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公路工程沥青路面施工技术及质量控制方法研究

发表时间：2020/9/25 来源：《基层建设》2020年第17期作者：张旸荣

[导读] 摘要：本文围绕公路工程沥青路面施工技术及质量控制方法研究为话题进行阐述，首先讨论了沥青路面混合料配合比，摊铺技术，碾压技术，接缝施工技术等施工技术。

        浙江正方交通建设有限公司浙江金华 321000
        摘要：本文围绕公路工程沥青路面施工技术及质量控制方法研究为话题进行阐述，首先讨论了沥青路面混合料配合比，摊铺技术，碾压技术，接缝施工技术等施工技术。其次分析关于施工材料上的控制，在施工机械设备上加强控制，路面施工上加强控制等控制方法，旨意为相关研究提供一定的信息参考。
        关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
        引言
        沥青材料是一种有机凝胶物质，正常条件下是由非金属与碳氢化合物转化而成的，主要是以固态、液态、半固态等形式存在，再加上沥青自身具有抗腐蚀、防潮等特点，用于公路工程施工中是比较常见的。由于当前公路工程沥青路面破损现象比较常见，施工技术人员为了避免这种问题出现，必须在施工技术以及质量控制方法上进一步完善，从而提升公路沥青路面的平整程度与总体强度，最终提升沥青路面的整体质量。
        一、公路工程沥青路面的主要施工技术
        （一）沥青路面混合料配合比
        用于公路建设的沥青材料通常包括沥青、砾石、粗细集料等。无论是用于道路铺设的沥青还是用于其他建筑的沥青材料，在使用之前，都需先将其进行搅拌形成混合料，使最终形成的混合料都能呈现圆锥形、颜色黑亮。在配置混合料的过程中，工作人员还应该充分掌握好搅拌时间、环境、温度等条件，并且按照各材料在混合料中的配比进行成分分配。只要搅拌后的混合材料是褐色，就表示沥青成分不足，所以，混合材料搅拌形成之后，相关技术人员还应该进行针对性的抽样检查，确定沥青用量是否达标。
        （二）摊铺技术
        在进行实际摊铺工作时，工作人员应该把摊铺速度控制在一定范围内，最好保持匀速在2~3m/min左右，保证匀速、连续、平整的摊铺效果。在进行实际摊铺时，每隔5米的距离施工工作人员都应该架设一次拉力为800N，直径达到6mm的钢丝制作而成的支架。另外，施工现场应要求专业技术人员进行指挥，避免出现不必要的摊铺中断问题，连续的路面摊铺工作完成之后，施工人员应该及时检测沥青路面摊铺成型后质量。如果发现成型后路面离析、泛油，应及时检查摊铺机和沥青原材、沥青用量。
        （三）碾压技术
        在沥青路面施工工程中，碾压施工是整个工程中最重要的环节，而最终碾压效果取决于碾压机械的型号，以及碾压过程中的压实速度与遍数。碾压机械速度与压实遍数呈现比例关系，压实遍数随着碾压机械的速度变快而增多，从而导致压实质量的降低。所以，施工工作人员在实际进行路面碾压施工工作时，普遍将碾压机械压实速度保持在每3km/h左右。并且，在进行实际碾压路面时，工作人员首要明确标明初压位置，划分出需要进行复压的范围，以防出现漏压导致路面压实度不够等问题，影响工程进度。最重要的是，在初步碾压工作完成之后，为保证路面结构层次的稳定程度，施工技术人员应该选用重型轮胎压路机进行后续的路面压实工作。
        （四）接缝施工技术
        公路工程施工整个过程中，由于施工环节的特殊性都需要设置对应的施工缝，一旦施工缝处理不到位可能会造成不良的质量问题，所以，选择正确有效的沥青路面接缝施工技术是非常必要的。针对当前我国路面形式来看，最常见的就是纵向接缝与横向接缝，纵向接缝时，应该安排2台摊铺机器同时施工开展工作，还应该针对性的运用梯队联合施工策略，进行相应的接缝处理。具体施工流程主要分为如下几个步骤：第一，在已经摊铺混合料的地段预留出大约20厘米宽的路面不压实，接着在混合料摊铺过程中，利用热接缝法对10厘米摊铺层重叠的区域进行碾压，最终将接缝明显的区域隐藏起来。横向接缝采用平接缝的处理方式对接缝处进行切割割齐后铲除废料，清扫接缝处，再在接缝处涂改性乳化沥青在继续摊铺沥青混合料。横向施工缝全部采用平接缝。一个台班结束时用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，割齐后铲除废料。下一台班开始摊铺时，首先清扫接缝处，再在接缝处涂乳化沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，熨平板应提前0.5h预热至不低于100℃，摊铺时优先选用温度最高的两车料开始摊铺。

