路的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。
2市政工程的路基路面出现问题的原因
2.1设计欠缺
目前，大多数施工单位针对路基的处理，往往采用设置搭板的方法来解决问题，而搭板构件所依靠的主要材料是钢筋混凝土和加筋土。设置搭板的方法能够有效调节道路不同路段之间的刚度和硬度，以此来提升路面的平整度，保证车辆运行的平稳，缩小不同路段之间沉降的落差。但在实际搭板的设计过程中，相应的施工主体并没有掌握好沉降和填土之间的落差，这就在很大程度上导致了后续梁伸缩缝和搭板之间的连接度不足，进而降低了车辆在这一路段的行驶速度，降低了驾驶员的体验感。
2.2台背地基的形变
在市政工程实际施工的过程中，难免会出现桥涵结构地基发生形变的问题，其主要原因在于该区域的土质相对松散，其中存在着大量的孔隙，如果地基的强度偏低，会使土壤的含水量明显增加，在外力的作用之下，势必会出现不同程度的形变。路段的路堤施工高度通常大于其他的路段高度，就台背地基基底施工而言，高出的部分会产生相应的作用力，进而导致地基出现沉降的情况。在这样的情况下进行填土作业，会由于高度的增加使得地基沉降问题加剧。
2.3材料质量不足
加强施工材料的质量控制能有效提升建筑市政工程的总体质量、稳定性和安全性。但是在实际施工中，相关人员片面追求成本控制，购买一些质量不达标的建筑材料，导致工程质量下降。而路基回填质量与材料的质量密切相关，若填充材料存在质量问题，则会引发路基路面沉降的风险。
3市政工程的路基路面施工工艺的优化措施
3.1施工开始前，组织施工现场勘查措施
在市政工程的路基路面开始施工前，应做好现场勘查、建设材料准备等一系列准备工作，这是保障施工进展顺利和道路质量的基础性内容。在施工开始前，管理部门应组织相关专家、技术人员做好施工现场的测量工作，认真研究施工设计方案和图纸，保证施工内容的科学性和准确性。同时，针对施工过程中用到的材料、设备等，应提前把好质量关，做好质量检测，保证所使用的材料符合相关标准、规范的要求，为道路的施工建设提供安全保障。
例如，在市政工程开始前，可以组织专业施工队伍对施工现场进行准确测量，按照从整体到局部的顺序进行现场勘查，尤其对水准点、导线、中线等的重负，要保证测量到位。为了保证测量的准确性，在测量前，要先对测量所用的仪器设备进行校准，保证测量仪器、设备正常完备。另外，要求测量人员必须对照设计图纸，熟悉掌握每一个测量点的高程、位移等内容，能够认真负责地开展测量工作，避免由于人为因素造成测量误差。在测量的过程中，尽可能减少误差因素的影响，保证测量数据的真实性与准确性。除此之外，在施工材料进场前，可以组织专业的检测人员对材料进行严格的质量检测，为道路建设质量提供基础保障。
3.2路基路面排水设施优化
道路积水在一定程度上会对路基的结构稳定造成一定的影响，为了保证市政工程路基的结构稳固，在路基路面施工过程中，必须对路基的排水系统进行优化，从而增加路基的稳固性。其中主要的排水措施分为地面排水和地下排水两种形式，其中在进行施工过程中，要根据边沟、挡水槽、地面排水管等措施的具体要求调整管道的长度，减少因管道过长造成排水不畅的现象发生，并且要充分利用引流装置进行分流设置。而在进行排水优化设计时要充分考虑当地的水文环境，以预防为主的思想，通过优化排水系统等措施将积水排出，减轻积水对路基的损坏。
3.3合理运用科技
科技作为第一生产力，管理人员要在实践中不断创新，找出符合实际的技术，进而提高工作效率。例如，如果含水量过高可以配一定量的石灰石，改变土地的基础性，满足路基压实的基础条件，综合利用新型的吸水材料，推动技术不断革新。利用雷达检测技术，通过波形和数据信息从而进一步地分析压实效率，最终推断出道路的路基和基层的基本使用年限和状况。相关人员要利用集约化的网络监控，实现数据与技术的结合管理。利用现实性的模具转化理念，实现公路压实的基础分析，完成数据处理、数据交换、数据分析等一系列科学性监控。
3.4施工方案科学合理
从实际意义上而言，施工方案的科学性与合理性是保证施工效果和质量的重要基础。相关工作人员必须对施工现场的实际情况进行全面仔细的考察，及时了解和掌握可能存在的影响因素，经过多角度的综合分析与考虑之后，制定出相应的施工方案。在进行路基路面加固过程中，如果采用换填法，尽管能够提高路基结构的强度，但是由于施工周期较长，势必会增加施工成本，因而需要对施工方式进行重新考虑。另外，在实际施工过程中，还应该根据遇到的实际情况和问题对施工方案进行适当的变更和调整，不能死板。如果地质情况过于复杂，可以采取分段施工的模式，如此可以在保证施工效果和质量的同时，也能够对成本进行有效的控制和降低。
3.5提高路基施工水平
相关人员要重视市政工程的施工流程。针对地基施工加固中的土质柔软问题，可以采取换土、排水固结等措施进行改善，不断优化地基的稳定性，提高地基的质量及承载力，降低地基变形导致的路面沉降问题发生率。在选择填充材料时，一定要按照相关要求和规定，采用质量好、稳定性强、节能环保的地基回填材料，并严格按照地基回填的施工流程和规范来进行填充，在减少下沉面积的同时降低下沉深度，不断提升地基的稳定性和强度，保证工程的质量和安全性。
结束语
对市政工程中的路基路面的技术改造，是延长市政道路使用寿命的应有之策，也是提高车辆行驶舒适感的有效途径。在实际技术应用的过程中，相关主体要从主观和客观上共同落实道路质量的标准，加强对施工现场的细致分析，制定出科学合理的技术应用方案，同时也要分析在施工中可能出现的问题，制定相应的应急措施。
参考文献
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