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摘要：社会经济的全面发展让我国交通量变得越来越多。在此背景条件下，桥梁负荷日益家中，再加上旧桥锈蚀与损坏的制约，因此很多普通桥梁都存在通行能力不佳的情况。为改善这一现象，采取有效方法加固旧桥保证桥梁正常运行随之显得尤为重要。与此同时，本文也将通过对既有钢结构桥梁检测与加固技术的分析，让桥梁在今后得到稳定发展。
关键词：既有钢结构桥梁；检测；加固技术
引言：既有钢结构桥梁作为现代化社会发展中不可缺少的一部分。由于既有钢结构桥梁在自然环境中很容易受到温度与大气腐蚀等因素作用，导致桥梁使用寿命降低。加上既有钢结构桥梁的初期建设设计标准不高，设计承载能力难以满足车辆日益增多的需求，所以，既有钢结构桥梁在不断的发展中快成为了我们认为的危桥。对此，为避免该现象发生我们必须对既有钢结构桥梁的检测与加固加以重视。选取合理的加固技术，结合科学检测，在提高旧桥结构稳定性与承载力的同时，让桥梁满足交通需求。针对该内容，本文首先将对检测与加固技术应用的必要性进行分析，其次在给出具体的加固技术，以供参考。
1.既有钢结构桥梁检测与加固的必要性
目前，在既有钢结构桥梁建设中，做好检测与加固的必要性主要可体现在以下几个方面：（1）能通过对旧桥的加固维修，让桥梁因自身原因导致的安全问题得到解决，提高桥梁承载与道路通行能力。从技术上看，旧桥加固维修是可行的，经济方面也都十分合理。除了我国，国外在桥梁上同样面临着这一问题，而要想从根本上解决桥梁承载力不佳的情况，就必须注重对旧桥的维修加固，并以此提高桥梁荷载等级[1]。（2）既有钢结构桥梁检测工作的高效开展能保证桥梁设计结构的可靠性。当前，检测工作给既有钢结构桥梁设计带来的可靠性主要可体现在三个方面。首先，新结构桥梁可以通过检测进一步发现其中存在的问题，并给出针对性的改善措施，让桥梁建设质量得到保证。其次，既有钢结构桥梁检测工作的开展能帮助工程人员实时了解桥梁预应力状态，进而准确的计算出桥梁的承载能力。最后，检测工作能给予桥梁加固数据支持，保证加固方案的科学性与合理性。总之，不管是既有钢结构桥梁的检测，还是加固均是促使道路交通正常运行的关键，积极做好检测与加固技术方面的分析，让桥梁稳定性得以提升显得极为重要，有关人员必须对其加以重视[2]。
2.既有钢结构桥梁的检测与加固技术
由上述可知，做好既有钢结构桥梁上的检测与加固技术分析十分避免。因此，我们可从检测与加固技术这两个方面着手，提高既有钢结构桥梁建设质量与稳定性。首先，检测技术。（1）声探测无损检测技术。无损检测作为声检测技术中应用较为广泛的一种技术，无损检测又包括超声波检测与冲击回声波发射检测这两种技术[3]。其中，超声波检测技术主要是超声波通过定速蔓延，当在桥梁蔓延的时候遇到断裂时想，迅速发生反射，然后根据反射回来的超声波信号强弱判断损坏位置。
而冲击回声波检测技术的工作原理主要为基于桥梁结构应力材料的传播升级，检测方法与超声波大致相同，为通过对冲击回声波的信号确定损害位置。目前，冲击回声波的产生应用方式主要有两种，其分别为用声波转换器产生的应力波与用恰两机械力产生的冲击回声波。（2）磁探测无损检测技术。通过对磁探测检测技术的分析可知，该技术方式涉及的内容较多，如：磁粉、漏磁以及电磁感应等。在既有钢结构桥梁检测中，磁探测无损检测技术不仅可准确探测出钢结构桥梁中局部构建个体的涂层厚度，而且能够准确检测到其中的断裂程度。（3）光探测无损检测技术。射线无损检测技术与红外线无损检测技术作为光探测无损检测技术中主要包含的两大技术。射线无损检测家属主要为利用X射线对桥梁检测对象进行照射获取到桥梁内部结构图像，进而分析损坏程度。而红外线无损检测技术主要为将红外线发射于检测桥梁对象，然后做好桥梁表面温度生成的热图像记录，并通过对图像的处理，了解到桥梁实际情况，提高桥梁稳定性。其次，加固技术。（1）加大截面加固技术。所谓加大截面加固技术主要为基于原结构基础上，浇筑一定厚度的钢筋混凝土。在加大截面加固法的实施上可从以下两个方面进行：一方面，加厚桥面，另一方面，提高主梁梁肋的高度与宽度。目前，该加固技术带来的优势主要可体现在能够在提高加固后桥梁刚度的同时，提高桥梁的承载能力[4]。（2）预应力加固技术。所谓预应力加固法其主要指的是在主承重结构钢梁预应力后张法所产生的外张力安排。预应力体系通常由预应力孔管、淤浆以及锚定系统等构件组成。预应力加固技术在既有钢结构桥梁中的应用不仅有助于提高桥梁整体结构，降低压力水平，而且能够减少施工周期，提高加固效果。通常情况下，预应力加固技术可被用于大型或者是重型结构加固。但在应用预应力加固技术时还应注意，在没有保护的情况下，不能将该技术应用于温度六十度的环境中。（3）粘贴碳纤维增强塑料加固技术。碳纤维增强 塑料加固技术为一种特殊的树脂粘贴技术。在既有钢结构桥梁中，该加固技术的应用不仅可减少钢筋应力，达到高效加固与维修的作用，而且能够在不增加结构重量不改变净空高度的同时，简化施工，让桥梁更具耐蚀性与稳定性。当然，粘贴碳纤维增强塑料加固技术在实际应用中同样存在有许多缺点，例如：弹性模量与强度较低，环氧树脂在超过六十度的温度下降发生软化等。因此，必须根据桥梁实际情况合理选择该加固技术。
结束语：总人言之，社会经济的全面发展让既有钢结构桥梁建设显得尤为重要。通过上述对该内容的深入分析可知，好的检测与加固技术对既有钢结构桥梁稳定性发展有着十分重要的意义。对此，要想提高桥梁质量，保证桥梁稳定性，就必须从检测与加固这两个方面着手，结合桥梁实际情况，选择合理的检测技术与加工技术。
参考文献：
[1]王浩.浅析钢结构桥梁施工质量检测的重点与难点[J].砖瓦,2020(06):137+139.
[2]蒋凯晨. 钢结构桥梁焊缝超声检测技术应用研究[C]. .国检集团第一届检验检测人员岗位能力提升论文集.:中国建材科技杂志社,2020:197-198.
[3]刘祥民.浅析钢结构桥梁施工质量检测的重点与难点[J].福建建设科技,2020(02):78-79.
[4]梁冰. 既有钢结构桥梁检测与加固技术研究[D].河北工业大学,2014.