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开始碾压时首先用耙子等剔除接缝处的大料，用细料整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面上，新铺面第一次压15-20cm，以后逐渐向新铺面碾压，直至全部碾压至新铺面为止。碾压过程中用3m直尺检验平整度，低凹处筛出细料弥补，料多时用耙子耙松，去掉余料，人工整平后再筛细料修饰表面，直至接缝平整致密为止。
        二、公路工程沥青路面质量控制方法
        （一）关于施工材料上的控制
        施工材料的质量是控制公路工程施工总体质量的主要因素，建设出高质量的公路前提是具备优质的原材料。因此，在公路工程沥青路面施工整体过程中，要想保证施工材料质量，实现严格的控制，施工技术人员必须提前做好检查工作，包括施工材料中所用到沥青、石子等各种材料的检查，经过检测，过滤掉任何具有质量问题的材料。并且，材料购买时也应该做好控制，筛选出品质良好、信誉较高的原材料供应单位，在确定选购之前应该进行对应的质量对比，在源头上控制好材料的质量。
        （二）在施工机械设备上加强控制
        公路工程沥青路面施工过程中，最常用的工具有运输车、搅拌车、摊铺机、压路机等，这些机械设备的质量好坏与使用情况影响工程能否的顺利完成，因此，使用性能优良的机械设备是提高施工质量的关键手段之一。工程开始之前，应全方位的检查机械设备，保证其能正常运转，施工进行时，还应统筹安排这些施工机械设备循环进行作业。同时机械设备应开展日常维护工作，保证其随时都能发挥其应有的作用。
        （三）从混合材料上加强控制
        施工工作人员首先应该对混合材料中的各项原材料进行抽样检查，必须保证原材料的质量达到施工标准。同时控制好沥青混合材料的稳定程度、集料的干湿程度、混合料的出场温度等，严格控制混合料中沥青含量以及混合料的质量。在对混合材料进行抽样检查时，必须保证取样的真实性与均衡性，控制好取样温度等。混合材料形成之后，工作人员应该及时观察沥青含量的变化程度，一旦发现异常情况，必须及时采取应对措施，目的是为了保证沥青混合料的质量达标。
        （四）路面施工上加强控制
        路面施工方面实现高效控制需要做好一系列工作，比如，控制沥青路面的实际摊铺过程，一旦路面的摊铺质量无法得到很好的控制时，沥青路面就会不断出现一些小裂纹，最终影响整个路面的施工质量。控制沥青路面碾压过程，碾压结束之后，施工人员必须跟进碾压质量检测工作。最后，加强接缝过程的控制也是十分必要的，接缝之前，施工技术人员应对接缝处的清洁度进行检测与完善，以防有杂物混入混合料中，减低路面的稳固性。并且，施工人员还应该结合接缝的实际情况，使用合理的接缝处理技术，最终实现路面接缝的顺利消除，增加路面的平整度，加强人们的道路使用体验。
        结束语
        综上所述，研究公路工程沥青路面施工技术及质量控制方法是非常必要的，控制好沥青原材料的使用，掌握好沥青路面正确碾压方式，选择性能良好的机械设备都能有效提升公路沥青路面建设质量，为后续公路建设的开展做好铺垫。在一定层面上来看，公路沥青道路的铺设能够为其他行业的开一个好头，把好质量关这一环节，无论是在哪项工程中都是非常重要的途径，选择正确的质量控制技术与方法能够更有效的提升工程质量与进程，为人类带来更好的道路建设服务。
        参考文献：
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        [4]尹保军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略[J].四川建材，2019.
        [5]王静国.公路工程沥青路面施工技术和质量控制研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，000（009）：P.119-120.