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地铁深基坑降水施工关键技术崔云青

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：崔云青

[导读] 摘要：近年来，我国对于道路建设一直大力发展，改革创新，已经取得了非常不错的成就。

        中铁隧道局集团建设有限公司广西南宁 530000
        摘要：近年来，我国对于道路建设一直大力发展，改革创新，已经取得了非常不错的成就。为了提升地铁工程施工安全水平，在地铁工程施工中需要对深基坑降水施工技术进行研究，从而探寻出有效的深基坑降水技术策略，以促进地铁工程不断发展。
        关键词：地铁深基坑；降水施工关键技术
        引言
        随着科学技术的快速发展，我国地铁行业有了更大的发展空间和发展机遇，为我国基础建设贡献力量。地铁深基坑施工易受周围环境影响，易发生沉降和位移，施工难度较大。其中，降水施工是非常关键的内容，需要详细采集降水数据资料，结合现场具体情况选用合理的技术措施。
        1地铁深基坑降水施工技术重要价值
        为了保证地面建筑物的稳定性，一般会通过加大地铁车站的埋藏深度来减少相应的影响。鉴于当前的情况，地铁深基坑的施工应该兼顾多方面的问题。一些问题被媒体披露，给企业及社会带来了严重的影响，甚至直接阻碍地铁深基坑施工的正常运行，从某种程度上来说给整体的工期带来了严重的影响。鉴于以上种种情况，应该制定合适的发展战略，减少深基坑降水问题带来的影响。作为目前世界范围内的一个工程研究热点，深基坑降水问题的处理方式已经成为该领域的重点内容。从以上的情况来看，需要从工程实际出发，将注意力集中在问题的发现和解决上，这对于地铁深基坑施工技术的提升来说有着重要的意义。本文将会以地铁深基坑降水施工作为重要的研究点，通过多样化的控制手段，寻求全新路径来解决当前存在的问题。
        2地铁深基坑施工的特点
        1.易受周围环境影响，地铁深基坑周边环境复杂，地下管线众多，附近还有很多建筑物。再加上深基坑施工时间长，资金投入多，风险大，施工现场的工况比较复杂。尤其是在雨雪天气下，容易增加基坑不稳定性，给深基坑开挖、混凝土浇筑等带来不利影响。2.容易发生沉降和位移，随着深基坑开挖深度进一步增加，对周围环境的影响也在变大。如果没有严格按要求支护，不注重加强施工质量控制，容易出现沉降和位移，对周围建筑物带来不利影响。作为施工单位，需要有针对性地采取支护措施，保证深基坑施工的安全与可靠。3.施工难度较大，深基坑施工的水文条件、地质条件可能比较复杂，这会进一步增加施工难度。如果对周围的岩土勘察不详细，未能全面了解现场施工基本情况，勘察所得数据会与实际情况存在较大差异，最终加大施工难度。
        3地铁深基坑降水施工关键技术
        3.1降水作用
        基坑降水最主要的一个目的就是避免发生渗水现象，为明挖法施工作业创造一个干燥的作业环境，提高施工过程基坑结构的稳定性和安全性，同时也便于土层颗粒流失，避免流砂现象的发生。随着被动区土抗力的不断增大，还可以将体系变形程度降至最小，更好地避免了基坑坍塌事故的发生，提升其抗剪强度和稳固性能。
        3.2清孔
        清孔操作是必要的环节，需要在地铁深基坑降水施工过程中完成。当降水的井管放置到相应的通道时，需要及时做好清孔工作。通常来说，置换清水需要借助泵体进行处理，保证内部的清洁性。绝对不允许存在较多的泥浆，因为会直接影响管井的整体质量。之后，安排专业的技术人员进行井管处理，借助无砂砼滤水管，合理地控制好无砂砼滤水管的正常高度，以合理有效的方式进行技术处理。
        3.3落实质量控制措施
        1.合理设置降水井深度，使其符合设计规范标准和施工要求。

