于广淼
天津津轨商业管理有限公司 天津市 300000
摘要：随着智能设备的升级普及和5G时代的到来，手机支付“智慧出行”的移动化出行服务APP也迅速发展。地铁出行类的APP作为乘车工具，开发和运维均耗费较大财力和物力。本文从地铁APP开发、运维及经营策略可持续发展的角度，浅要做出了分析并给出了相关意见。
关键词：地铁 APP 开发 运维 经营
一、运行现状与问题分析
随着智能设备的升级普及和5G时代的到来，手机支付“智慧出行”的移动化出行服务APP也迅速发展。地铁出行类APP产品是移动互联网时代“智慧出行”产品中下载和使用频率最高的一种类型。产品的功能和体验直接影响着用户的出行选择和出行质量。
据不完全统计，全国已有28个城市推出了地铁出行APP，以北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、天津等主要城市为例，各APP主要功能如下：
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由上表可以看出，地铁APP的功能设计，不仅局限于其核心的扫码支付，而且可以衍生到与出行场景相匹配的空间，如广告、金融、电商、餐饮、阅读等与乘客出行生活相关的功能，打造出行+生活消费场景的服务模式，增强APP使用频率和体验的功能。通过商业运作，反哺地铁APP功能的优化和二次开发，起到提升用户的使用感受，提高用户黏性的作用。
以北京地铁APP亿通行为例，该APP在首页提供了丰富的可阅读内容，并引入会员机制，会员可通过积分购买广告商家优惠券、视频会员等产品；APP联合交通银行，让会员可以通过开通钱包功能，享受金库理财收益；亿通行捡便宜商城，打造地铁APP内的线上购物平台。
再以广州地铁APP为例，广州地铁在地铁服务板块提供丰富的便民信息，包括站点信息、客流实况、失物招领、车站设施查询（电扶梯、厕所、盲道、购票机、充值点、商业便利店等）、博物馆预约、地铁wifi、文化产品商城等。
以天津地铁APP为例，目前实际注册人数380人，日活跃用户近50万。相较于其他城市地铁APP，天津地铁APP存在以下问题：
（1）功能和内容的贫乏。APP功能仅限于运营服务最基础的二维码乘车和线路规划，其他功能尚不完善，缺少进一步具有互动式的乘车体验方式。
（2）运维投入缺乏可持续性问题。APP的运营维护需要投入资金支持，但当前缺乏商业经营和可持续发展的运作模式，单纯依靠企业投资解决APP功能开发、运营维护等问题，不具备可持续性，天津地铁APP的发展势必越走越累，越走越慢，失去分享公共交通移动支付红利的最佳时机。
（3）缺乏专业的运营维护团队。APP发展到一定用户规模后，对于信息的更新、功能的持续开发、数据的统计分析等就要求更高，需要投入大量人力和科级力量进行运维，甚至成立专门的运维公司。如北京亿通行APP由北京如易行科级有限公司开发运营，上海Metro大都会APP由上海都畅数字技术有限公司开发运营，成都天府通APP由成都天府通金融服务股份有限公司开发运营，宁波地铁APP由宁波智慧地铁科技有限公司开发运营。
二、解决方案
（1）建立功能和内容的内在生长机制
针对地铁APP，单独设立项目，成立专门运维团队，对APP进行全商业化运作。建立功能和内容的内在生长机制，即以客户需求为出发点和终结点，不断提升功能，改进内容，形成软件内在的优化机制。
（2）升级技术团队
引入第三方资源，通过与专业科技公司合作，由其免费提供运维服务，既不用投入资金运维，又能保证运营服务功能持续性的提升，最终实现动铁APP的良性运转，带来庞大的客户群体，实现持续性的经营收入。
（3）基于商业经营的运维可持续改进
形成基于商业经营的可持续发展模式。利用商业经营带动APP功能提升，进一步提升软件衍生的商业价值，带来更好盈利，形成由“功能创造盈利，盈利反哺功能”的良性循环，提升APP的客户粘性和使用度。
三、运维思路
（1）保证地铁官方APP的唯一性
