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基于软土地基桥梁隧道施工技术探讨

发表时间：2020/9/27 来源：《基层建设》2020年第17期作者：陶乃洋

[导读] 摘要：当前社会经济的发展对交通建设提出了更高的要求，在交通建设过程中不可避免的遇到桥梁隧道施工的情况，如何有效控制施工技术，提升工程施工质量是施工企业研究的重点。

        云南交投集团云岭建设有限公司云南省昆明市 650224
        摘要：当前社会经济的发展对交通建设提出了更高的要求，在交通建设过程中不可避免的遇到桥梁隧道施工的情况，如何有效控制施工技术，提升工程施工质量是施工企业研究的重点。针对软土地基的处理技术是桥梁隧道工程施工中应用较广的，因此本文针对软土地基桥梁隧道施工中技术的运用进行研究，以提高桥梁隧道施工质量，为人们的出行提供安全保障。
        关键词：软土地基；桥梁隧道；危害；技术
        软土地基含水量高、空隙大，在建设上可以说存在很大复杂性，为了能够安全、稳定、科学地建设施工，要结合软土地基的相关特性来进行处理，从而提高公路桥梁隧道的工程质量。
        1软土地基的危害
        1.1软土地基容易造成路面侵蚀
        对于公路桥梁隧道建设来说，地基的稳定性是不可忽视的，这直接影响着施工质量和人们的安全，因此，从结构上分析，软土地基的稳定性不足，容易造成路面的侵蚀现象，在桥梁建设中会采用一些水泥和碎石作为材料，两者在结合过程中易导致软土的质量不稳定，然而在公路桥梁隧道中有大量的雨水侵蚀，整体的结构就会出现松散，从而影响了稳定性。
        1.2软土地基容易引起路面裂缝
        软土地基在进行公路桥梁隧道施工中，从软土的性能上来说，容易引起路面的硬化问题，在进行公路建设上混凝土是不可忽视的原材料之一，但是长时间使用会出现裂缝，很多施工人员没有利用足够的时间从性能上来分析软土地基的问题和关键性，导致质量不过关。
        1.3软土地基容易产生路面沉降
        路面沉降是公路道路桥梁隧道施工的关键因素，这样不仅直接影响软土地基，而且会导致整体路面下沉，软土在整个结构上，会因为地质因素的冲刷而造成路面下沉，在隧道设计上，缺乏对软土地基的处理技术和后期使用的分析，从而导致路面的沉降问题，引起安全事故的发生。
        2桥梁隧道软土地基处理技术的应用
        2.1预支护法
        预支护法就是提前装好各个隧道的钢管，在钢管排列上，需要通过灌浆工作完成，使得整个支架和钢管具有协调性和系统性，地基承载周边所带来的压力，从而保障周边各个梁的效果，这样的目的就是更好地保护土体。在桥梁隧道软土上，还根据建设的范围进行分析，对于比较松散的土层来说通过顺时针来进行砂浆排列，从而提高地基的稳定性；而在混凝土的封闭方法上，需要选择一些含水量高的岩土来加固，这样既能保证各个面的密封性，又能降低风化和裂缝的坍塌。
        公路桥梁隧道施工前，需要做好一系列的准备工作，特别是支护结构，这样能够更加有效地起到加固的作用，首先，对建设的结构框架进行分析，通过管棚和导管的方法来确定各个孔径的标准和设计原理，按照设计的需求，在隧道的结构上进行加固，钢管中注入混凝土，从而起到了预支护的作用，从而促进地基的稳定；其次，在施工的过程中，根据桥梁隧道的方向来实施外部建设，内部的支护重要，外部的隧道支护也需要通过注浆来稳定，从根本上提高地基的稳定作用，保证施工的安全。
        2.2预加固法
        在公路桥梁设计上，对于地表和地质条件来说，是需要合理分析的。地质环境直接关系着建设的稳定性，在进行岩土加固时，需要放置钢管，且钢管需要紧密排列，还要进行灌注，保证钢管和加固液体的粘结性，从而提高岩土的承载力。当然在加固时还要控制好钻孔注浆法，主要结合一些浆液填充物来进行加固，对于浆液的性质是粘结性强，且降低地面渗水的控制，从而增加周边地质的稳定性。
        在加固处理技术上，主要是采用灌浆法和注浆法。

