熊一丁 李治发
中国石化天然气分公司
摘要：地下储气库通常采用大排量、高压力的往复式压缩机进行注气工作。在储气库投产初期，某台机组出现了气缸磨损的问题，严重影响机组的运行效率。同时增加了维修成本，降低了储气库的经济效益。本文通过对该地下储气库压缩机组出现的气缸磨损问题进行分析，指出导致气缸磨损的根本原因，并提出压缩机运行管理建议，以提高压缩机组的运行维护管理水平。
关键词：地下储气库 往复式压缩机 气缸磨损
一、储气库压缩机简介
某地下储气库共有三台压缩机，其中1#压缩机是美国进口的往复式压缩机，型号为DRESSER RAND 7HOS2，机组设计进气压力6.0MPa，进气温度25℃，额定排气压力23.5MPa，设计排量62×104Nm3/d，采用两级压缩，机组一级气缸尺寸为7”（177.8mm），二级气缸尺寸为6”（152.4mm），行程为7”（177.8mm）。气缸均采用双作用式，为了降低二级气缸活塞力、增大反向角，在二级活塞末端设有尾杆。机组二级活塞两端活塞杆均有填料进行密封。一套完整二级填料共有6道环，其中有2道减压环、3道主密封环（由径向环、切向密封环、铜环组成）和1道漏气密封环，6道环均装配到对应的填料函中实现对活塞杆的密封作用。
二、机组故障情况
1.填料损坏、填料函磨损
在机组运行2235小时，对机组进行维保时，检查发现两套填料均损坏，填料函均有不同程度的磨损，原因均为减压环弹簧断裂，弹簧碎片造成填料的损坏及填料函的磨损。
2.活塞环磨损
机组运行2235小时，对机组进行一级保养时，二级气缸活塞底部间隙测量达到0.10mm，低于机组手册要求（底部间隙大于0.25mm）。
3.气阀损坏
机组运行2235小时的一级保养时检查二级进排气阀，排气阀阀座和阀片内嵌入有大量弹簧碎片，阀片严重受损。
4.活塞杆及活塞磨损
机组运行3528小时后的维保期间，检查并测量了二级活塞杆的相关尺寸，活塞杆两端与填料接触止点位置均有明显均匀磨损痕迹。
5.气缸磨损
在机组运行3528小时后，在机组检查保养时，测量二级气缸直径，发现气缸已出现较大磨损，气缸缸径测量数据见表1，磨损量严重超标。
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6.气缸振动超标
在已知气缸磨损的条件下，更换全新填料及填料函、新活塞及活塞杆、新活塞环等零部件后，对机组进行负载运行测试，发现压缩机带载运行时二级气缸缸头位置竖直方向振动值严重偏大，超过标准指导限值18mm/s。由于机组实际运行振动偏大，因此决定返厂更换二级气缸缸套。
三、气缸磨损技术分析
综合以上故障情况进行分析，我们认为该机组气缸磨损的根本原因是减压环弹簧断裂的影响。弹簧碎片导致填料、活塞环、气阀等易损件的过快磨损或损坏，并造成了填料函、活塞及活塞杆、气缸等部件的异常磨损，极大的增加了机组维修成本及时效。在将弹簧升级为实心弹簧、更换全新填料函及填料、新活塞及活塞杆以及将气缸返厂维修更换缸套后，机组磨损问题得到有效解决。
四、管理原因分析
1. 压缩机故障处理技术经验不足
在实际工作中，由于技术人员的技术经验不足，缺乏系统性考虑，对机组已出现的故障原因分析检查不到位，从而未能尽早发现故障的严重性或导致机组故障的不断扩大。在机组运行2235小时维护保养时，未对二级气缸直径及活塞环槽尺寸进行测量，未能最早发现气缸磨损问题或掌握气缸磨损情况。
2.对厂家设计问题的处理能力不足
业主单位在确认了生产厂家提供的零部件不能满足机组运行工况并且已造成损失的情况下，未能有效追究生产厂家相关责任，而使自身花费了大量维修经费。该机组前后花了近两年的时间才将气缸磨损问题查清并完全解决。
3.压缩机组振动监测不足
压缩机组仅在机身处设置有振动探头监测机组振动情况，在气缸末端未设置振动探头，管理上未考虑到利用便携式振动测试仪定期对气缸振动进行监测，因此在运行初期，气缸振动的掌握情况基本属于空白。从该机组的实际运行情况来看，气缸振动超标问题很早就有，只是在运行管理中未发现而已，影响到了气缸磨损问题的发现及解决时效。
五、压缩机运行管理建议
针对该机组出现的气缸磨损问题，在此提出压缩机运行维护管理方面的两点建议。
1.加强技术培训，提高系统性分析问题的能力
通常情况下，气阀、活塞环、填料是压缩机的三大易损件，是制约往复式压缩机运行稳定性的重要影响因素。但是这是一个相对概念，它们的易损是相对于压缩机使用寿命来说，是相对于气缸、活塞等部件来说，而并不代表其本身的易损。在压缩机技术协议中有明确规定，气阀、活塞环、填料的使用寿命不能少于8000小时。因此在它们出现短时间的损坏时，作为压缩机的管理者，需引起重视。无论是压缩机组的业主管理单位还是运行维保单位，都应该加强对内部相关管理人员、技术人员的培训工作，从压缩机运行维护操作指导入手，结合压缩机系统知识，多方面展开学习，在遇到故障问题时，要能系统性的全面的分析故障问题，查清故障原因，解决故障问题。
2.完善压缩机维保管理规定，健全压缩机运行管理制度
对于往复式压缩机而言，专业的维护保养非常重要，一般情况下，往复式压缩机运行满1000小时需进行一级保养，运行满4000小时需进行二级保养，运行满8000小时需进行三级保养，作为管理单位，需完善各级保养的具体内容，在保养工作中严格落实。保养过程中如发现故障问题，应进行升级保养，查清故障根本原因。在日常运行管理中，需建立健全的运行管理制度，每日巡检与每周检查相结合，建立机组振动监测系统、监测机组各部位振动情况，全面掌握机组运行情况，确保机组运行平稳有效。