陈凯斌
陕西省水电汽车服务有限公司， 陕西省西安市 710082
摘要：汽车尾气排放已经成为当前我国社会中对大气造成较为严重污染的一个因素，这主要源于汽车尾气中含有大量的一氧化碳、二氧化氮、一氧化氮的有毒气体。同时随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进我国目前已经成为世界第一大汽车生产国和消费国，目前市场上的汽车保有量和增长量还将持续的增加，所以现阶段做好汽车尾气的排放保护工作，可以进一步促进我国城市的可持续发展。在这个过程中，就需要逐步的提高当前我国城市车辆的排放标准，来对机动车车辆的污染进行源头的控制。在结合欧美等其他发达国家对环境污染进行控制的过程中可以发现，这些国家对新车的排放标准和汽车的使用具有极大的限制，欧美国家每隔3~4年就会将汽车的排放标准进行提高。所以我国在对机动车尾气排放进行治理的过程中，也在根据自身的国情对机动车的排放标准进行制定和分阶段实施，只有这样才可以进一步的提高我国城市区域大气环境的综合质量。
关键词：汽油品质;汽车排放;OBD系统;影响;
引言
随着国内大气污染形势日益严峻，降低汽车尾气排放对缓和环境污染尤为重要。近年来，国家大力推行汽、柴油的品质升级，要求汽、柴油中硫质量分数不断降低，从国Ⅲ标准的350μｇ／ｇ，到国Ⅳ标准低硫清洁燃料的50μｇ／ｇ，再到国Ⅴ标准超低硫清洁燃料的10μｇ／ｇ，以降低燃油燃烧对环境的污染。以往人们更多地关注燃料本身品质的提升，当前低硫清洁燃料生产过程对环境的影响也逐渐引起了注意。
1排放控制车载诊断OBD系统的基本概述
OBD系统在车辆应用过程中可以准确的识别车辆使用过程中的故障区域，这主要源于OBD系统是由诊断软件、传感器、执行器这三个部分组成，是对排放相关的功能和元器件，利用硬件或软件进行监控，并以MIL灯和DTC故障码的形式提醒驾驶员进行相应检查维修的一个系统，其最初是为了满足环保法规，而检测车辆排放是否超标的一个系统。车辆中通过装备OBD系统便可以在车辆使用期限内，识别导致车辆尾气排放超标的故障，并对车辆发生故障的损坏类型和故障可能存在的位置进行大致预估，同时OBD系统还可以将车辆发生的具体故障，以故障代码的方式，将该信息储存在电控单元存储器内。当前在我国机动车市场中通过应用OBD系统和尾气排放新标准，便可以较好的控制机动车在使用过程中的尾气污染问题，同时进一步的改善当前我国的大气环境。此外，OBD系统在应用的过程中可以对车辆使用中的排放限制要求和控制性能耐久性进行准确的监测，这样就可以确保车辆全生命周期应用过程中的车载诊断系统和相应的设备功能符合标准要求。
2城市汽车尾气污染排放严重的主要原因
2.1机动车保有量持续增加
统计显示，我国机动车数量持续增加，名列世界前茅。由于市场刚性需求有所增加，未来我国机动车数量将依然处于不断增加的态势，这会在一定程度上加剧汽车尾气污染。
2.2燃油油品不匹配
机动车运行中使用的油品中，很多化学成分和性能指标均会降低机动车排气水平，受经济、资源、技术等多种因素的影响，我国诸多城市发展中，在燃油油品和机动车运行水平方面差异显著.
3汽油品质对汽车排放及OBD系统的影响
3.1汽油的挥发性对汽车排放的影响
国六法规中加严了汽车蒸发排放限值和特别增加加油污染物排放试验及相应的OBD监测。
汽油中的挥发性主要是用来表示汽油汽化过程中的倾向指标，汽油的挥发性在发动机应用过程中可以说直接决定着汽车的尾气排放、蒸发加油排放和汽车的使用性能，如果汽车所使用的汽油挥发性较高，那么便会提高汽油的蒸汽压强，从而使汽车中的汽油机易于启动，但是会增加汽车发动机内部气阻倾向和汽油挥发量。如果汽车在低温下为了保证汽车可以顺利的发动，使用挥发性较大的汽油，需要保证较高的蒸汽压。研究显示蒸汽压的大小直接取决于汽车的排放量，挥发性过强会引起汽油蒸发和加油排放污染物增加，加重燃油蒸发控制炭罐的工作负荷，以及导致气阻、油耗上升，高温驾驶性变差等问题，而挥发性过弱又会导致冷启动性能差，预热暖车、低温排放量的巨大增加。
3.2汽油中的硫含量对催化监测器的影响
汽油中的硫化物对汽车尾气的排放具有较大程度的影响，这主要取决于汽油在发动机应用过程中的催化剂配方和汽油发动机所给汽油提供的运行环境。随着当前我国环境质量标准对汽车尾气排放的要求逐渐严格，我国国六汽油车燃料中所使用的硫含量已经控制在10mg/kg的低水平，这样才可以降低汽车尾气中污染物质的排放。实践中发现汽油中的硫化物，即使在汽车发动机内部经过充分的燃烧，那么也会气排放的过程中以二氧化硫的形式存在，因此对于中低排量的车辆来说，汽油中的硫化物会对车辆的尾气排放产生显著的影响，在实践过程中，如果汽车发动机内部的转化效率下降，那么低排量车辆在尾气排放中的有毒物质会明显下降20%~30%。同时汽车OBD系统中催化器的OBD诊断策略主要基于催化器储氧能力来诊断催化器的转化效率，安装于催化器上下游的两个氧传感器可以通过精确的控制策略对催化器的储氧能力进行有效监测，当进入适宜的诊断工况，系统通过混合气控制以及氧传感器信号变化可以计算得到催化器的动态储氧量，当催化器失效时，储氧量降低，系统就会及时报出故障的后氧传感器的响应速率。
4城市汽车尾气排放污染的防治策略
4.1高效使用汽车新能源
若想有效控制汽车尾气排放量，有效规避尾气对人体的危害，就需充分利用汽车新能源，减少燃油中苯、硫等有害物质的含量，以清洁油品为首选，避免不合格燃油流入市场。当前，石油气、天然气和生物柴油等均可控制尾气排放，且在车辆运行的过程中，不会影响到车辆的性能。同时新能源的经济性较强，价格较低，车主应当正确认识到新能源的优势，在汽车中积极应用新能源，以此推动节能减排目标的实现。
4.2优化汽车燃料成分
改变汽车燃料成分，也是有效防治汽车尾气排放问题的关键举措。据相关调查研究报告显示，老式柴油机的年尾气排放量最高可达十万ｔ。由此可知，老式柴油机是导致机动车尾气污染的重要方面。当前，国内机动车燃料中的硫含量与烯氢含量较高。对此，技术人员要尝试采用一系列的物化手段，降低机动车燃料中的硫含量。且大幅度提升燃料中的氧含量，确保燃料充分燃烧，降低碳化物排放量。
结束语
本文研究了汽油品质对汽车排放及OBD系统的影响，也发现车用燃油的标准不仅决定着当前我国汽车发动机应用过程中的性能，同时还决定着最新汽车污染物的排放控制标准的执行。
参考文献
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