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道桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用闫学斌

发表时间：2020/9/24 来源：《基层建设》2020年第17期作者：闫学斌

[导读] 摘要：近年来,以路桥施工工程为核心的交通运输工程借由社会经济迅猛发展的春风使得自身也得到了较快速的地良好发展与进步,也受到了国家、社会及相关研究领域的高度重视。

        滨州市龙鑫公路工程有限公司山东滨州 256600
        摘要：近年来,以路桥施工工程为核心的交通运输工程借由社会经济迅猛发展的春风使得自身也得到了较快速的地良好发展与进步,也受到了国家、社会及相关研究领域的高度重视。但飞速的发展也伴生出愈来愈大的行业压力,一些传统的路桥施工技术已不能较好地满足并适用于现代交通运输领域对路桥工程质量和施工效率日益增长的日益严格的要求。鉴于此,钻孔灌注桩的施工技术作为一种新型的路线施工技术应运而生。它具有了施工流程便捷、效率高以及占用空间小等创新型优势。此外,采用这种施工技术建造成功的大型路桥工程承载力相对而言更强,基本能够满足了现代桥路交通的出行和运输的各种服务要求。经过不断地创新和完善其相关施工工艺后,设计建造完成的大型路桥工程的整体质量和应用价值都得到了十分显著的提升。
        关键词：道桥施工；钻孔灌注桩；施工技术；应用
        1 钻孔灌注桩技术
        钻孔灌注桩技术是应用于现代道路桥梁工程施工中的一种灌注桩技术。灌注桩是由混凝土钢筋形成的桩，位于地基中，用于支撑道路桥梁主体，增加道路桥梁的稳固性。钻孔灌注桩的形成首先是要通过钻孔机械设备加以人工挖掘的方式在地基中进行钻孔，形成桩孔，然后再往这些桩孔中投入钢筋作为灌注桩的支架，再往里面灌入混凝土材料，最终形成灌注桩。对道桥工程来说，灌注桩就是道桥的根基，根基不稳，道桥主体结构也不会稳固。钻孔人员在进行灌注桩钻孔工作时，要把握好孔径大小以及钻取方式。灌注桩的形成方式很多，而通过钻孔灌注桩技术形成的灌注桩具有更强的承载力，同时也能根据不同地形条件进行调整，适用范围较为广泛。我国目前道桥工程中所采用的钻孔灌注桩技术无外乎泥浆护臂类型和全套管类型这两种基本类型。前者需要注意的是泥浆的配比，泥浆的配比会直接影响灌注桩的质量。如果泥浆配比不合格，严重的可能会出现道桥塌方的现象。而全套管类型则可以实现钻孔灌注桩工艺流程的简化，相对来说应用范围更加广泛。无论是哪一种施工类型，在应用钻孔灌注桩技术的时候都要注意进行合理的施工时间安排和施工人员安排，施工时间要根据当地具体天气状况进行调整，尽量避免下雨天气进行施工，下雨天气施工危险系数更高；施工人员的专业技能和综合素质要符合相关施工标准。
        2 钻孔灌注桩技术的具体应用
        2.1 钻孔及清孔技术
        在开展钻孔工作时，施工单位需要先对现场环境进行勘察和清理，清除障碍物，清扫地面。并利用专业的定位测量设备，结合施工图纸和施工方案所规定的具体数据信息，选择钻孔的具体位置。同时，钻孔的核心是打桩，该道路工程中可以选择的打桩方式为：由道路的一侧开始，推进到另一侧。这种方法的优势就在于可以提高施工工作的规范性，方便对施工过程进行集中管理。施工单位通常会根据每日的施工进度调整下一步工作计划。另外，可以安排两组施工人员，一组在前面进行钻孔操作，另一组跟着将钻孔后产生的灰尘和土块清理干净，为后续施工工作提供便利。这是有效提高道桥施工工作效率的方法，需要施工单位引起重视。
        2.2 制作及放置钢筋笼
        在应用钻孔灌注桩施工技术进行道桥施工工作时，常见的材料主要以混凝土为主，但由于混凝土的抗拉力和抗侧力不足，为了提高整体道桥结构的稳定性，避免混凝土结构出现裂缝，施工单位在进行灌注施工工作之前，可以预先埋设钢筋笼。这里就涉及到对钢筋笼的采购工作，有些单位为了节省经济成本，一般会选择采购钢筋原材料来制作钢筋笼的方式。这样也可以根据道桥施工方案，制作出规格大小符合施工基本要求的钢筋笼。制作环节的工作难点就在于：主筋要尽量用整根钢筋，如果需要接头，要采用对焊的方式，两个接头的间距要大于50cm。