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降水井成孔作业完成后，安排专门工作人员测量成孔深度，保证成孔达到设计深度，满足降水施工作业的要求。2.充分固定滤水管。深基坑降水作业时，常常会出现振动频繁、振动幅度较大等问题。为避免这些问题给施工带来不利影响，需采取措施固定滤水管，提升滤水管的稳定性。因为一旦出现不牢固现象，或者发生位移，会导致过滤功能得不到正常发挥。3.确保降水井清洁。严格遵循施工规范要求开展清理工作，保证清理时间和清理频率符合施工规范，用水标准满足要求。清洗标准是将污水排除，直至排出清水为止。如果反复清洗之后仍然不合格，需要重新设置降水井。4.完善坑内排水系统。坑壁四周放缓开挖速度，设置排水盲沟，建立完善的排水系统，避免水流淤积。在排水盲沟和降水井外壁，还需要回填砾石，减少坑内土体流失，有利于确保深基坑施工效果。5.重视降水井的保护工作。深基坑开挖和降水过程中，要加强降水井保护力度。地铁深基坑施工中，通常采用坑内降水的施工方式，整个开挖施工过程中，开挖面采用分层开挖方式。开挖时要确保降水井四周及井内清洁，防止井水浑浊，避免抽水泵堵塞，为后续施工创造便利。
        3.4成井施工与降水监测
        成孔施工机械设备选用工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管、围填填砾、粘性土等成井工艺。当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。成孔后将孔内的泥浆密度逐步调至接近1.05。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管。填砾料工序应连续进行，直至砾料下入预定位置为止。成井后立即下入高扬程底吸式潜水泵至井底抽水洗井。按照不大于20m间距的监测点布设要求，在四周建筑物布设沉降观测点，实施动态监测;对设置在基坑内的水位观测孔实行专人定时观测，取得降水速度及降水效果的可靠资料，以便调整降水速度和单井出水量。
        3.5降水过程控制
        1.全面检查排水线路及电缆，应确保各井点处排水通畅，不存在渗漏现象；全面检验电路，以免施工中漏电。降水期间的现场监管工作要落实到位，应安排专员监督降水情况，并加强对各类机械设备的维护，对于电机烧坏等设备故障，需及时分析成因并处理到位，维持抽水的持续性。2.降水运行不可独立，应兼顾基坑开挖的实际情况，两者达到相互配合的效果，降水井施工过程中应同步疏干，给土方开挖作业营造较为良好的干作业环境。3.降水阶段要定期检测观察井的水位，合理降水以确保基坑可维持干燥的状态。对于观察井的水位测量，可由施工单位自制工具，具体方法为：以尼龙绳为主，在其一端系上金属块，剩余一端则与小滑轮连接，通过重力作用带动小滑轮发生转动，使金属块可维持匀速状态下落，当到达水面后由于与水发生接触因此会产生响声，根据该部分绳长的测量结果，即可确定井口至水面的距离，以此为依据进一步推算水位的标高。部分情况较为特殊，虽然达到降水时间要求，但依然未取得较好的降水效果，实际降水深度与设计要求存在偏差，此时需及时分析原因，合理调整降水工艺方法，确保降至指定深度。4.对于水井无法正常抽水的情况，或是抽出的水逐步呈现浑浊的状态，此时需再次使用空压机洗井，在条件允许时也可在周边另外打井。日常工作中要注重对井口的保护，避免土方开挖过程中产生的渣土落入其中。各水管应紧密连接，每天检查一次，不可出现泄漏。
        结语
        综上，城市化进程大背景下，地铁的建设成为提高城市交通运输量的重要途径，但施工环境较为复杂，深基坑降水是重要的施工环节，其干扰因素相对较多，易对施工质量造成不良影响。对此，地铁工程施工单位应根据现场情况选择合适的深基坑降水技术，创造安全的施工环境，确保施工质量。
        参考文献
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        [2]王轩，蒋丽君.地铁车站基坑降水施工技术研究[J].科技与创新，2020（1）：133-134.
        [3]王峥.地铁车站基坑降水设计分析[J].中国标准化，2019（8）：99-100.
        [4]刘钟森，高雪梅，张永雨，等.郑州市轨道交通1号线一期工程1标段中原路-郑州火车站岩土工程勘报告[R].河南省地矿建设工程(集团)有限公司.2008.12.