道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨沈宏亮--中国期刊网

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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨沈宏亮

发表时间：2020/9/25 来源：《基层建设》2020年第17期作者：沈宏亮

[导读] 摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。

        湖州路港交通设施有限公司浙江省湖州市 313000
        摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。在工程建设中，必须结合工程实际，重视分析各种病害问题，并做好有效的预防和保护措施，重视对道路桥梁病害相关施工工艺的研究，从而确保整体工程的质量，提升我国道路桥梁工程施工水平。论文主要分析了市政道路桥梁工程中的常见病害问题，并探讨了相应的处理技术。
        关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
        引言
        在国家城市化进程不断加快的背景下，我国私家车的数量也日趋增多，这在很大程度上增加了市政道路桥梁工程建设的难度系数。市政道路桥梁工程在我国交通运输事业中占据着举足轻重的地位，具有减轻我国交通压力的作用。但是在市政道路桥梁工程建设的过程中，各种道路桥梁病害问题频频出现，在很大程度上威胁了人们的生命安全。基于此，我国政府必须要将市政道路桥梁工程病害的治理重视起来，以此为道路桥梁工程质量的提升奠定坚实的基础，最终实现保证人民行车安全的目的。
        1道路桥梁工程的常见病害
        1.1路面积水
        在降水天气，市政道路桥梁的路面由于材料致密、间隙小，因此不能及时将水分排出，水分会在路表逐渐聚集，当材料缝隙被水填满后，就会在路面上形成路表水膜或是形成路面积水，降低了路面的动摩擦因数，使路面变滑，汽车行驶在这样的路面时，刹车距离会增加，容易引发交通事故；路表水膜的反光作用会使得地面出现虚像，容易给司机和行人带来视觉误差，引发危险事故；此外，当温度较高时，留在路面的水分还可能形成水雾，影响人们的视线，导致路面交通事故的发生。
        1.2路面下沉
        路面下沉是道路桥梁工程施工中常见的一些问题，导致这一问题发生的主要原因是道路桥梁在前期设计中并未对周围环境，尤其是地质情况进行全面的勘探，使得道路桥梁地基不稳，抗压强度不够，因而很容易在车辆反复碾压下发生下沉。另外，一些施工不当也可能造成这一现象的出现，如由于桥梁涵台防水涂料涂刷不到位或过渡段桥梁台背回填碾压夯实没有按照相应的要求做到分层夯实而导致桥梁承受力下降，进而在长期使用中发生路面不均匀沉降。
        1.3结构性病害问题
        结构性病害主要是道路桥梁工程结构受到损害，常见的有坍塌、断裂及变形等问题。车辆的不断增多，给交通流量带来很大的压力，严重的会带来地基不均匀沉降的问题，威胁到桥梁的使用质量，同时裂缝的出现会加剧桥面坍塌，带来结构性病害，还有一些因日常检修及维护工作不到位带来的问题，影响到道路桥梁质量，也会影响到人们的出行安全。。
        2道路桥梁工程病害施工处理技术
        2.1建立完善的养护体系
        在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
        2.2裂缝修补技术的应用
        表面修补法、裂缝填充法、裂缝灌浆法等三部分内容统称为裂缝修补技术。此技术在现阶段市政道路桥梁工程施工中的普及程度逐渐变得越来越高。