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所谓的注浆法主要是通过地基的钢管来不断注入适当的混凝土，让各个管道之间从最下面的地基开始稳定，然而对于一些地基过于松软的地质而言，需要了解该地段的地质条件，结合土质的情况来加固软土地基，选择比较好的土质来稳定。同时，在地基加固过程中，还要不断钻孔，钻孔的目的主要是结合一些容易发生侵蚀的地段，需要通过固化的物质来填筑，以混合凝胶的填充物来注入到地基上，使得不稳定的土质快速凝结，从而提高软土地基稳定性。
        2.3挤密压实法
        在公路桥梁施工过程中，需要以反复压实的方式进行处理，以减少地基内部的裂缝，稳定路面的坚实度。对于挤密压实度来说，在适合的位置上以浅层软土地基使用更好，以石灰填充应用是最广泛的，这样能取得很好的效果，石灰吸水性好，可以稳定软土地基的承载力，能控制好软土地基的水分。
        挤密压实法是结合外在物质来强化软土地基的方法，软土地基具有吸水性强的特点，在整个过程中要通过石灰来进行填筑，从而提高软土地基的土质状况，稳定土质的强韧度。另外还有一种方法就是通过机械压实法来对软土进行不断压实，使得各个软土之间挤压紧密，从而稳定地基。在实际施工的时候，通过这两种方法可以有效地稳定软土地基。
        2.4换填法
        换填施工的方法也是近些年比较常用的方法，主要目的是通过换填来清除一些不利于使用的软土，在操作上需要选择一些比较好的材料来进行，最常见的是粉煤灰和碎石，这样可以有效地在原有的基础上更加稳定，从而提高软土地基的承载力，从本质上改变的原来土质的性能。这种软土处理方法具有简洁高效、直截了当等特点，施工过程比较简便，换填的土壤也比较充足，并且不需要花费大量的时间，但是值得注意的是在开挖软土层时必然会对地面平整度造成破坏，日后施工必须在对平整度进行处理之后才可以进行。
        2.6垫层法
        在碰到软土层时，垫层处理法也是较为常用的。这种方法简单来说就是向软土层里填充一些硬度更高的材料，形成一个垫层，同时这些材料能够替代原有的软土来发挥作用，更好的填充地基，使地基变得稳固和耐用。在使用垫层法时要结合公路修建时所需要考虑的地质情况及周边排水情况，选择比较厚的垫层，使得软土地基强度随之提高，在进行排水的过程中避免因为水分过多而导致冲刷的现象，从而稳定地基。另外一种垫层法就是通过一些硬质的材料，例如砂子，来稳定地基，在砂子铺设过程中，需要施工人员提前做好准备工作，将砂子中的杂质进行清理，然后结合地层的高度进行铺设，同时做好后期的保养，从而延长公路桥梁隧道的寿命。
        2.7强夯法
        强夯法的主要适用对象便是空间结构比较大的软土，该方法的工作原理是通过重型机械的碾压来使土壤结构变得更为紧密，使土壤和水分进行分离，土壤离开水之后湿度就会大大降低，土壤便会黏结凝固成结实的土壤层，大大提高了土层的抗压能力，保证地基能够可靠使用。强夯法之所以能够被采用并且进行大范围的推广，其中最主要原因便是该方法具有极高的经济性。强夯法作为公路路桥施工软土地基处理方法的一种，是值得大力推广和应用的。但是需要注意的是，该方法的使用必须与完善的土壤参数数据进行配合使用才能起到良好的效果，并且要进行严格的监管，保证地基处理工作能够符合路桥建设的基本要求。
        3结束语
        综上所述，地基处理是公路路桥施工的首要环节，地基处理的成败直接关系着公路路桥的质量水平，本文针对公路桥梁隧道软土地基处理对策进行分析和讨论，先对公路桥梁软土施工中的弊端进行分析，结合弊端，进一步提出了软土地基处理中的一些方法，结合方法找到对应的解决对策，以此提高公路桥梁隧道的质量，从而保证公路建设的安全性和稳定性。
        参考文献
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