在目前新线、老线PPP项目的背景下，首先在未来必须保证只有官方APP的唯一性和资源的可控性，既能方便市民使用，也能发挥地铁APP的最大优势。
（2）实现区域交通服务一体化
提升运营服务功能，可以通过联合科技公司力量，实现地铁与公交接驳查询功能、京津冀扫码支付一体化功能、定位站点查询周边商业信息功能等，能够给市民提供便利和提升运营服务水平。
（3）增加功能，通过会员制、钱包等金融服务形成地铁APP独有生态系统
开通会员制和钱包功能等便民举措，设置会员积分福利，打通未来站内商铺、自助售卖机的通过APP钱包支付功能，增强APP的实用性和客户黏性，形成地铁APP独有的生态系统，增强了其实际使用效果和浏览频率，从而实现经营价值。
（4）通过战略合作引进实力强劲科技公司，实现地铁APP的持续良性运转
通过APP运营服务水平的提高，带来庞大的经营价值，从而添加经营板块，通过与专业科技公司合作，由其免费提供运维服务，既不用投入资金运维，又能保证运营服务功能持续性的提升，最终实现动铁APP的良性运转，带来庞大的客户群体，实现持续性的经营收入。
（5）分割开发经营及票务权限
津轨商业公司全面负责APP的内容、功能、经营和运维工作，运营集团独立控制票务相关功能。
四、经营思路
对软件进行重新定位，以“轨道联通生活”为理念，让APP不止是基础购票，要能够提供优质运营服务，真正做到方便市民出行，并且通过经营板块的补充，满足各种出行场景需求，实现一个APP走遍天津市。
（一）增加信息源
引入基于商业合作的优质内容。
1、读：引入今日头条、知乎、小红书等内容媒体，以信息流方式传递社会新闻、生活、工作冷知识等；
2、听：引入喜马拉雅、蜻蜓FM等音频分享平台；
3、引入生活服务功能（饿了么、京东到家、大众点评等），通过外卖、配送和定位地铁站周边吃喝玩乐信息和独家提供优惠等方式，增强APP的实用性。 乘客刷app出站后，推送出站地铁周边热门服务。
4、热点公益平台，引入蚂蚁森林，建立地铁互助圈。
（二）增加官方商城
售卖本地生活优选消费券、地铁周边文创产品等，实现积分兑换。
（三）建立会员制度，增加钱包功能
建立会员制度。增加扫码签到、你问我答、扫一扫有惊喜、积分换礼、多乘地铁多优惠、乘车成就奖励、排名奖励等功能。
通过开通激活会员，开通会员钱包功能，会员享受专属特权。如会员专享乘车优惠（引入第三方补贴）、商品折扣、会员积分抵扣、会员小金库（引入第三方银行保底理财）。
引入联名信用卡办理，通过积分形式返还乘车金、兑换合作商业代金券等；通过金融功能的开通，实现APP自有的生态系统。
（四）开展广告经营，丰富广告形式
目前，可用广告位包括启动页广告、首页横幅广告。
启动页增设广告时，增加跳过功能，保证广告曝光率的同时，提升客户体验感。
丰富二维码支付界面，增加全页背景广告。
广告统计风格设计，实现审美与价值导向。
（五）乘客便民服务系统升级
地铁服务板块提供丰富的便民信息，包括站点信息、客流实况、失物招领、车站设施查询等。
依托会员制，提供会员紧急援助。如会员预借雨伞、免费紧急乘车、会员小额借款（由第三方审核）等。
（六）利用异业合作打通最后一公里
与石油企业、快车公司、共享单车企业达成异业合作，实现优惠持续输出和场景接入，打通市民出行的最后一公里，以流量带动合作单位客单量，以优惠促进地铁APP粘性提升。
（七）商业发展策略管理
1、大数据分析和应用
通过分析乘客乘车行为、车站客流分析等数据，反馈到运营及商家，提高服务针对性和商业投放精准度。
2、与其他地铁广告形式的整合联动
通过双向植入，开展多场景营销，实现线上线下优惠互动引导，形成组合广告套装等整合联动营销策略。
3、与车站商业的整合联动
与地铁商业整合，开发商户导航、APP优惠下单、“车上下单，下车提货”功能。
五、结论
打造可持续化发展的地铁APP，就需要不断拓宽商业合作的道路，以流量促品牌，以品牌促发展，以发展服务于百姓生活，进一步丰富智慧出行的场景应用，是地铁APP未来经营和发展的一条可取之路。