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基于交通安全的市政道路绿化设计田燕燕

发表时间：2020/9/24 来源：《基层建设》2020年第17期作者：田燕燕

[导读] 摘要：自改革开放以来，我国经济实力突飞猛进，社会建设日益完善，在城市化与现代化进程不断推进的背景下，市政道路工程既迎来了发展机遇，同时也面临着新的挑战。

        杭州萧山永和园林绿化工程有限公司浙江杭州 311201
        摘要：自改革开放以来，我国经济实力突飞猛进，社会建设日益完善，在城市化与现代化进程不断推进的背景下，市政道路工程既迎来了发展机遇，同时也面临着新的挑战。市政道路工程能够满足人民出行需求，并为城市之间沟通交流以及商业贸易往来提供保障，所以加强市政道路工程交通通行质量，有助于社会安定团结以及城市经济发展，而市政道路绿化则能够在满足交通功能的基础上，赋予市政道路绿色生态内涵。针对市政道路绿化与交通安全管理的设计进行分析。
        关键词：市政道路绿化；交通安全管理；设计
        1城市交通和市政道路绿化的关系
        城市交通是城市的基础保障性工程，就我国目前现状而言，随着人口基数持续增长，国民物质基础日益夯实，城市交通的重要性逐渐凸显，不仅市政道路本身的建设质量直接影响公众的出行安全性，而且交通的协调性也是人民生活质量的重要评定指标，所以现代城市交通的建设不仅需要对工程本身稳定性和耐久性进行优化完善，更加需要健全配套设施，增强市政道路的附加价值，而通过市政道路绿化工程的有效开展，城市交通既具有审美价值，又可以以绿化形式对市政道路结构进行区分，从而在实现人类社会与自然风貌相结合的同时，对车辆驾驶人员进行提示，所以城市交通与市政道路绿化之间的关系，大致可以从以下三方面入手进行分析:
        （1）市政道路绿化的功能性，现代城市交通网络的建设需要综合考量人行、私人交通通行以及公共交通通行等多方面的需求，所以市政道路的设计相对更加完善，而在进行不同功能区域的划分期间，如果能够通过市政道路绿化工程的建设，以植被作为主要分割手段，则有助于提高区域划分的醒目感，避免驾驶人员视觉疲劳而导致事故发生。
        （2）市政道路绿化的审美性，市政道路绿化工程建设主要以天然植被为主要材料，通过科学合理的搭配，分别布置于市政道路中央和两侧，而植被随着季节的变化，其形态、颜色等外观也会逐步发生转变，进而在车辆通行以及公众出行期间提供视觉享受，避免过度单调的人类社会建设造成城市市政道路整体形象下降。
        （3）市政道路绿化的附加价值，我国国土面积广阔，各个城市与地域之间的差异性明显，所以在不同地区的气候因素、地质因素的影响下，植物的性状、生长规律各异，而通过植物对城市市政道路进行部署，则有助于向外来游客彰显本土精神文明风貌，并且独特的植被也可以作为城市的象征，进而打造城市独有的靓丽名片。
        2交通安全管理和市政道路绿化设计原则
        2.1以人为本，系统考虑
        以人为本是科学发展观的核心，也是现代城市规划与建设所应当坚持的必要理念，从本质上来说，城市市政道路设计的最终目标在于为公众出行提供方便，为车辆通行提供可靠的环境，所以在进行交通安全管理以及市政道路绿化的设计工作期间，则应当在保证市政道路通行质量的前提下，综合考虑二者的科学布局以及合理搭配。首先，从交通安全管理角度来看，随着我国科学技术的不断发展，交通形式日趋多样化，公众出行需求逐步增加，虽然为社会整体效益和实力的增长提供了极大助力，但却衍生出严重的交通拥堵问题，造成人民出行期间幸福指数下降，而由于市政道路规划设计缺乏合理性所导致的交通事故问题也屡有发生，针对于此，交通安全管理设计则需要通过科学理念对市政道路进行改造，为公众出行与货物运输构建安全高效并符合经济性的健全交通系统;其次，随着我国城市化与现代化进程不断推进，城市开发建设在对自然环境进行破坏后，造成严重的生态失衡问题，而市政道路绿化工程则有助于保护自然风貌，促进人类社会与自然环境和谐发展。综合来看，交通安全管理与市政道路绿化的设计工作当中，在明确以上工作观念后，应当尽可能在确保两者功能优势发挥的前提下，避免双方矛盾产生，实现两者互不干扰、互相补充、互相协调，切实为公众提供更加优质的交通环境。

