道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析朱一鸣--中国期刊网

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道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析朱一鸣

发表时间：2020/9/25 来源：《基层建设》2020年第17期作者：朱一鸣

[导读] 摘要：近年来，随着社会经济的发展，其有效的推动了我国道路桥梁工程的发展，在方便人们生活的同事，也成为了我国发展经济运输的重点基础。

        江苏省淮安市盱眙县交通运输局 223001
        摘要：近年来，随着社会经济的发展，其有效的推动了我国道路桥梁工程的发展，在方便人们生活的同事，也成为了我国发展经济运输的重点基础。所以，对于道路桥梁工程来讲，不仅要具有安全性还要具有耐用性的特点，而在整个施工过程中，裂缝产生的原因有很多种，有的甚至还会相互影响。本文就对道路桥梁施工中的裂缝原因及预防措施进行深入探讨。
        关键词：道路；桥梁；裂缝成因；预防措施
        随着我国改革开放政策的持续深入，城市规模不断扩大、居民数量持续增加，对城市交通带来了较大的压力，在此背景下，桥梁道路工程大量兴建，有效缓解了城市交通压力，为居民出行提供了巨大便捷。由于桥梁道路建设属于一项复杂的系统工程，其具有投资大、建设周期长以及工艺复杂等特点，对工程的耐久性、美观性以及安全性具有较高的要求，在工程建设中，裂缝是最为常见的质量问题，如果发生裂缝情况，不仅对工程的使用年限和美观性带来影响，还会为居民出行埋下隐患，因此，施工单位需要认识到裂缝的危害，并且采取有效措施进行预防，进而提升施工建设质量，发挥工程的社会效益和经济效益。
        1、道路桥梁施工中的裂缝成因
        1.1桥梁施工原材料质量控制不严
        随着我国桥梁工程建设项目不断增加，对于桥梁施工材料的需求也越来越多。在工程施工过程中包含了各种公路工程使用的材料，材料需经过合理的配比才能投入工程使用。但是，个别企业在施工中对于原材料的质量把控并不是特别严格，大幅降低了工程质量，工程质量得不到保证会影响工程施工进度。如混凝土在工程施工中，因原材料质量不合格导致工程出现坍塌现象，而混凝土强度过高则无法满足道路桥梁施工要求，导致道路桥梁出现裂缝。在道路桥梁工程施工过程中，个别工程企业为了降低桥梁工程成本，会在工程施工中使用较为劣质的原材料，使桥梁出现裂缝，这不仅使工程质量得不到有效保障，还会导致施工工期无限延长。
        1.2桥梁钢筋被腐蚀
        桥梁工程材料在使用期间，会因长时间暴露在外界环境中管理不当而被雨水冲刷，进而发生钢筋生锈问题。再加上相关工作人员对材料保护不当，使钢筋和其他易生锈原材料质量受到影响，会导致道路桥梁在工程施工中发生裂缝。如果钢筋材料发生生锈现象，会导致桥梁的承载力下降。在施工过程中如果用生锈的钢筋，则会导致钢筋和混凝土发生变形及产生裂缝，破坏道路桥梁的内部结构质量，也会影响到桥梁工程的整体质量。所以，应加强对钢筋混凝土的管理工作，采取实际有效的战略措施，防止钢筋生锈，从而减少对道路桥梁内部结构的破坏。
        1.3荷载预算不合理
        结构性裂缝被称为荷载裂缝，而导致荷载裂缝出现的主要原因是工程设计师在设计阶段没有充分考虑混凝土结构承载力和钢筋支撑力等问题，造成混凝土承受力过大或者钢筋支撑力过大，从而出现更多的裂缝。另外，在道路桥梁施工中，大多数施工人员会将施工材料和机械设备等叠加在一起，给道路桥梁整体带来更大的荷载力，久而久之，公路结构中就会产生裂缝。除此之外，施工人员在施工过程中难免需要进行开洞等工作，这就会对混凝土结构带来严重的影响。一旦遇到地震等不可抗力时，就会引起公路工程中的混凝土结构出现荷载变化，进而导致裂缝产生。此外，部分施工人员为了赶施工进度或者谋取私利，往往会偷工减料，造成公路结构的荷载不合理，进而出现荷载裂缝，给后期施工带来严重影响。