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在具体的工作中，相关施工人员可以立足于市政道路桥梁工程中裂缝的类型，选择与之相应的处理技术，以此为裂缝病害问题的解决提供保障。而在以上裂缝的处理技术中，表面修补法是最受施工人员欢迎的，也是解决较浅裂缝问题的最主要途径。表面修补法主要指的就是相关工作人员在填充修复路面缝隙的过程中，致力于提高环氧胶泥与水泥浆等材料的应用频率，在此基础上还要将油漆或是沥青作为市政道路桥梁表面的保护膜，以此防止路桥表面受到腐蚀，最后，相关工作人员还应在市政道路桥梁的修补工作中引进玻璃纤维布，为路桥使用质量的提升奠定坚实的根基。
        2.3地基沉降处理技术
        处理桥梁路基沉降时，一般可以通过利用桥梁加固法，即通过增大桥梁横截面面积增强桥梁结构稳定性来起到提高桥梁承载力的作用。而针对道路不均匀沉降时，施工方应积极分析沉降发生的原因，如果是因分路段回填物不同发生的沉降，应及时进行回填物的置换，保证路段内回填物一致，避免路段间发生不均匀沉降。如果是因地基较软，抗压强度不够，应及时采用灌注法，即将水泥砂浆灌注到地基里，使软土和混凝土充分混合，并固结在一起，进而提高地基的承载力。
        2.4剥蚀问题的解决措施
        想要改善市政桥梁路面大面积剥蚀问题，就应当减少融雪剂和融雪盐类物质的使用，或者开发腐蚀性较小的产品，并及时清除构件表面脱落、疏松和遭受腐蚀的混凝土，防止深度腐蚀。在施行防渗漏工程时，应当根据实际情况选择合适的材料，例如钢筋混凝土并不是等级越高越好，应当选择合适的混凝土，并综合考虑其碳化作用和抗渗性能，依靠混凝土的自防水能力防范渗漏现象。在选取套管、止水环等材料时，应当选取质量过硬、安全可靠的品牌，并且提前对所用材料进行取样检查，在获得产品质量报告书后才能确定选取该种材料，此外一定要选用可靠的安全员，杜绝使用假冒伪劣产品的现象，防止因产品不合格为市政道路桥梁工程留下安全隐患，甚至成为“豆腐渣工程”。
        2.5防腐蚀处理
        目前我国大多数建筑都采用的是钢筋加混凝土结构，这种结构稳定，且耐久性强，但由于施工不当，混凝土和钢筋被腐蚀，整个工程的质量受到影响，进而影响到整个道路桥梁的正常使用。为了杜绝这类现象的发生，在钢筋方面，施工单位要选取质量过硬的涂层钢筋或积极开展人员培训，进而在施工中应用电镀法增强钢筋的抗腐蚀性。
        2.6重视做好截面加固措施
        采用混凝土结构或构筑物截面，对截面进行加固，从而能提升道路桥梁工程的承载量，确保其能正常使用。加固措施可以采取增强桥面板厚度或增加主梁密度的方式提升其质量，这2种方式操作相对简单，且当前施工技术相对成熟，在我国市政道路桥梁工程建设中的应用相对广泛。
        2.7混凝土碳化问题的处理
        混凝土碳化主要是因其中的成分与二氧化碳发生反应，因此要避免混凝土出现碳化的问题，可以在其表面刷一层涂料，隔绝空气，这种操作方式的成本相对较高，因此不适合大面积的施工操作。当前阶段，还可以在混凝土配置中添加适量的缓蚀剂，降低混凝土的腐蚀时间。
        结语
        促进城市建设发展的关键就是提高市政道路桥梁建设的施工质量，此外，市政道路桥梁的建设质量还在很大程度上影响着人们的出行安全，在科学技术水平和现代施工技术不断发展的背景下，国家和社会对工程建设施工质量的要求也不同于以往了。当下，我国私家车的数量逐年增加，这就需要我国市政道路桥梁工程具有较高的质量，而要想提高市政道路桥梁工程的建设施工质量，相关工作人员就要从对现阶段市政道路桥梁工程中存在的常见病害的分析方面入手，在此基础上还要提高施工处理技术的应用频率，以此满足人们对市政道路桥梁建设施工质量方面的需求，最终为我国交通事业的不断发展奠定坚实的基础。
        参考文献：
        [1]薛生科.道路桥梁工程运行病害分析与养护研究[J].科技创新导报，2015，2（10）：201.
        [2]杨传鲁.道路桥梁常见的病害及养护[J].华东道路桥梁，2016（2）：77-79.