李但
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摘 要：考虑到近年来我国处理软土路基的经验，对软土路基的处理也应是原则性的，并应符合当地经济条件和技术条件、当地条件和地质条件等原则。以下是处理土地问题的最适当方法。软土路基处理符合建筑控制指标，本文件根据作者的工作方法，分析了软土路基建筑技术的应用情况。
关键词：公路工程;软土;路基;施工;技术;应用
引言
首先，软土路基地必须确定这些地区是否属于复杂的地质工程区，区分适合当地条件和不同处理方法的地质工程。 第二，治疗方案必须以科学为基础，考虑到当地的建筑现实。最有效和最经济的解决办法不能导致实现这些目标的费用无限制地增加。最后，安全必须是施工地点的第一优先事项，同时遵守施工单位的条例和业务程序，并确保施工质量。填充软土路基必须考虑到速度和频率。
1.我国公路桥梁施工中软土地基的现状
总的来说，软土地基的地层分布不均匀，例如，在有效载荷过程中，以及在整个道路桥梁大楼发生严重沉积之后，软土地基严重偏离，沉积的范围可能会有很大的差异，这对整个大楼的功能造成了严重损害。在建造道路桥梁的过程中，这些桥梁是在基本基础设施和道路桥梁的基础上建造的，道路桥梁的有效使用将受到严重损害，如果建筑物发生严重沉降和倾角问题，其使用的安全性和可靠性将无法保证[1]。因此，为了大幅度提高道路和桥梁建设的质量及其使用寿命，软土地基基础上的有关工作人员需要了解建筑物沉积的原因，只有在了解问题的原因的情况下，才需要采取具体行动来解决这一问题。对修建道路桥梁的地质条件进行的分析表明，深挖地下水和地表降水是造成建筑物大量降水的主要原因。通过进一步压缩，可以稳定道路桥梁软图地基的内部结构，但是，我国许多建筑公司都不注意道路桥梁结构的压缩，一旦出现问题，就不能立即采取行动，以确保道路桥梁结构的稳定。解决这一问题，严重限制了道路桥梁的使用。
2.软土地基处理的一般原则
在处理现有道路工程中的软土地基时应遵循的原则主要基于文献研究和书面实践，即：①必须加强地球地基的动力，以确保其稳定，避免发生塌方和巨灾等现象。②减少软土地基的渗透性可通过减少土壤侵蚀确保土地的稳定。 ③加强软土地基的复原力和承受压力的能力，以稳定地基。④减少对软土地基的压缩是为了减少其沉积作用。根据作者的研究，对市政工程的软土地基进行最经济的处理是使用原始的软土地基进行的处理，这种处理可以通过填充诸如强度层等材料来避免，这些材料通常含有更加均匀或紧凑的工业和建筑废物，但禁止填充。废物管理：DOME很好不受腐蚀的分解会降低支撑层的性能。
3.公路桥梁施工中软土地基的重要性
3.1 公路桥梁施工的压实度受到软土地基的影响
流沙、孔隙煤炭、软地等是软土地基的主要土壤结构，在建设道路桥梁时，软土地基往往存在板结问题，这对道路桥梁的可靠性和稳定性产生重大影响。此外，软土地基的高含水量加上低透水性，如果在施工期间出现长期的雨季，则可大大降低道路和桥梁工程的质量[2]。
3.2 造成公路桥梁的沉降
在修建道路桥梁的过程中，地下水和地面水被广泛抽取，造成建筑工地容易发生的土壤侵蚀问题，降低了软土地的基础稳定性和强度，从而降低了土壤肥力。在建造道路桥梁过程中发生严重沉积的可能性增加了。
3.3 导致路面出现硬化问题
水泥和沥青是建造道路桥梁所用的主要材料，这些桥梁本身不够稳定，因此在建设道路桥梁的过程中不可避免地会出现道路破碎和内部加固的问题。此外，由于土地等软土地基缺乏稳定性，道路难以加固。因此，必须采取措施，确保道路安全。
4.公路桥梁施工中的软土地基技术
4.1 粉喷桩路基固结法
在道路和桥梁建设中，我国许多建筑公司采用了粉末固定引线的方法，主要包括：由于道路和桥梁建筑设备无法在崎岖不平的地形中工作，因此对建筑工地的地基进行了全面清理和处置。确保建筑工地地面基地的稳定，在不均匀的土地上有足够的碎石。在一个不均匀的基础上安放碎石不仅保持了基础相对平坦的表面，保证了工程的有序进行，而且大大提高了工程的稳定性。在建造道路桥梁时，应严格控制喷射机翼的建筑材料，特别是水泥的质量，以确保喷射机翼的建筑质量符合要求与此同时，在修建道路桥梁的过程中，有必要考虑到道路桥梁建筑地点的实际需要和情况，确定相关的建筑参数，并严格按照有关规定进行施工[3]。
4.2 降低地基浅层含水量，加强地基压实度
在建造道路桥梁时，桥梁的性能和使用寿命都直接受到土壤软土地基板结的影响，而要加强土壤软土地基的稳定性和硬度，就必须减少浅水层中的水含量，以便最终实现这一目标。我们希望，像陆地这样的软土地基的稳定能够得到普遍改善。目前，减少表层水的数量主要是通过在土壤表面添加固体来实现的，这一做法一方面有助于低层的排水，另一方面在浅层土壤的排水中发挥积极作用。如果道路地基的改道或倒塌导致在软土地基上缺乏一个均匀分布的基本结构，以建造道路桥梁，确保道路桥梁的功能和质量，并增加公路负荷，必须通过改善道路基础设施，减少改变道路或使之恶化的负面影响。
4.3置换土质
在某种程度上，软土地基是一块非常有缺陷的土壤，不仅是充电不良和承受压力的土壤，而且也是非常不稳定的土壤，但在道路和桥梁的建设中，软土地基是无法避免的，因此只能找到更好的土地。最简单的方法之一是用坚固和稳定的土壤取代土壤质量，即用无法满足建筑需要的软土壤。这大大提高了建筑工地基本结构的复原力和稳定性，大大降低了其倒塌的可能性。虽然土地的更换主要是通过人工挖掘和建筑作业的爆炸性方法进行的，但必须指出，土地的更换是一项大型工程，涉及大量的工程，这就增加了道路和桥梁建设的时间，由于前景看好，建造公路和桥梁的费用将会增加，因此，土地的更换虽然相对简单，但并没有广泛用于我国的公路和桥梁建设。
5.结语
简言之，软土地基显然是道路桥梁建设的一个重要组成部分，对整个道路桥梁的建设有重大影响，因此需要采用最合理的建筑技术来建造这些地基。确保其稳定性和可靠性，并增加其对社会发展和人民生活的价值。
参考文献：
[1]罗满，钟攀.公路桥梁工程施工中软土地基施工技术的有效应用探讨 [J].珠江水运,2017 (23): 90-91.
[2]杨凌峰，程长国.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通 世界(建养?机械)，2015 (11) : 56-57.
[3]方志东，陈见见.当前公路桥梁施工中软土地基施工技术研究[J].黑龙 江交通科技,2015(11):51.