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        钻孔灌注桩技术需要复杂专业的钢筋工艺，对钢筋笼的参数控制要严格执行，保证数据符合实际操作的要求，保证骨架的刚度，主筋的接头要错开布置，提升钢筋笼的稳定性。钢筋笼制作完成之后对可能存在问题的点位仔细排查，保证质量，运送到施工现场，施工人员将钢筋笼进行捆绑，运输的过程中要固定好钢筋笼，对其中的关键节点位置保护好，避免受力导致开散。最后将钢筋笼放置钻孔内时要严格按照施工标准进行，首先使用吊车将钢筋笼放置到钻孔内，再使用单面焊接的方式分步下放，不同大小的钢筋笼要按照编号顺序连接，控制钢筋笼制作的标准化。
        2.3 制作混凝土泥浆
        道桥施工中的钻孔灌注桩技术的施工质量与混凝土浆液的配比效果息息相关，基于此，施工人员必须要掌握科学制作混凝土浆液的方法。首先，需要根据国家对城市基础设施建设的基本管理规定，拟定科学的施工方案。明确施工时需要使用哪些基础材料来制作混凝土浆液，常见的材料主要有水泥、砂石、水。需要保证水资源清澈无污染，砂石骨料的大小应当相对均匀，并需要提前清理石块上的灰尘。然后，采取制作试样的方式，了解目前混凝土配比方案的应用优势及不足。在具体混合混凝土浆液时，检查设备的运行状态，搅拌方向要始终保持一致，比如，顺时针搅拌。另外，要依次加入石子、水泥、砂，最后添加水，方便控制水量。因为，水量过多会导致混凝土的浆液凝固效果不好，水量过少则会造成混凝土干裂的问题。
        2.4 混凝土灌注施工
        在进行清孔工作之后，后面的钢筋笼安放到水下混凝土浇筑工作之间存在着一段相对比较长的准备时间。在这一个过程之中，孔底部也许会有一些新的残渣出现，面对这样的一个清孔，公路桥梁工程的施工工作人员在对钢筋笼进行安放的整个过程之中，一定要运用好二次导管去对其进行清理方面的工作。首先，在导管的顶部位置安放一个弯头，通过灌注浆管把其跟砂泵连接到一起，然后再展开二次清孔的工作，二次清孔可以使用反循环的基本模式，标准就是孔的深度必须要跟标准相吻合，与此同时孔底的沉渣厚度要保持在小于40 mm，在完成清孔这一个工作以后，施工工作人员必须要马上进行水下的混凝土浇筑作业。
        施工人员在进行第一批混凝土浇筑的过程之中，一定要在导管漏斗里面放上一个隔水用的塞。然后再将其放到混凝土里面去，必须要等初灌量以后，才可以把铁丝剪短。在混凝土灌注这一个过程中，施工工作人员必须要留意埋进混凝土的导管的深度一定要大于0.8 m。在第一批混凝土灌注基本完成之后，还要一直展开灌注方面的工作，千万不可以中断和停止相关操作，与此同时施工人员每次浇筑一斗混凝土，就必须要对孔里面的混凝土具体高度做出精准性的测量工作，与此同时，把有关的数据详细记录下来，到了临近孔口的整个过程之中，如果存在一系列的问题，参与施工的工作人员就需要把活动的料斗进行提升，用这样的方式去加强混凝土的落差。
        总之，伴随着时代的不断发展和进步，人民群众不管是在物质水平还是其他方面都有了很大的提升。我国的公路桥梁事业发展效果明显，钻孔灌注桩这一项技术应用于公路桥梁施工中的次数越来越多，对于钻孔灌注桩这一项技术的应用还是存在一些问题。所以，我们必须要在应用这一项技术的时候，严格按照规定的步骤去展开工作，与此同时也要继续发展钻孔灌注桩这一项施工技术，在实践的过程当中不断提升国内公路桥梁的质量和安全效果。
        参考文献：
        [1]马权源.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川建材，2020,46(1):103,110.
        [2]秦锦.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用浅析[J].四川建材，2020,46(1):219,221.
        [3]杨庆华，孙晋军.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].建材与装饰，2020,16(1):282-283.