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道路桥梁施工中软土地基处理技术实践

发表时间：2020/9/25 来源：《基层建设》2020年第17期作者：吴锋

[导读] 摘要：时代在进步，交通在发展，建筑行业也有了显著的进步，道路桥梁建设也受到了广大城市的关注和重视，在道路桥梁施工过程中，软土地基的出现，给道路桥梁建设工作施加了很大的压力。

        湖北兴达路桥股份有限公司湖北省咸宁市 437100
        摘要：时代在进步，交通在发展，建筑行业也有了显著的进步，道路桥梁建设也受到了广大城市的关注和重视，在道路桥梁施工过程中，软土地基的出现，给道路桥梁建设工作施加了很大的压力。因此，在具体施工中，软土地基施工技术的合理运用十分重要，它可以提高整个道路桥梁的施工质量和施工安全。本文主要阐述道路桥梁中软土地基的特征，并且针对软土地基的这些特点分析了如何采取相应的措施处理软土地基以及使用软土地基技术的注意事项。
        关键词：软土地基施工技术；道路桥梁施工
        引言
        在社会经济持续发展的背景下，我国各类交通基础设施建设的步伐不断加快，道路桥梁工程是交通运输网络的基础，其质量高低直接影响交通运输事业的发展。我国幅员辽阔，道路桥梁的施工条件极为复杂，软土地基较为常见，其施工技术难度较大，施工过程中的不当操作极有可能转化为严重的工程质量问题。因此，加强对道路桥梁工程中软土地基施工的研究，是人们必须关注的重要问题。
        1软土地基
        软土地基的差别很大，当前也没有出台对软土地基的统一的解释说明。下面将对软土地基的一些基本特性进行介绍。软土中的水分含量往往较高。和普通的土质相比，软土地基一个显著特点就是其中水分的含量比较高，含水率甚至会超过百分之七十一，其中的水分已经可以像水一样进行流动。通过这些说明大家就可以知道，如果没有做好相应的加固处理往往难以保证其施工质量。极强的压缩能力。软土地基的压缩系数一般为0.6Mpa-11MPa，其液限和压缩系数之间是成正比的干系，如果液限越大，其压缩系数也就越大。但我们应该注意到，软土当中会存在一定的没有固结的黏土，但是有部分黏土是出完全固结的状态，不仅看起来不一样，土质性能指标也存在较大的差异，但两者都具有较强的压缩能力，很多施工中的问题都是由这点产生的。软土的渗透能力较差。由于软土的渗透能力不好，在土壤结块之后，其中的沙土黏土要比软土固结快。由于软土地基大部分是由纯粹的黏土组成的，其渗透系数往往较低，在中压之下，土壤的固结速度也不会出现明显的增加。如果土中还存在一定的有机物，排水通道还可能被气泡给堵塞柱，无法进一步保证软土的渗透能力。较差的抗剪能力。由于黏土的抗剪能力非常不足，导致软土地基的抗剪能力不会直接影响到路基的排水能力。针对软土的这种特点，应该认真做好针对性的处理工作，否则，就会对后续的施工造成非常不良的影响，也会因此埋下不少的安全质量隐患。
        2道路桥梁施工中软土地基处理技术
        2.1道路桥梁工程中的排水固结法
        在进行道路桥梁工程施工之前，需要进行碾压工作，采用加大载荷的方法对施工地基路面进行循环的碾压，这样不仅有利于软土水分的排出，而且还有利于增强软土地基的强、密度。由于软土地基本身具有固结能力，通过采用排水碾压的方法，软土能够自行的固结在一起，这样更加提高了软土地基的路面硬度。为了让路面硬度更加坚固，提高整个施工路面的抗剪度，排水柱的设立非常重要，排水柱要建立在软土地基中，这样提高路面坚固性的效果更好。在道路桥梁工程实际施工中，经常会有大型的更深层次的排水固结施工，像这样大型的工程可以更好的提高软土地基路面的承载能力，但是它光凭单单的一种方法是不能进行的，还需要结合填土法和加载法一起进行。
        2.2管桩加固技术
        管桩加固技术也是一种极为常见的软土地基施工技术，其主要是通过对“管桩”的引入，提升软土地基的承载力。该种技术具体应用形式较为多样：（1）碎石桩加固法。

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其施工过程需要由施工人员借助专业的打孔设备，将砂石等单位密度大、稳定性强的物料填充到地基中，构建出多个能支撑地基的桩体，提高其稳定性，有效克服可能出现的变形情况。（2）水泥土桩法，通过在地层添加水泥材料，待水泥凝结后再次进行加固，有效提高软土地基的稳定系数。由于水泥在施工过程中较为常用，且该种方法操作较为便捷，具有成本低、速度快的优势。（3）钢筋混凝土管桩加固法，该方法是管桩加固技术领域中的一种创新性施工方法，在提高地基稳定系数方面也具有极为显著的效果，钢筋混凝土管桩可以最大限度地提高桩体与软土地基之间的摩擦系数，从而达到防止变形、提高承载能力的效果。该种方法的适用周期较长，在现代化道路桥梁施工中备受关注。
        2.3表层排水法施工技术
        在道路桥梁工程软土地基施工中，为了降低土层的含水率，可将适宜的添加剂投入到表层粘性土中，促使土层的稳定性、固结性得到显著的提升，使得地基的坚固性、强度大大增强。如果软土地基中的沙垫层土壤含量较少、含水率较高，可将填土中的排水层设置成沙垫层，这样不仅能够降低填土的含水率，还能够确保施工设备安全、稳定的通行。同时还要注重地基土层的分布情况，避免不均匀沉降的出现，在实际的地基施工开始前要对地基强度、宽度等数据进行确定，并保障垫料敷设的规范性。
        2.4高强度的夯实技术
        在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
        2.5土体置换方法
        即开挖和置换河床底土，暗褐色土壤等不合格地基，以及置换沙土等不合格软土层和具有良好性能和可控性的填充材料，以便提高墙基础的承载强度。通过改变土壤，提高了原砂层的快速排水和固结能力，降低了房屋基础的自然沉降值，大大提高了基础的承载力，并充分发挥了道路改造项目的性能保证。当一块软土地的面积较大且位置较深时，可以使用石土粉尘快速搅拌桩。施工工作在基础粉质土壤中具有最佳位置。包括石灰浆或水泥以及其他固结材料。与土壤混合，会导致软土变硬至非常坚固的强度基础。
        结语
        在道路桥梁的实际施工中，科学合理的利用软土地基施工技术是非常重要的，它可以提高软土地基的稳定性以及道路桥梁工程的整体质量。根据软土地基的特征，采取相应的措施来避免软土地基对道路桥梁建设的危害。在工程施工过程中，施工人员要根据实际情况采用相应的方法对软土地基开展施工，保证软土地基的各方面性能完好。另外，还要注意道路桥梁等级要求和施工环境对软土地基施工的影响，对道路桥梁施工建设中不同的条件要求采用合理有效的施工技术，提高软土地基在道路桥梁施工中的高效性，进一步推动我国道路桥梁建设的现代化进程。
        参考文献：
        [1]彭浩.浅析道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].科技资讯，2019，17（28）：30-31.
        [2]史铁奎.软土地基施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].城市住宅，2019，26（04）：137-138.