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        2、道路桥梁施工中的裂缝预防措施
        2.1加强对施工材料的管理
        加强施工材料质量控制，是有效避免裂缝出现，提升工程施工质量的关键环节，应引起企业高度重视。企业应选派专业人员负责施工材料采购，尽量与大厂家合作，要求厂家出具施工材料合格证明与质量等级证书，尽量选择同一批次的施工材料，确保工程施工的连贯性。在确保施工材料质量基础上，降低价格，实现企业经济效益与社会效益的同步提升。在道路桥梁施工之前，对施工材料进行质量检测，选取的材料样品要具有代表性，能够通过部分材料检测反映出整体材料质量，一旦发现有质量较差的施工材料，应及时予以更换，避免应用到工程实际施工之中。
        2.2加强对温度的控制
        温度裂缝在道路桥梁中非常常见。所以，工程人员应加强对施工中的温度控制，避免出现较大温差，影响道路桥梁结构稳固性。首先要注意在混凝土的配置的过程中，对水分添加进行科学、适当控制，避免影响混凝土强度。同时尽量将混凝土内部控制在合理范围之内，不要有过大的变动，避免出现水热化现象，导致混凝土内外温度差较大，出现温差裂缝。其次，如果道路工程施工是在夏季进行的，外界气温较高，为了确保混凝土散热正常，能够减小混凝土厚度，始终将混凝土温度控制适合的范围之内，避免产生较大温差。
        2.3加强对于混凝土浇筑技术的控制
        混凝土浇筑技术是影响混凝土浇筑成败的最重要环节，在混凝土浇筑过程中需要对于相关环节进行科学合理的管理，很多裂缝的出现都是在浇筑工艺上存在着问题。在进行混凝土施工过程中，不仅需要考虑每一层的初凝时间以及覆盖问题，同时还需要重点考虑混凝土的结构受力、钢筋疏密、混凝土供应问题，在解决具体问题过程中为了保障浇筑质量，可以有效应用全面分层、斜面分层以及分段分层的相关技术，这三种技术应用能够有效解决混凝土浇筑问题，但是在选择最合适的分层技术需要结合具体的项目进行分析。另外，为了有效减少裂缝现象出现，需要从温度影响因素出现，有效降低混凝土在施工前后的温度差，混凝土浇筑完成之后，为了防止裂缝出现，可以在混凝土的最外面撒上适量的水，同时可以将薄膜盖在混凝土的表面，为了进一步减少温度影响，可以在薄膜之上在覆盖一些保温材料，通过这样的方法能够有效降低混凝土体内外的温度。针对大体积混凝土的浇筑，可在混凝土内部预留降温管道，通过管道通水使混凝土内部温度降低，以保证混凝体内外温差控制在合理范围之内。
        2.4加强施工后期的养护工作
        通常情况下，道路桥梁工程施工完成之后的一段时间内都会出现或多或少的裂缝，这就需要相关施工人员重视并加强对道路桥梁的养护工作，进而有效提高公路工程结构的安全性和稳定性，确保之后使用的质量。施工人员需要认真观察并研究施工现场周边的温度变化，从而提高施工后期对道路桥梁养护工作的质量和效率。比如，在夏季完工之后，施工人员可以对道路桥梁进行洒水降温等处理，从而有效减少公路因暴露在高温之下而出现裂缝的现象。如果工程在冬季完工，施工人员就需要适当延长混凝土结构的保温时间及其脱模时间，从而降低混凝土结构降温的速度，进而减小施工后期出现裂缝的概率，进一步提高道路桥梁的质量。
        3、结语
        综上所述，道路桥梁工程项目的建设对我国社会经济发展有一定的推动作用，解决工程施工中的裂缝问题，充分确保道路桥梁建设的质量和效率是十分有必要的。这就需要相关企业综合考虑导致施工裂缝出现的原因，采取有效措施做好裂缝预防工作，加强对施工中每个环节的监督和管理，确保工程项目施工的安全性和稳定性，进而有效提高道路桥梁工程质量。
        参考文献：
        ［1］左良志．道路桥梁施工环节裂缝成因分析及有效预防对策探究［J］．绿色环保建材，2016（12）：62－63．
        ［2］宋振江．道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策［J］．交通世界，2018（Z1）：170－171．
        ［3］李明玉．试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施［J］．绿色环保建材，2018（11）：102+105．