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        2.2具体分析，因地制宜
        在进行交通安全管理与市政道路绿化设计期间，应当坚持以实际角度出发，通过深入的调研分析，确定科学合理的具体实施方案，进而在保障设计质量的前提下，节约工程成本，提高资源利用率。具体分析、因地制宜原则主要针对于我国国内不同城市之间所存在的差异性，包括城市地质环境、水文环境和人文环境，如果在设计工作当中盲目采用一套工作方式，势必造成资源浪费，工程建设效率持续下降，所以针对于此，则需要设计人员在交通安全管理时，具体分析市政道路结构、市政道路类型，做好人行与车行之间的协调工作，而在道路绿化当中，则需要对不同区域的市政道路采取相对应的绿化方式，注重植物整体色彩、形态的搭配，并尽可能以当地本土植物为主，确保植物能够长期稳定生长，彰显本土特色的同时，降低管理和维护成本。
        3交通安全管理与市政道路绿化设计方法
        3.1交通安全管理设计
        交通市政道路主要包括市政道路横断面、人行道、车行道以及公交停靠站等内容，在设计工作当中需要采取有效方案开展工作:
        （1）市政道路横断面，我国传统市政道路横断面多数以三块板和四块板形式居多，所以非机动车道资源浪费的情况较为普遍，而在现代设计工作开展当中，则可以将其设计成为两块板市政道路形式，提高机动车通行效率，并在中央分隔带处设置过街保护区，确保行人通行安全。
        （2）人行道，人行道包括步行和非机动车通行两种形式，在设计工作开展当中，应当确保人行道安全稳定，并避免人行道对机动车道的干扰，所以在最外侧可以设置绿化带，增加公众和机动车的穿越难度，避免交通事故发生，并通过交通信号灯的部署，提高安全指数。
        （3）车行道，车行道设计首先应当符合车辆通行规律，一般来说，车行道的宽度在3.5m～3.75m，交叉口出车口宽度不小于3.25m，并在设计工作当中，还应当确保停车线的位置相邻两条人行过街道之间可以容纳两辆右转车辆停车等待，由于我国城市之间、城乡之间的差异较为明显，所以在车行道的具体设计环节，还需要结合当地特质进行布局。
        3.2市政道路绿化设计
        市政道路绿化属于市政道路工程的附属性工程，所以其设计工作应当避免对市政道路交通本身的干扰，并符合生态理念。市政道路绿化应当符合市政道路使用者的行为规律和视觉特征，并根据不同的市政道路规模和形式，采取有效设计方案，首先，对于商业区域人行道所进行的市政道路绿化，可以采用低矮灌木丛进行车行道与人行道之间的分离，避免行人横穿车行道所产生的事故风险，而在非商业区域当中，由于人口数量和车行数量相对较少，所以则可以采用高大型树种进行部署，既能够起到遮挡作用，为公众步行提供舒适安全的环境，又可以防范自然灾害，需要注意的是，人行道的树种选择应当避免果树，以免果实掉落对行人造成的伤害;其次，在车行道的绿化当中应当结合市政道路性质进行考量，比如对于高速公路所进行的绿化，则应当避免植物色彩过于艳丽对驾驶人员造成的视觉冲击，而城市市政道路的绿化，则应当尽可能的提高植被对于污染的吸附作用。
        4结语
        市政道路交通是人民生产生活的重要动脉和纽带，而市政道路绿化则有助于改善交通通行环境，提高交通分流效率，促进人与自然的和谐发展，所以在设计工作开展当中，设计人员应当具备大局观和前瞻性，从整体出发，最大程度的提高交通安全管理与市政道路绿化之间的统一性和全面性。
        参考文献
        [1]陈旭庆，王佳葵.城市市政道路交通与景观设计[J].城市道桥与防洪，2005，6:30－32+5.
        [2]刘翔，廖芳龄，朱棣.城市市政道路景观设计的几点意见[J].价值工程，2011，20:96－97.
        [3]游雯.高速公路绿化设计理念与模式研究[D].中国林业科学研究院硕士学位论文，2014.